Motorbike 1+2/2023

Počasí, zejména tedy teplota vzduchu, aktuálně sice k vyjížďce zrovna neláká, což ale neznamená, že by se snad jednostopý svět uložil k zimnímu spánku. Alespoň ten náš tedy rozhodně ne a tak jsme pro vás připravili první letošní vydání Motorbike, ve kterém krom testů a reportáží najdete například i exkluzivní rozhovory s úřadujícími mistry světa MotoGP a WSBK. A to není samozřejmě zdaleka vše.

TESTY:

  • Ducati Streetfighter V2 vs. Yamaha MT-10
  • Aprilia Tuareg 660 vs. Moto Morini X-Cape 650
  • Harley-Davidson Sportster S vs. Harley-Davidson Nightster
  • Brixton Crossfire 500 XC vs. SWM 500 Six Days vs. Voge 500 AC
  • Segway Snarler AT6 L EPS

TESTY V MOTORBIKE LEDEN/ÚNOR:

Ducati Streetfighter V2 vs. Yamaha MT-10

U značky z Boloně zákazníci upřednostňují výkonnější sportovní modely a čtyřválcové Superquadro je zde příliš lákavou vábničkou. U ladiček se zase tak trochu střelili do vlastní nohy úspěšnou MT-09, která dražšímu litru na okreskách více méně stačí, ale snadněji se ovládá. Rozdali tak výrobci srovnávaným bikům při jejich zrodu nižší karty? Odpověď naleznete v tomto srovnávacím testu.

Aprilia Tuareg 660 vs. Moto Morini X-Cape 650

Přibližně ve stejnou dobu se na trhu objevily dvě novinky, které mají italské kořeny a zapadají do stále oblíbenější kategorie středně velkých cestovních endur. Podobně jsou na tom také po technické stránce a ani jedné z nich se nedá upřít vzhledová originalita a zaměření především na funkčnost. Přesto je mezi nimi mnoho rozdílů a kromě těch zjevných jsme během testu narazily i na ty, které nemusí být první pohled zřejmé.

Harley-Davidson Sportster S vs. Harley-Davidson Nightster

Jakkoli mají hodně společného, každý z nich jde vlastní, osobitou cestou a jasně lákají trochu odlišné tábory. A to nejen objemem válců a výkonem. Vlastně je rozumné, že se nejdřív objevil Sportster, coby odvážný koncept pro lidi mimo tradiční bublinu a pak teprve Nightster, pro uklidnění těch, který na klasikách nepotřebují nic měnit. A taky se jasně prokázalo, že to, čím jsou motorky z Milwaukee výjimečné, se ukrývá hluboko pod lakem.

Brixton Crossfire 500 XC vs. SWM 500 Six Days vs. Voge 500 AC

Nové motocyklové značky, využívající výrobu v Číně či čínský kapitál, expandují do Evropy (a nejen do Evropy) jako o život. Doba, kdy se například na našem trhu našlo jen pár čínských skútrů, které se prodávaly s trochou nadsázky už přímo z přepravního kontejneru, je pryč. Asijské fabriky chrlí jeden model za druhým a dávno už nejde jen o skútry nebo malorážky, v nabídce jsou již i stroje s objemem motoru kolem litru a samozřejmě i pětistovky. A třem z nich se budeme věnovat v našem srovnávacím testu.

Kult – Kawasaki GPz 900R Ninja

Do superbikového klubu se Kawasaki zapsala tučným písmem v roce 1973, kdy představila vrchol tehdejší doby, devítistovku Z1. Po deseti letech přišla značka opět s devítistovkou, opět přepsala dějiny a ukázala, kam až se dá za jedno desetiletí dostat. Jako z jiné dimenze zde působilo oproti Z1 snad všechno a Kawasaki GPz 900R nastolila nový směr jak v oblasti motoru, rámu, tak i v celkovém pojetí motocyklu.

V Motorbike 1-2/23 najdete tedy testy hned devíti motorek a nezapomněli jsme ani na čtyřkolkáře, pro které jsme vyzkoušeli Segway Snarler AT6 L EPS.

Řadu let již připravujeme do prvního vydání každého roku dvě reportáže a nevynechali jsme je ani tentokrát: tou první je naše redakční „hitparáda“, tedy přehled strojů, které nás předešlou sezónu nejvíc zaujaly a na které se těšíme letos, druhou je pak statistika prodejů motorek a skútrů na českém trhu v minulém roce. Mezi reporty najdete dále i ten z návštěvy Deutsches Enduro Museum Zschopau, druhým dílem pokračujeme i v našem seriálu Jak na to aneb cvičení dělá mistra, ve kterém se tentokrát věnujeme brzdám, práci s plynem či cvikům stop and go.

Sportovní část zahrnuje reportáž z letošního Dakaru, dozvíte se, co se aktuálně děje na ploché dráze, najdete zde informace o dětském sidecarcrossu či report z loňského posledního závodu v klasickém motokrosu. Ale hlavně dva naprosto exkluzivní rozhovory s úřadujícími mistry světa MotoGP a WSBK, tedy s Francescem Bagnaiou a Alvarem Bautistou.

V Motorbike 1-2/2023 nechybí zákonitě ani soutěž, aktuality, toolbox a další pravidelné rubriky a my doufáme, že vám první letošní vydání našeho časopisu nejen zkrátí, ale i zpestří čekání na začátek sezóny!  

Motorbike 1-2/ 2023 vychází v pondělí 6.2.2023 a připomínáme, že na https://www.send.cz/casopis/1294/motorbike lze aktuální i starší vydání časopisu Motorbike objednat pohodlně a bezpečně až do schránky za stejnou cenu jako kdekoliv na stánku!

Plná, nijak neomezená verze Motorbike, je k dispozici samozřejmě i v elektronické podobě a to na https://www.digiport.cz/vydani/floowie/924-motorbike.

Tištěné předplatné je možné objednat přímo zde nebo prostřednictvím e-mailu: send@send.cz. Neuteče vám tak už žádné číslo Motorbike.

Více informací na: http://www.motorbike-czech.cz nebo na https://www.facebook.com/casopismotorbike/.

Najdete nás i na Instagramu – @motorbikemagazin

Text a foto: Motorbike
časopis Dakar motocykly motorbike motorbike magazin motorky závody

Motorbike 12/2022

Přestože do svátků zbývá ještě nějaký ten čas, předvánoční shon už propukl naplno. Všude mraky lidí, nervozita stoupá… a přitom by mělo jít přece o svátky klidu. A my vám pomůžeme se do toho klidu „hodit“, je tu totiž zbrusu nové vydání Motorbike, které vám jistě zpestří večer po hektickém dni. A pokud jste vůči okolnímu šílenství imunní (což vám naprosto schvalujeme), tím lépe, o to více si poslední Motorbike tohoto roku vychutnáte – doufáme, že se vám bude líbit.

TESTY:

  • BMW R 1250 GS
  • Harley-Davidson Pan america Special
  • KTM Super Adventure 1290 R
  • Triumph Tiger 1200 Rally Pro
  • Ducati Hypermotard 950 RVE
  • Zero FXE
  • Piaggio MP3 530 Hpe
  • Honda SH125i vs. Honda SH350i
  • TGB Blade 1000 LTX MAX
  • CFMOTO 700CL-X Sport

TESTY V MOTORBIKE PROSINEC:

Velký srovnávací test maxiendur – BMW R 1250 GS vs. Harley-Davidson Pan America Special vs. KTM Super Adventure 1290 R vs. Triumph Tiger 1200 Rally Pro

Hledání nových hranic nás čeká asi už jen ve vesmíru. Ty osobní ale můžeme posouvat stále. Třeba v sedlech srovnávaných adventur, které vás s veškerým myslitelným komfortem a elektronikou, kterou by jim závidělo i první Apollo, dovezou do míst, kde nemají čísla popisná a společná poštovní schránka je na tyči před vesnicí. Který z těchto strojů dopadl v našem testu nejlépe?    

Ducati Hypermotard 950 RVE

Hyperaktivní, hypermobilní, hypermoderní, hyperpřitažlivý…takový (a těch hyper by se našlo určitě ještě víc) prostě Hypermotard 950 RVE bez diskuze je. Kdysi šlo o naprostou pecku, má ale, skoro po dvaceti letech své existence, co nabídnout i dnes? 

Zero FXE

Scházíme se s Juditou, naší „specialistkou“ na elektrické stroje v redakci a domlouváme termín focení. „Jaký to je?“ vyzvídá Judy a já jí líčím své zkušenosti. A asi je líčím dostatečně obsáhle (jsem holt ukecanej), takže vzápětí padá otázka „a nechceš test týhle elektriky tentokrát napsat sám? Možná by to z pohledu zapřísáhlýho petrolheada bylo zajímavější…“ No nevím, v tomhle jsem fakt spíš dinosaurus…ale vlastně proč ne, zkusit se má všechno. Zde je výsledek.

Piaggio MP3 530 Hpe

Na tříkolky jsme si už na silnicích víceméně zvykli, hranice myslitelného byla ale prolomená v roce 2014, kdy Piaggio zašlo v technologiích o kousek dál. S jejich pomocí překlenulo směrnice a vypustilo do světa dnes už legendární skútr MP3 500, na kterém se po silnicích prohánějí i majitelé pouze „béčkových“ papírů. Letos se pětikilo dočkalo podstatných inovací, zhublo a nabízí se v ještě luxusnějším kabátě. Takže příležitost ho otestovat nám bylo ctí i národním svátkem najednou.

Honda SH125i vs. Honda SH350i

Ještě před nějakými patnácti, dvaceti lety si mohl člověk při návštěvě Francie, Itálie nebo Španělska jen povzdechnout, proč se skútry ve větším množství nepoužívají i u nás. Samozřejmě, jedním z důvodů je klima, přeci jen v jižní Evropě se dá jezdit bezmála celý rok, ale nešlo zdaleka o důvod jediný. Jak je tomu u nás dnes? A jaký skútr si pořídit?

Kult – Aprilia Tuono 1000

Konec devadesátých let a přelom tisíciletí znamenal pro Aprilii polití živou vodou. Nejdřív se v devadesátém osmém objevila litrová Mille, z ní se po sundání kapot stalo roku 2002 Tuono a italská značka se v tu chvíli stala šéfem nahaté kategorie. A právě o mystickém Tuonu je náš dnešní Kult.

Do sekce testů jsme ještě zařadili závěr našeho dlouhodobého testu CFMOTO 700CL-X Sport a rovněž čtyřkolku TGB Blade 1000 LTX MAX EPS 4×4.

Co jsme si pro vás připravili dalšího? Samozřejmě reportáž z letošní výstavy EICMA, ve které najdete všechny zásadní novinky pro příští sezónu a když už jsme tam byli, vyzpovídali jsme Pola Tarrése z týmu Yamaha Ténéré World Raid Team. A tím se dostáváme ke sportu: největší senzací letošní sportovní motosezóny je bezpochyby vítězství jezdců Ducati v obou prestižních seriálech, tedy MotoGP a WSBK a logicky jsme se tedy věnovali právě tomuto tématu. Ale nejen jemu, máme pro vás i reporty ze závodů v klasickém motokrosu, sidecarcrossu, ze speedwaye a exkluzivně i z Macau Grand Prix 2022 a Supercrossu de Paris.

K tomu reportáž z Talent Cupu Pitland, první část nového seriálu „Jak na to“, aktuality, toolbox (tentokrát rozšířený o inspirace na vánoční dárky), soutěž o přilbu LS2 atd.

Přejeme hezké svátky a šťastný vstup do dalšího roku!

Motorbike 12/ 2022 vychází ve čtvrtek 8. 12. 2022 a připomínáme, že na https://www.send.cz/casopis/1294/motorbike lze aktuální i starší vydání časopisu Motorbike objednat pohodlně a bezpečně až do schránky za stejnou cenu jako kdekoliv na stánku!

Plná, nijak neomezená verze Motorbike, je k dispozici samozřejmě i v elektronické podobě a to na:

https://www.alza.cz/media/motorbike-12-2022-d7574733.htm nebo https://www.digiport.cz/vydani/floowie/924-motorbike.

Tištěné předplatné je možné objednat přímo zde nebo prostřednictvím e-mailu: send@send.cz. Neuteče vám tak už žádné číslo Motorbike.

Více informací na: http://www.motorbike-czech.cz nebo na https://www.facebook.com/casopismotorbike/.

Najdete nás i na Instagramu – @motorbikemagazin
časopis motocykly motorbike motorbike magazin motorky soutěž testy závody

Motorbike 1+2/2022

Venku poletuje sníh a většina z nás si bude muset ještě chvíli počkat, než se vyhoupne do sedla svého stroje. Tedy krom „blátomilů“, kteří jezdí i teď. Ale nebojte, uteče to jako voda a za pár týdnů budeme moci vyrazit už všichni. Ovšem ať už je počasí jaké chce, začátkem února vždy vychází první číslo Motorbike nové sezóny. Ani letos tomu není jinak a my pro vás tedy připravili pravidelnou dávku testů, sportovních reportáží a informací o tom, co by vás mohlo ze světa motorek zajímat. Doufáme, že se vám bude naše letošní „jednička“ líbit a že díky ní bude pro vás ono výše zmíněné čekání na jaro o něco snesitelnější!   

TESTY V MOTORBIKE LEDEN-ÚNOR:

Honda CB1000R Black Edition

Přicházím k redakční garáži a tam na mě čeká litrové CéBéčko ve speciální verzi Black Edition. V černé barvě působí jeho silueta hrozivě, temně a přitom elegantně. Moderní neo-retro vzhled je podtržen řadou jedinečných prvků, které nechávají tuhle Hondu vyčnívat z řady. Po nastartování motoru se z matně černé koncovky ozve chraplavý zvuk a v tu chvíli je mi jasné, že tady to nebude jen o stylu. Bude to jízda.

BMW R NineT vs. Triumph Thruxton RS

U klasických motorek máme občas tendenci koukat spíš na vzhled, než na techniku a jízdní vlastnosti. Jasně, jde přece o „stylovky“, takže proč po nich chtít nějaké zázraky…hlavně že dobře vypadají a pokud ano, klidně jim něco odpustíme. Stejně s nimi budeme jezdit jen kolem baráku a sem tam na nějaký ten výlet v poklidném tempu. V mnoha případech je tenhle přístup opodstatněný, ovšem existují i výjimky. Jako třeba právě BMW R NineT a Triumph Thruxton RS, které skutečně nejsou žádnými beránky.

BMW G 310 GS vs. KTM 390 Adventure

Cestovní endura jsou v současnosti jednoznačně nejpopulárnější motocyklovou kategorií. Ne každý výrobce má ve své nabídce třeba sportovní motorky či customy, ovšem cendura najdete snad všude. A nemusíte hledat nijak usilovně, dokonce ani u značek, u kterých bychom to ještě před pár lety vůbec nepředpokládali. Je tedy jasné, že naopak továrny, kterým je tento segment odjakživa blízký, se snaží zahltit trh svými stroji ve všech myslitelných kubaturách. Pro konkrétní příklad nemusíme chodit nijak daleko, vlastně jen kousek za hranice – ano, řeč dnes bude o rakouské KTM a německé značce BMW.

Aprilia RS 125 vs. Aprilia Tuono 125

Stopětadvacítky se nám v loňské sezóně střídaly pod rukama téměř v nekonečné řadě a rozhodně se nedá říct, že by se ve vývoji zasekly jen v touze po splnění Euro5 nebo ve vyšší nabídce elektronických komponentů. I když se v limitu 11 kilowatt zdánlivě nedá moc čarovat, stejně jsou mezi nimi obrovské rozdíly. Aprilia se svým inovovaným malým naháčem a supersportem opět prokázala, že když dva dělají totéž, není to totéž ani náhodou – jasný náskok před konkurencí má přinejmenším v designu. Ale to nám samozřejmě nestačilo a rozhodli jsme se prozkoumat, jestli se pod slušivými dětskými kabátky schovává tak výrazná osobnost, jako u jejich větších sester.

Kult: Yamaha V-Max 1200

Pro letošní sezónu jsme pro vás přichystali novou rubriku pod všeříkajícím názvem Kult. Jak tento název napovídá, budeme se v ní věnovat motorkám, které jsou pro většinu motorkářů legendou, ať už kvůli technice, vzhledu či prostě jen charisma. A začínáme zostra, první „kultovkou“ je „Ztělesnění zla“, neboli Yamaha V-Max 1200.   

Co tady máme dál?

Zima je ideálním obdobím pro testy čtyřkolek a tak jsme zařadili do aktuálního vydání hned dva stroje. Tou první je tedy vlastně UTV, Segway Fugleman UT10 X (po svém loňském debutu si značka Segway u nás poměrně rychle získala početnou fanouškovskou základnu). Druhou pak známý dravec CFMOTO Gladiator Z1000 Sport, tentokrát ovšem na pásech Camso UTVS41 a s kabinou DFK.

Nedílnou součástí každého vydání Motorbike je i sport, takže jsme ho ani v zimním období nevynechali. Spíš tedy naopak, protože krom exkluzivních rozhovorů s loňským mistrem světa WSBK Toprakem Razgatlioglu a jezdcem Monster Energy Honda Team Joanem Barredou u nás najdete i detailní reportáž z letošního Dakaru, aktuální informace ohledně série Classic Motocross CZ i světové a domácí ploché dráhy. Zařadili jsme i vzpomínku na nadějného motokrosaře Reneho Hofera, který koncem roku 2021 tragicky zahynul v rakouských Alpách.

V sekci „Report“ pak naleznete naši tradiční hitparádu Best of, aneb přehled motorek, které se našim redaktorům vloni nejvíc líbily a těch, na které se těší letos. Článek „Jen houšť a větší kapky“ vypovídá na základě statistik o tom, jak úspěšná (či neúspěšná) byla u nás pro jednotlivé výrobce motocyklů loňská sezóna z hlediska prodeje.

V novém Motorbike nechybí ani pokračování cestopisu (tentokrát se přesuneme do Ománu), report z Pitlandu, aktuality, soutěž či toolbox… Prostě opět jde o 114 stran čtení pro každého motorkáře a motorkářku!

Motorbike 1+2/2022 vychází ve čtvrtek 3. 2. 2022 a připomínáme, že na https://www.send.cz lze aktuální i starší vydání časopisu Motorbike objednat pohodlně a bezpečně až do schránky za stejnou cenu jako kdekoliv na stánku!

Plná, nijak neomezená verze Motorbike, je k dispozici samozřejmě i v elektronické podobě a to na:
https://www.alza.cz/media/motorbike nebo https://www.digiport.cz.

Tištěné předplatné je možné objednat přímo zde nebo prostřednictvím e-mailu: send@send.cz. Neuteče vám tak už žádné číslo Motorbike.

Více informací na: http://www.motorbike-czech.cz nebo na https://www.facebook.com/casopismotorbike/.

Najdete nás i na Instagramu – @motorbikemagazin a na TV Sport 5 můžete mrknout na náš pořad (https://sport5.cz/archiv/)

Předplatné Motorbike na https://www.send.cz.
motocykly motorbike motorbike magazin motorky závody