Motorbike 12/2023

Zima se dostavila bleskurychle a hádáme, že teď už drtivá většina z nás motorky konečně uklidila do garáží – na sněhu a v mrazu to už vážně není o radosti, ale spíš o přežití. A abyste se, než sníh roztaje (což v našich končinách netrvá naštěstí nijak dlouho) nenudili, máme pro vás poslední letošní vydání Motorbike. Co v něm najdete, naleznete níže, takže přejeme hezké počtení a samozřejmě i krásné nadcházející svátky!

Testy:

  • Aprilia Tuono V4 1100
  • KTM 890 Adventure vs. KTM 1290 Super Adventure S
  • CFMOTO MT800 Explore Edition
  • MBP C 1002V
  • TM Racing, představení modelů 2024
  • Yamaha NEO´S
  • Segway Snarler AT5 L Limited
  • CFMOTO 700CL-X Adventure – dlouhodobý test
  • Kult – Honda Shadow
Aprilia Tuono V4 1100

Tuono V4 našeho testridera před osmi lety absolutně omámilo svou dravostí a vynutilo si po krátkém testu jeho nákup a místo v jeho osobní garáži. To však byla předchozí varianta s přídomkem V4 1100 RR. Verze Factory tehdy měla navíc v podstatě jen podvozek Öhlins, jiné barvy a pneumatiky. Po faceliftu pro rok 2022 však máme mezi standardní (dnes testovanou) verzí a sportovní Factory naprosto zásadní rozdíly. Zatímco Factory si nechala svůj původní charakter extrémně sportovního a dravého naháče, “základní” Tuono V4 1100 jde úplně jinou cestou. Jde o cestu správným směrem?

KTM 890 Adventure vs. KTM 1290 Super Adventure S

Ať už facelift u menší Adventury, tak kompletně přepracovaná technika větší sestry, přinášející větší kompaktnost a možnosti nastavení, nic nezměnily na faktu, že KTM je stále synonymem legrace a u obou cílí na dynamické schopnosti a rychlost na jakýchkoliv ještě sjízdných površích. Pro jednostopý gumball na běžných silnicích bychom v rozdílných objemových kategoriích zvolili právě tyhle Oranžády. Proč? To se dozvíte v testu.

CFMOTO MT800 Explore Edition

U prodejně nejúspěšnější adventury čínského výrobce je ve variantě Explore jednodušší vyjmenovat, co ve výbavě na cesty chybí. Kdo z vás, konkurentů, zobrazuje nejen tlak, ale i teplotu pneumatik? Zadní radar varuje před mrtvými úhly a pro hnidopichy, adaptivní tempomat je jen otázkou času. Ovšem že se za komfort u nejvyšší verze ve fullu platí, tady tak úplně neplatí.   

MBP C 1002V

No, a je to tady. Chvíle, kdy Čína překročila pomyslný Rubikon a po letech produkce převážně jednoválcových prdlátek, mezi kterými zdánlivě ani nebyl rozdíl a opatrných průniků do segmentů pětistovek a tříčtvrtek, přichází na světový trh s plnotučným litrem. A ještě navíc s v-twinem.

TM Racing, představení modelů 2024

Italská značka TM je u nás stále spíše na okraji zájmu. O to více těší zapálení výhradního dovozce, společnosti Moto Performance a jejího majitele Ivana Šulce. Ten totiž letos, snad poprvé, zorganizoval testovací den s tovární podporou. Což znamenalo, že přijel kamion s novými modely pro rok 2024 a mechaniky, které potkáváte na závodech mistrovství světa. Pro akci byla vybrána úžasná lokace uprostřed republiky – Dalečín / Písečská Zmole. Ta, kromě nádherných panoramat kopců Českomoravské vrchoviny, nabízí hned dvě motokrosové tratě. Jedna si nezadá s tratěmi na mistrovství světa, druhá je lehčí, ale stále zajímavá.

Yamaha NEO´S

Skútr pod tímto jménem vyrábí Yamaha už hezkých pár let. Nejprve s dvoudobým agregátem, který posléze (pod tlakem neúprosných norem) nahradil jednoválec čtyřtaktní. Ovšem i ten je minulostí – současností je NEO´S s elektrickým pohonem. Jde pouze o „úlitbu bohům“ nebo má i elektrická varianta co nabídnout?

Kult – Honda Shadow

První sedmsetpadesátka Shadow byla představená v roce 1983 a dnes, přesně po čtyřiceti letech, jí v nabídce v několika zemích světa pořád ještě najdete. Navíc s technikou, která není od té původní zas tolik vzdálená, jak by se dalo s ohledem na čtyřicetiletý odstup čekat. Legenda prostě žije dál…

Segway Snarler AT5 L Limited

Zbrusu nová pětistovka od Segway se pochlubila zcela novým motorem a řadou inovací, které nově najdeme i u starších sourozenců Segway Snarler AT6. Nebude ale jednoválec se silou 35 koní v některých směrech přece jen trochu málo?

CFMOTO 700CL-X Adventure – dlouhodobý test

Jednou z motorek, která nás letos provázela celý rok, bylo cestovní enduro CFMOTO 700CL-X Adventure. Volba na něj padla především proto, že jde o univerzální stroj, se kterým se nemusíte bát se pustit i někam dál, než na víkendovou odpolední vyjížďku. Jak přežil našich téměř devatenáct tisíc kilometrů po asfaltu i v terénu? 

Testy jsou sice nedílnou součástí Motorbike, ovšem ne jedinou. V prosincovém čísle tedy najdete i reportáž z letošní výstavy EICMA (kterou jsme si nemohli nechat ujít), dozvíte se, jak náročná je výroba závodních rukavic PSí Hubík, připravili jsme pro vás inspiraci na vánoční dárky v podobě rozsáhlejšího toolboxu. A protože skončila sezóna i světovým seriálům, logicky jsme se věnovali i této skutečnosti. A navíc jsme pořádně vyzpovídali i jednoho z mála českých mistrů světa motocyklových závodů, tedy Karla Haniku. Nevynechali jsme ani aktuality, redakční testy výstroje a ani soutěž, ve které můžete tentokrát vyhrát výklopnou přilbu LS2 Strobe II Autox.

Ostatně, přesvědčte se sami a my vám ještě jednou přejeme klidné Vánoce, hodně zdraví a spokojenosti, šťastný Nový rok (i nový rok) a uvidíme se v únoru, kdy vyjde první Motorbike 2024 – ovšem ještě předtím se můžete samozřejmě těšit i na náš tradiční Katalog motocyklů, skútrů a čtyřkolek, který vyjde ještě letos!

Motorbike 12/2023 vychází v pondělí 4. 12. 2023 a připomínáme, že na https://www.send.cz/casopis/1294/motorbike lze aktuální i starší vydání časopisu Motorbike objednat pohodlně a bezpečně až do schránky za stejnou cenu jako kdekoliv na stánku!

Plná, nijak neomezená verze Motorbike, je k dispozici samozřejmě i v elektronické podobě a to na

https://www.digiport.cz/vydani/floowie/924-motorbike.

Výhodné tištěné předplatné si můžete objednat přímo zde nebo prostřednictvím e-mailu: send@send.cz. Neuteče vám tak už žádné číslo Motorbike.

Více informací na: http://www.motorbike-czech.cz nebo na https://www.facebook.com/casopismotorbike/.

Najdete nás i na Instagramu – @motorbikemagazin 

Motorbike 7+8/2023

Řekli jsme si, že když jde o vydání na červenec i srpen, musí být pořádně vypasené. A tak se i stalo – Motorbike 7/8 2023 má oproti standardním 112 stranám hned o 42 navíc, tedy celkem 154! Najdete na nich nejen testy 13 strojů, od totálně exkluzivního modelu Brough Superior SS100 přes nakedy po motardy, ale krom dalšího i reportáže ze sportu a dalších aktivit moto světa, nechybí ani informace o výstroji atd.

Continue reading

Motorbike 4/2023

Počasí si s námi tedy zatím ještě nepěkně hraje, ale co jiného taky v dubnu čekat, že. Jinak se ale všechno už pěkně rozjelo, kalendář testů se nám plní, na showroomech různých značek se objevují letošní novinky, své první závody mají za sebou i světové série. A o tom všem a ještě něčem navíc je dubnový Motorbike.

Testy:

  • Honda CL500 – Novinka 2023
  • CFMOTO 450SR – Novinka 2023
  • Benelli Leoncino 800 vs. Moto Guzzi V7 Stone
  • Brixton Crossfire 125 XS vs. Honda Monkey
  • SWM RS 300 R
  • Kult – MV Agusta Brutale

TESTY V MOTORBIKE DUBEN:

Honda CL500

V roce 2017 jsme měli možnost zúčastnit se v okolí španělské Barcelony premiéry tehdejší novinky, Hondy CMX500 Rebel. Uplynulo šest let a Rebelovi se narodil sourozenec CL500. A my jsme byli opět u toho, opět ve Španělsku, jen o zhruba 1000 kilometrů jižněji, v jarním sluncem zalité Seville. Jaká tahle novinka je a jak se chová na asfaltu i na nezpevněné cestě se dozvíte z našeho testu, prvního v ČR.

Honda CL500
CFMOTO 450SR

Když se naše redaktorka Veronika Hankocyová dozvěděla, že pojede na testování novinek CFMOTO do Turecka, byla nadšením bez sebe, že po zimě konečně v půlce března vypadne do tepla. A ještě si zajezdí na krásném F1 okruhu v Istanbulu na novince CFMOTO 450SR, na kterou se neuvěřitelně těšila už od chvíle, kdy viděla pouhý její koncept. V testu se dozvíte, jestli tato sportovní čtyřistapadesátka jede stejně dobře, jako vypadá.

CFMOTO 450SR
Benelli Leoncino 800 vs. Moto Guzzi V7 Stone

Málokterá motorka se může pochlubit takovou historií, jakou mají oba stroje v našem srovnávacím testu. První Moto Guzzi V7 se objevila v roce 1967, Benelli Leoncino dokonce již o dvanáct let dříve. Šlo samozřejmě ale o motocykly nesrovnatelné se svými dnešními jmenovci a kdybychom je tehdy postavili proti sobě, byl by výsledek jednoznačný – Benelli by dostala na frak. Ovšem je tomu tak i dnes?

Benelli Leoncino 800 vs. Moto Guzzi V7 Stone
Brixton Crossfire 125 XS vs. Honda Monkey

Jestli byl tenhle srovnávák něčím absolutně výjimečný, tak mírou zábavnosti obou soupeřů. A bodejť by ne, malá, víceúčelová motorka s dvanáctipalcovými koly, nadchne snad úplně každého, kdo neztratil duši dítěte. Hodí se jako doplněk k bydlíku, chalupový přibližovadlo, zdroj bohapusté zábavy i pro krátké přesuny po městě. Hlavní otázkou našeho testu je, jestli můžou být mezi malinkými motorkami velké rozdíly, případně jestli se na tak jednoduchém konceptu dá vůbec něco pokazit.

Brixton Crossfire 125 XS vs. Honda Monkey
SWM RS 300 R

Tříkilo za tři kila, ok. Ale tříkilo za necelých sto devadesát tisíc? No to už je deal! Navíc když stroj za tuhle cenu nejen dobře vypadá, ale ještě i skvěle jezdí. SWM RS 300 R tak dokazuje, že zábava nemusí být nutně vždy drahou záležitostí.

SWM RS 300 R
Kult – MV Agusta Brutale

Koncept italského naháče Brutale se zrodil už před třiadvaceti lety a dodneška se jeho design nijak závratně nezměnil. Také nebylo proč. Tvary základních kamenů měl totiž na starosti Massimo Tamburini, génius, který stvořil například Ducati 916.

MV Agusta Brutale

V dubnovém Motorbike najdete krom testů ale samozřejmě i spoustu dalšího, například report z výstavy Motocykl 2023, vyzpovídali jsme pro vás Jardu Hraběte, autora projektu Meccanica Tricolore, můžete si přečíst i druhou část cestopisu „Malý výlet po velkém parku“ naší kolegyně Jany nebo detailní reportáž, jak vzniká u PSí Hubík závodní kombinéza. Také jsme zařadili první část našeho miniseriálu o tom, jak se „žije“ motorkám v autoškole.

Na stránkách, věnovaných sportu, pro vás máme reporty z uplynulých závodů MotoGP, WSBK a MXGP i aktuální novinky z ploché dráhy a sidecarcrossu.

K tomu aktuality, toolbox, redakční testy výstroje, soutěž a další – vše opět v rozšířeném vydání (124 stran), nicméně za stejnou cenu!

Motorbike 4/ 2023 vychází ve středu 5.4.2023 a připomínáme, že na https://www.send.cz/casopis/1294/motorbike lze aktuální i starší vydání časopisu Motorbike objednat pohodlně a bezpečně až do schránky za stejnou cenu jako kdekoliv na stánku!

Plná, nijak neomezená verze Motorbike, je k dispozici samozřejmě i v elektronické podobě a to na https://www.digiport.cz/vydani/floowie/924-motorbike.

Tištěné předplatné je možné objednat přímo zde nebo prostřednictvím e-mailu: send@send.cz. Neuteče vám tak už žádné číslo Motorbike.

Více informací na: http://www.motorbike-czech.cz nebo na https://www.facebook.com/casopismotorbike/.

Najdete nás i na Instagramu – @motorbikemagazin  

Motorbike 3/2023

Asi se nedalo čekat, že bychom už začátkem března vyrazili houfně na silnice a těšili se z prvních letošních kilometrů. Přeci jen nežijeme ani ve Španělsku, ani na jihu Itálie, takže si budeme muset ještě pár dní na pořádnou vyjížďku nechat zajít chuť. Co se ale čekat dalo, je březnové vydání Motorbike. A taky že ano – jeho 120 stran je tady!

TESTY:

  • Aprilia RS 660 vs. Yamaha R7
  • Husqvarna Norden 901 vs. Moto Guzzi V85 TT Guardia d´Onore
  • Honda CB1000R Black Edition vs. Suzuki Katana vs. Yamaha XSR900
  • BMW K 1600 GTL vs. Honda GL1800 Gold Wing Tour DCT
  • Yamaha TMAX

TESTY V MOTORBIKE BŘEZEN:

Aprilia RS 660 vs. Yamaha R7

Jednička mine sto padesát, dvojka hladce překoná dvoustovku a normální smrtelník si v sedle superbiku, s mozkem natlačeným v zadní část lebky, klade otázku, zda by obrovského výkonu nestačila polovina. Půlka koní, půlka zábavy? Ne nutně. „Půlčíci“ s R v názvech ji umí rozdávat i na okruhu!

Husqvarna Norden 901 vs. Moto Guzzi V85 TT Guardia d´Onore

Mohlo by se zdát, že s pořízením cestovního endura zapadnete do škatulky dalších jezdců, které se v této populární kategorii našli. Pokud byste se i přesto chtěli nějakým způsobem odlišovat, dobrou zprávou je, že i na současném trhu se najdou výrobci, kteří se nebojí trochu experimentovat a nabízet nám tak netradiční stroje, které se vymykají zažitému standardu.

Honda CB1000R Black Edition vs. Suzuki Katana vs. Yamaha XSR900

Moderní klasika. Svým způsobem jde na první pohled o dost nesmyslné spojení, přeci je něco buď klasické nebo moderní. On to ale zas až takový nesmysl není, což mimo jiné dokazují právě naši tři dnešní soupeři. Honda CB1000R, Suzuki Katana a Yamaha XSR totiž, kdybychom použili zavedené kategorie, stojí právě na hranici mezi moderními hypernakedy a klasikou.

BMW K 1600 GTL vs. Honda GL1800 Gold Wing Tour DCT

Pokud spojíte slova luxus a motorka, může si každý z nás představit něco trochu jiného. Pro závodníka to bude dokonale ovladatelný motocykl s výkonným motorem, skvělými brzdami a vynikajícím podvozkem, pro fanouška přestaveb zas jedinečný stroj, nemající ve světě obdoby. Většina motorkářů si ale při tomto slovním spojení představí cestovní motorky s výbavou, kterou by jim mohl závidět leckterý automobil – například právě K 1600 GTL nebo Gold Wing.

Yamaha TMAX

Je to už spousta let, kdy se objevily první maxiskútry. Skútry, které měly rozšířit zákaznickou základnu o ty, kteří nechtějí jezdit jen po městě na malých, spíš nevýkonných strojích a zároveň se neodváží nebo nechtějí řídit motorku. Přesně pro ně je tu Yamaha TMAX.

Hned 10 strojů v testech a ještě nekončíme: vyzkoušeli jsme i nové CFMOTO Gladiator Z1000 Sport R, v sekci Kult jsme se rozepsali u fenoménu Ducati Multistrada a krátce vám představíme letošní novinky Ducati Diavel V4, SYM SYMNH T 125 a 300 a Keeway RK-V 125 C.

Přehled testů máme za sebou, ovšem je zde samozřejmě i spousta dalšího. Tím je třeba pokračování miniseriálu Jak na to aneb cvičení dělá mistra, úvod do letošní sezóny Dafit Filla Racing Agency, v Techmánii jsme se podívali na známou společnost PSí Hubík, v rámci tréninku jsme vyzkoušeli  balanční pomůcku RDB fitboard a v rubrice cestopis najdete první část „Malého výletu po velkém parku (Yellowstone National Park)“.

Ani ti, kteří mají rádi motosport, o nic nepřijdou. Pro ně tu jednak například představení týmů letošního seriálu WSBK či aktuální report ze světové i naší ploché dráhy, ale hlavně úvaha nad tím, zda se hlavní hvězda Hondy, Marc Marquez, dokáže znovu dostat na výsluní.

Zůstávají i další obvyklé, rubriky, tedy toolbox, soutěž, aktuality…no vždyť to znáte. A zůstává i to, že věříme, že se vám i Motorbike 3/2023 bude líbit!

P.S. pokud pojedete na výstavu Motocykl 2023, zastavte se u nás, rádi vás uvidíme! 

Motorbike 3/ 2023 vychází ve čtvrtek 2.3.2023 a připomínáme, že na https://www.send.cz/casopis/1294/motorbike lze aktuální i starší vydání časopisu Motorbike objednat pohodlně a bezpečně až do schránky za stejnou cenu jako kdekoliv na stánku!

Plná, nijak neomezená verze Motorbike, je k dispozici samozřejmě i v elektronické podobě a to na

https://www.digiport.cz/vydani/floowie/924-motorbike.

Tištěné předplatné je možné objednat přímo zde nebo prostřednictvím e-mailu: send@send.cz. Neuteče vám tak už žádné číslo Motorbike.

Více informací na: http://www.motorbike-czech.cz nebo na https://www.facebook.com/casopismotorbike/.

Najdete nás i na Instagramu – @motorbikemagazin   

Motorbike 1+2/2023

Počasí, zejména tedy teplota vzduchu, aktuálně sice k vyjížďce zrovna neláká, což ale neznamená, že by se snad jednostopý svět uložil k zimnímu spánku. Alespoň ten náš tedy rozhodně ne a tak jsme pro vás připravili první letošní vydání Motorbike, ve kterém krom testů a reportáží najdete například i exkluzivní rozhovory s úřadujícími mistry světa MotoGP a WSBK. A to není samozřejmě zdaleka vše.

TESTY:

  • Ducati Streetfighter V2 vs. Yamaha MT-10
  • Aprilia Tuareg 660 vs. Moto Morini X-Cape 650
  • Harley-Davidson Sportster S vs. Harley-Davidson Nightster
  • Brixton Crossfire 500 XC vs. SWM 500 Six Days vs. Voge 500 AC
  • Segway Snarler AT6 L EPS

TESTY V MOTORBIKE LEDEN/ÚNOR:

Ducati Streetfighter V2 vs. Yamaha MT-10

U značky z Boloně zákazníci upřednostňují výkonnější sportovní modely a čtyřválcové Superquadro je zde příliš lákavou vábničkou. U ladiček se zase tak trochu střelili do vlastní nohy úspěšnou MT-09, která dražšímu litru na okreskách více méně stačí, ale snadněji se ovládá. Rozdali tak výrobci srovnávaným bikům při jejich zrodu nižší karty? Odpověď naleznete v tomto srovnávacím testu.

Aprilia Tuareg 660 vs. Moto Morini X-Cape 650

Přibližně ve stejnou dobu se na trhu objevily dvě novinky, které mají italské kořeny a zapadají do stále oblíbenější kategorie středně velkých cestovních endur. Podobně jsou na tom také po technické stránce a ani jedné z nich se nedá upřít vzhledová originalita a zaměření především na funkčnost. Přesto je mezi nimi mnoho rozdílů a kromě těch zjevných jsme během testu narazily i na ty, které nemusí být první pohled zřejmé.

Harley-Davidson Sportster S vs. Harley-Davidson Nightster

Jakkoli mají hodně společného, každý z nich jde vlastní, osobitou cestou a jasně lákají trochu odlišné tábory. A to nejen objemem válců a výkonem. Vlastně je rozumné, že se nejdřív objevil Sportster, coby odvážný koncept pro lidi mimo tradiční bublinu a pak teprve Nightster, pro uklidnění těch, který na klasikách nepotřebují nic měnit. A taky se jasně prokázalo, že to, čím jsou motorky z Milwaukee výjimečné, se ukrývá hluboko pod lakem.

Brixton Crossfire 500 XC vs. SWM 500 Six Days vs. Voge 500 AC

Nové motocyklové značky, využívající výrobu v Číně či čínský kapitál, expandují do Evropy (a nejen do Evropy) jako o život. Doba, kdy se například na našem trhu našlo jen pár čínských skútrů, které se prodávaly s trochou nadsázky už přímo z přepravního kontejneru, je pryč. Asijské fabriky chrlí jeden model za druhým a dávno už nejde jen o skútry nebo malorážky, v nabídce jsou již i stroje s objemem motoru kolem litru a samozřejmě i pětistovky. A třem z nich se budeme věnovat v našem srovnávacím testu.

Kult – Kawasaki GPz 900R Ninja

Do superbikového klubu se Kawasaki zapsala tučným písmem v roce 1973, kdy představila vrchol tehdejší doby, devítistovku Z1. Po deseti letech přišla značka opět s devítistovkou, opět přepsala dějiny a ukázala, kam až se dá za jedno desetiletí dostat. Jako z jiné dimenze zde působilo oproti Z1 snad všechno a Kawasaki GPz 900R nastolila nový směr jak v oblasti motoru, rámu, tak i v celkovém pojetí motocyklu.

V Motorbike 1-2/23 najdete tedy testy hned devíti motorek a nezapomněli jsme ani na čtyřkolkáře, pro které jsme vyzkoušeli Segway Snarler AT6 L EPS.

Řadu let již připravujeme do prvního vydání každého roku dvě reportáže a nevynechali jsme je ani tentokrát: tou první je naše redakční „hitparáda“, tedy přehled strojů, které nás předešlou sezónu nejvíc zaujaly a na které se těšíme letos, druhou je pak statistika prodejů motorek a skútrů na českém trhu v minulém roce. Mezi reporty najdete dále i ten z návštěvy Deutsches Enduro Museum Zschopau, druhým dílem pokračujeme i v našem seriálu Jak na to aneb cvičení dělá mistra, ve kterém se tentokrát věnujeme brzdám, práci s plynem či cvikům stop and go.

Sportovní část zahrnuje reportáž z letošního Dakaru, dozvíte se, co se aktuálně děje na ploché dráze, najdete zde informace o dětském sidecarcrossu či report z loňského posledního závodu v klasickém motokrosu. Ale hlavně dva naprosto exkluzivní rozhovory s úřadujícími mistry světa MotoGP a WSBK, tedy s Francescem Bagnaiou a Alvarem Bautistou.

V Motorbike 1-2/2023 nechybí zákonitě ani soutěž, aktuality, toolbox a další pravidelné rubriky a my doufáme, že vám první letošní vydání našeho časopisu nejen zkrátí, ale i zpestří čekání na začátek sezóny!  

Motorbike 1-2/ 2023 vychází v pondělí 6.2.2023 a připomínáme, že na https://www.send.cz/casopis/1294/motorbike lze aktuální i starší vydání časopisu Motorbike objednat pohodlně a bezpečně až do schránky za stejnou cenu jako kdekoliv na stánku!

Plná, nijak neomezená verze Motorbike, je k dispozici samozřejmě i v elektronické podobě a to na https://www.digiport.cz/vydani/floowie/924-motorbike.

Tištěné předplatné je možné objednat přímo zde nebo prostřednictvím e-mailu: send@send.cz. Neuteče vám tak už žádné číslo Motorbike.

Více informací na: http://www.motorbike-czech.cz nebo na https://www.facebook.com/casopismotorbike/.

Najdete nás i na Instagramu – @motorbikemagazin

Text a foto: Motorbike