Michek na Dakaru drží 14. místo a vymýšlí soutěž

Michek na Dakaru drží 14. místo: S čím pojede další etapu?

Kdyby mu někdo řekl, že po polovině Rallye Dakar povede pořadí nováčků a celkově bude mezi motocyklisty čtrnáctý, dost možná by si Martin Michek nevěřícně klepal na čelo. Tajně doufal, veřejně se však o svých cílech trošku mluvit bál. Logicky nechtěl nic zakřiknout. A teď? Prostě paráda!

 

Teď je Martin Michek jednou z hlavních českých hvězd na slavném závodě, který se letos poprvé jede v Saúdské Arábii. A schválně jestli víte, na čem Martin absolvuje další etapu? „Moje mašina či elektrická koloběžka Xiaomi Mi Electric Scooter Pro?“ napsal si jezdec na svůj instagramový profil (najdete ho zde). Odpověď je jasná. Přesto, že je tato koloběžka jednou z nejlepších svého druhu na trhu, Martin se přeci jen spoléhá na svoji motorku. Ovšem už dvakrát ho značka Xiaomi překvapila.

Poprvé, když při jednom z pádů rozbil svůj telefon právě od dvojky na českém trhu s mobily. Podruhé, když mu kurýr přímo do Saúdské Arábie doručil zbrusu nový telefon Xiomi Mi Note 10 Pro. „Starají se o mě perfektně,“ uznale pokyvoval Michek hlavou na adresu svého partnera. „Mám ten nejlepší servis na Dakaru. A ta koloběžka, to je skvělá. Etapu bych s ní sice nezajel, ale dojezd 45 kilometrů je prostě bomba,“ pochvaloval si Martin. A aby potěšil své fanoušky, vyhlásil pro ně soutěž právě o Mi Electric Scooter Pro. „Napište mi do komentáře, proč byste měli koloběžku vyhrát právě vy, označte alespoň pět svých přátel a já po návratu do Čech vyberu jednoho z vás a tomu osobně předám tento pekelný stroj,“ stojí na jeho instagramovém profilu. Chcete se zapojit? Tak ještě jednou odkaz, máte ho zde.

Text a foto: TZ

ROZHOVOR – Martin Michek

ROZHOVOR – Martin Michek

Máš za sebou prvních sedm etap na dakarské rallye v životě. Je Dakar takový, jaký si očekával, nebo úplně jiný?

Dakar pro měl vždy byl takovou celkovou neznámou. Každá etapa mě překvapuje čím dál tím víc. Od toho závodu jsem čekal, že to bude nejtěžší závod na světě a musím říct, že jsem opravdu zatím nic obtížnějšího nejsel. Jsme lehce za druhou polovinou a uvidíme čím nás rallye překvapí v dalším průběhu.

Co sis říkal po první etapě, do které si startoval až jako 132. a dokončil ji na 30. místě? Bylo hodně náročné se prokousávat startovním polem dopředu?

Každý nováček si musí projít takovým vysokým číslem. Snažil jsem se do etapy dát vše co jsem uměl. Ale to dávám do svého závodění pokaždé, ať už jde o první, nebo osmou etapu. Odvedu maximum co umím a naučil se za ta léta v motocrossu. To že jsme se prokousali na 30. místo pro mě byla taková odměna za ten celý náročný den. Občas přišla i nějaká ta krizovka. Byl jsem rád, že to vše proběhlo bez pádu a dalším komplikací a já dojel na tak hezkém místě.

Postupně ses zabydlel mezi nejlepšími dvaceti závodníky. Jedeš hodně na hraně, nebo tam stále jsou rezervy?

Vůbec první dvacítka pro mě bylo spíš slovo do vzduchu. Teď se to stalo, ale nesmíme pominout, že vypadl Van Bevereen, Benavides a spousta dalších favoritů, kteří jedou o vítězství nebo TOP10. Je to pro mě překvapení, že jsem takhle dobře a přide mi to až skoro neskutečné. Budu se snažit si užít každou etapu a uvidíme co se bude dít dál. Únava se pochopitelně pomalu projevuje, ale snažím se co nejlépe regenerovat a využít každou vlnou minutku k odpočinku.

Navíc bojuješ o titul nováčka roku, kde jsi zatím druhý o pouhé dvě minuty za Španělem Betriu. Hned za sebou jste i v celkové klasifikaci.

Nováčkovská kategorie se zatím vyvijí hodně zajímavě. Chvíli jsem vedl, pak byl druhý a teď jsem si vedení vzal zase zpět. Je to přítel Laii Sainz, která má několik Dakarů za sebou a on ve světě rallye také není žádným nováčkem. Jen se nikdy nedostal sem na Dakar. Myslím, že je perfektně navigačně i fyzicky na tento závod připraven a zhruba ví, co od něj očekávat. Ale já se přijel o tuto cenu poprat a nedám nikomu nic zadarmo. Je to zajímavý souboj a uvidíme jak to půjde dál. Dám do toho maximum.

Potkáte se spolu i na trati?

Zatím jsme neměli tu možnost se potkat. Ze začátku jsme startovali každý s jiným čísem, ale pomalu se k sobě přibližujeme, takže je možné, že některou z dalších etap pojedeme spolu a zazávodíme si.

Jak se ti líbí v Saudské Arábii? Dá se to vůbec srovnat třeba s přípravou, kterou si absolvoval v Maroku nebo Tunisu?

Saudská Arábie je absolutně nový kontinent jak pro mě tak pro všechny ostatní závodníky. Jel jsem s týmem Orion – Moto Racing Group přípravný závod v Maroku (MS v dálkové rallye), který pořádá ASO což je i organizátor dakarské rallye. Tak nějak to tu běží podle jejich řádu, takže jsem teď zpětně vážně rád, že jsme s týmem takovou přípravu absolvovali. Ulehčilo mi to adaptaci.

Máš před sebou ještě několik tisíc kilometrů. S čím do nich půjdeš?

Do konce to bude ještě dlouhé a náročné. Půjdu do toho s odhodláním, abych nezklamal fanoušky a mohli u nás v ČR žít tímto sportem, protože si to zaslouží. Budu mít v hlavě sponzory, partnery, všechny kteří nám pomáhají a bez kterých bychom tady nemohli být a závodit. Chci, aby všichni co při mě stojí, ať už to je můj tým nebo moje rodina mohli být hrdí na to, co tady odvádím za práci a výsledky.

Text a foto: TZ

Dakar je tvrdý chlebíček

Dakar je tvrdý chlebíček: Michek si naštěstí vaří vlastní svačinky po Česku

Po dni volna závodníci opět naskočili do kolotoče jménem Rallye Dakar, která se letos poprvé jede v Saúdské Arábii. Sedmou etapu poznamenala smrtelná nehoda, přesto žádné zrušení nepřicházelo v úvahu (motocyklisté nepojedou až zítřejší etapu). Nováček mezi motocyklisty Martin Michek si polepšil na průběžné čtrnácté místo. Možná i díky svačinkám, které si prakticky každý den vaří.

Spolehnout se na místní stravu by mohla být cesta do pekel, nebo přinejmenším na improvizovanou latrínu. Nic proti arabské kuchyni, ale pro našince může být přechod dost komplikovaný. Martin Michek si proto s sebou vzal zásoby tak, aby si z místních zdrojů stravoval co nejméně. „Jedním z mých partnerů je Sencor, takže mě vybavili spotřebiči, které musí být fakt kvalitní, protože vydrží i místní podmínky,“ pochvaloval si závodník. Díky rychlovarné konvici tak nepřijde o ranní čaj nebo kávu, ale pravým pokladem se ukázal být toustovač a přístroj na ohřívání vajíček. „Šunka, sýr, vejce na tvrdo, nějaká okurka, šup zapéct. Moc času na nějaké kuchtění nemám, takže tohle je dokonalé. A miluju na toustech kůrčičku, ne spálené, ale takovéto opečené. Určitě víte, o čem mluvím. A Sencor je umí skvěle.“

Michek zatím rozdává úsměvy na všechny strany, i když je na něm samozřejmě vidět, že si často hrábne až na dno sil, možná ještě o něco hlouběji. Není se čemu divit, Dakar umí být roztomilou milenkou, ale také záludnou děvkou, která nic neodpustí. A jelikož si Martin brousí zuby na elitní desítkou v konečném pořadí a první místo mezi nováčky, musí neustále makat naplno. „Každá chybička může znamenat konec. Ošklivý pád, zapadnutí v dunách a ztrátu desítek minut, třeba i hodin. A to by byla v podstatě konečná,“ uvědomuje si borec, který zatím patří k nejpříjemnějším překvapením celé letošní rallye. Zítra má Martin i ostatní motocyklisté neočekávaně volný den. Jezdci se totiž dohodli s pořadateli, že nepojedou z piety za zemřelého Portugalce Goncalvese, který zemřel v sedmé etapě po těžkém pádu. Bylo mu 40 let, čest jeho památce.

Text a foto: TZ

Zlatá řídítka pro nejlepší motocyklové závodníky

Zlatá řídítka pro nejlepší motocyklové závodníky se rozdají již počtrnácté. Předávání ozdobí italská závodnická legenda Giacomo Agostini.

Ručně vyrobenou trofej v podobě motocyklového jezdce si již počtrnácté z pódia odnese nejlepší český motocyklový závodník. Stane se tak 6. února v pražském prostoru Cubex na galavečeru Zlatý volant. O vítězi rozhodne i tentokrát ze dvou třetin odborná porota složená z novinářů a z jedné třetiny široká veřejnost. Čestnou trofej Zlatých řídítek za celoživotní přínos motorsportu si z rodné Itálie do Prahy přijede převzít žijící legenda a patnáctinásobný mistr světa silničních motocyklů Giacomo Agostini.

Dnes již sedmasedmdesátiletý rodák z italské Brescie dosáhl svých největších úspěchů mezi lety 1966-1975, kdy se mu podařilo získat celkem 15x titul mistra světa silničních motocyklů. Z toho 8 titulů v královské kategorii do 500ccm a zbylých 7 pak na třistapadesátce. Za svou kariéru vyhrál na 122 velkých cen. Tyto výsledky z něj dělají historicky nejúspěšnějšího účastníka mistrovství světa silničních motocyklů. Po pěti vítězstvích v každé z kategorií 350ccm a 500ccm si Agostini odvezl ze slavných závodů Isle of Man TT. Na ostrově Man pak přestal závodit po smrti kolegy Gilberta Parlottiho v roce 1972. Většiny vítězství Agostini dosáhl na italských strojích z dílny MV Augusta. V roce 1974 přesedlal na Yamahu, na které se mu podařilo získat dva mistrovské tituly. Svou aktivní motocyklovou závodnickou kariéru ukončil v roce 1977. Na konci sedmdesátých let závodil také ve formulích. Za dvě sezóny v sérii British Formula One v letech 1979 a 1980 celkem sedmkrát stanul na stupních vítězů. Řadí se tak mezi nepočetnou skupinu závodníků, kteří zvládli být úspěšní ve dvou poměrně rozdílných závodních disciplínách. V 80. letech se vrátil k motorkám, působil jako manažer stáje Yamaha. Pod jeho vedením pak získal tři tituly mistra světa také jeho svěřenec Eddie Lawson. Od roku 2003 je rovněž držitelem Řádu zásluh o italskou republiku.

Vítěze za rok 2019 určí porota v tandemu s fanoušky

Loňský ročník Zlatého volantu premiérově představil koncept hlasování, ve kterém o vítězích rozhoduje odborná novinářská porota dvěma třetinami váhy hlasu. S výsledkem může zamíchat zbývající třetina váhy hlasu, která je výsledkem hlasování fanoušků na webových stránkách Zlatého volantu. „Hlasování pro veřejnost na webu poběží od 1. prosince do poloviny ledna. Loňská premiéra se osvědčila, protože napříč kategoriemi se do hlasování zapojilo na 20 000 fanoušků motorsportu. Pozitivním zjištěním bylo, že hlasování fanoušků se téměř shodovalo s verdiktem poroty. Přesto to v několika kategoriích s pořadím mírně zamíchalo. Věříme, že letošní zapojení fanoušků bude v tomto ročníku ještě větší,“ uvedla zástupkyně pořadatele ankety Jana Svobodová z agentury Pozitif.

V pořadí již třetí trofej Zlatých řídítek si v předchozím ročníku odnesl Jakub Kornfeil, který od roku 2009 závodí v seriálech mistrovství světa silničních motocyklů ve třídě Moto3. O rok dříve zvítězil plochodrážník Václav Milík. „Těší nás, že přestože jsou všechny druhy motocyklového závodění sdružené do jednoho ocenění, nevyhrávají pouze závodníci jedné kategorie. V předchozích ročnících vyhrál také FMX závodník Libor Podmol nebo motokrosař Martin Michek,“ hodnotí Jana Svobodová.

Motorky mohou ovládnout také další kategorie

Další ryze motorkářskou kategorií je ocenění Sportovní motorka roku. O vítězi v tomto případě rozhodne na internetu široká veřejnost. Hlasování, kde každá IP adresa smí hlasovat pouze jednou, bude přístupné od 1. prosince do poloviny ledna, stejně jako u ostatních kategorií. V předchozím ročníku získal cenu stroj BMW R1250 RT. V tomto ročníku zaujímá bavorský výrobce hned tři z 21 nominovaných pozic. Zda obhájí loňské vítězství však záleží ryze na hlasujících fanoušcích.

Motocyklová tématika však může ovládnout také další dvě kategorie. Tou první je Motoristická událost roku, kde rovněž rozhodují pouze fanoušci na internetu. „Zda loňského vítěze Barum Czech Rally Zlín nahradí některý z motocyklových podniků záleží pouze na fanoušcích,“ doplnila Jana Svobodová. Druhou kategorií je fotografická soutěž Zlaté oko, kam profesionální i amatérští fotografové každoročně pošlou stovky svých nejlepších motoristicky laděných fotografií. Nyní se uskuteční její 15. ročník. Pět z předchozích ročníků vyhrály snímky s motocyklovou tématikou.

Veškeré informace o anketě a také o vstupenkách na galavečer, kterého se kromě Giacoma Agostiniho zúčastní také stále aktivní pilot F1 Romain Grosjean, jsou k dispozici na webu www.zlatyvolant.cz.

Text a foto: TZ

Pozvánka Strmý vrch Chýnov 2019

Strmý vrch Chýnov 2019

Závod motocyklů do Strmého vrchu v Chýnově u Tábora se uskuteční tuto sobotu 28. září 2019. Jedná se již o XXXVII. ročník této tradiční akce, pořadatelem je Motosport Chýnov ve spolupráci s Městem Chýnov.

Závodit se bude v kategoriích Motokros+enduro, Trial, ČZ a Děti do 15-ti let. Tento podnik bude opět velkou výzvou pro motocyklové závodníky z nejrůznějších motocyklových disciplín z celé ČR. Po loňském navýšení samotného cíle navezením 60 kubíků zeminy se letos profil tratě neměnil. V letošních přípravách jsme se soustředili spíše na bezpečnost diváků a vystavěli nové, pevnější hrazení podél tratě.

Vítězství počtvrté v řadě v hlavní a vždy nejpočetněji obsazené kategorii Motokros+enduro přijede obhajovat letošní mistr Evropy a mnohonásobný mezinárodní mistr ČR v motokrosu Martin Michek z týmu MX Shop Sekerka. Nebude to ale rozhodně mít jednoduché. Zkušený hardendurový závodník Roman Körber z pořádajícího Motosportu Chýnov se totiž letos účastnil už několika podobných klání a většinou nenašel přemožitele. Kandidátů na vítězství je však více – například pravidelný finalista Josef Čermák z PCD Zbraslav či někdejší vítěz závodu, Roman Schmid z Jablonce nad Nisou a další.

Zajímavé bude sledovat technické výjezdy trialistů, nebo historické stroje ČZ a Jawa, s kterými kdysi tento podnik začínal. Překvapivé bývají též výjezdy těch nejmenších, tedy dětí v kategorii do 15-ti let, kteří do kopce startují jako jediné s rozjezdem.

Chybět nebude ani tradiční bohaté občerstvení, rozhovory se zajímavými osobnostmi a běh dětí do vrchu během odpoledních přestávek. Parkování je k dispozici zdarma na louce naproti čerpací stanici. Trénink v Chýnově začíná v 9:30 hod., závod pak ve 13 hod. Vstupné činí 80Kč, děti do patnácti let mají vstup zdarma. Večer se pak od 20 hod. uskuteční diskotéka v sále KD Chýnov, kde se bude promítat záznam z odpoledního závodu a kde bude další kopec – zábavy.

Zvláštní ustanovení závodu a další informace k akci naleznete na webu pořadatele www.motosportchynov.cz

Na viděnou s Vámi v Chýnově se těší

Evžen Zadražil

ředitel závodu

Text a foto: pozvánka od Evžena Zadražila