Pro tým Big Shock Racing Dakar nekončí

Pro tým Big Shock Racing Dakar nekončí, teď si ho užije s fanoušky

Členové týmu Big Shock Racing už jsou po úspěšném absolvování Dakaru zpět doma. Pilot Martin Macík spolu s navigátorem Františkem Tomáškem a palubním mechanikem Davidem Švandou získali nejvyšší české umístění, 5. místo mezi kamiony. Big Shock Racing se současně stal nejlepším privátním týmem kategorie. Také Jan Brabec na motocyklu zvládl nejnáročnější motoristický závod dokončit na cenném 54. místě, navíc s kolenem jištěným několika šroubky po africké nehodě. Kdo by čekal, že si teď pánové dopřejí zasloužený odpočinek, ten se mýlí. Na Martina Macíka doma čekaly nejen příjemné rodičovské povinnosti, ale také poslední organizační práce spojená s besedami Posedlí Dakarem, které se na konci ledna rozjedou po celé České republice. I sekce mechaniků týmu má spoustu nápadů a nových postřehů, které přinesl letošní Dakar. Karla, speciál Martina Macíka, čeká několik zásadních úprav a současně se v sedlčanských týmových dílnách už pilně pracuje na vývoji dalšího kamionu. Pokračovat bude také Martinův projekt Respect Road – na silnici nezávodím, který s podporou ŘSD ČR pomáhá šířit ohleduplnost na našich silnicích.      

 

Přípravy na příští Dakar startují

Martin Macík s Františkem Tomáškem a Davidem Švandou na letošním Dakaru skvěle reprezentovali české barvy, bojovali až do poslední etapy a dokázali překonat sérii nástrah, které jim aktuální ročník nachystal. Na trati si poradili s výměnou spojovačky, dojeli etapu s utrženou kabinou nebo pohonem pouze na zadní kola. Letos také posádka na trati stihla vyměnit 9 pneumatik. Přesto se větší část závodu pohybovala v celkovém hodnocení v TOP 5. „Máme skvělé 5. místo a já jsem za to vděčný, protože jsme si s celým týmem obrovsky mákli. Přitom každému bych přál zažít tu dobrou náladu jak v našem bivaku, tak v kabině. Kluci mechanici do všeho šli s vervou, každý den makali do ranních hodin, každý den hrála muzika. Musím říct, že taková parta se těžko hledá. A dík si zaslouží také naši fanoušci, partneři a rodiny, protože podpora letos byla neuvěřitelná a my si jí moc vážíme. S letošním Dakarem jsme spokojení,“ říká Martin Macík. A v rámci možností je se vou dakarskou účastí spokojen i motocyklista Jan Brabec. „Vydal jsem ze sebe letos na Dakaru maximum. Byl jsem připravený nejlépe, jak to v dané situaci bylo možné. Děkuji všem, kteří mě podpořili, a také sám sobě, že jsem to nevzdal,“ říká k letošnímu Dakaru Honza. Bezprostředně po návratu týmu do ČR začíná plánování a přípravy na Dakar příští. Opět bude prostor pro nové spolupráce, partnery a dobrodružství.

Besedy Posedlí Dakarem míří za fanoušky   

Tým Big Shock Racing bezprostředně po návratu do ČR rozjede další dakarskou karavanu. Ta ale tentokrát zamíří za českými fanoušky. Interaktivní talk show Posedlí Dakarem, ve které se představí členové týmu Big Shock Racing, postupně zavítá do Brna, Prahy, Ostravy, Zlína a dalších měst. Fanoušci se mohou těšit na pořádnou dávku adrenalinu, svérázný humor, nové příhody, nezveřejněná videa i informace ze zákulisí letošního Dakaru. Dostanou šanci osobně se potkat s jednotlivými členy týmu a společně si užít čerstvé zážitky. „Besedy původně vznikly na přání fanoušků. Postupně se sály zvětšovaly a míst přibývalo. Pro nás už je teď skoro povinnost objet po Dakaru ČR a osobně našim fanouškům za jejich super podporu poděkovat. Myslím, že sociální sítě jsou fajn, ale nic nepřekoná sílu osobního setkání. Lidé se můžou zeptat na cokoliv, podáme si ruku, uděláme selfíčka a řekneme si, co je potřeba. Fanoušky bereme jako součást našeho týmu. A máme radost, že to vnímají stejně a podporují nás během Dakaru i na besedách,“ popisuje Martin Macík, který připravované akce využije také k informování o projektu Respect Road – na silnici nezávodím, jehož prostřednictvím se snaží řidiče vést k vzájemnému respektu na silnicích a upozornit na nejčastější chyby, kterých se za volantem dopouštíme. Jen videa, která natočil k tématům bezpečného předjíždění, pozornosti za volantem a dodržování dostatečné vzdálenosti, už na jeho osobních sociálních sítích shlédlo přes 550 tisíc lidí.

Sedlčanské dílny znovu ožívají  

I mechanikům týmu Big Shock Racing letošní Dakar přinesl spoustu nových podnětů. Karel, Martinův kamion, který na letošním Dakaru zažil svou premiéru, zatím v Džiddě vyhlíží trajekt, kterým se poplaví do Francie. Jakmile si ho ale mechanici převezmou, čeká na něj série úprav pod taktovkou šéfa týmu Martina Macíka staršího. „Vývoj závodních aut jde každý rok kupředu a je logické, že pro příští ročník už máme pro Karla připravené změny, které nám pomohou dál zrychlovat. Budeme řešit motor, převodovku a spoustu dalších věcí. A není už tajemstvím, že budeme stavět i další závodní auto, které bude zase o generaci dál,“ říká Martin Macík starší.

Tým Big Shock Racing je s letošním Dakarem spokojen. Znovu se potvrdilo, že i privátní tým z České republiky je schopen držet krok s největšími továrními hráči. Do příštího ročníku bude Big Shock Racing pracovat na tom, aby se dosavadní výborné výsledky podařilo znovu překonat a při tom se závoděním stále dobře bavit.

Termíny a místa besed Posedlí Dakarem fanoušci najdou na www.posedlidakarem.cz

Kolik závodních speciálů už Martin Macík vypustil ze své garáže? Další informace najdete v našem deníku: http://www.posedlidakarem.cz/karluv-rodokmen-kolik-aut-uz-stihl-postavit-martin-macik-starsi/

Text a foto: TZ

Sim Race Trophy

V Centru Černý Most mohou lidé až do neděle závodit na simulátoru Zlatého volantu

43. ročník motoristické ankety Zlatý volant přináší jednu zcela novou kategorii – Sim Race Trophy – v rámci které budou poprvé ocenění virtuální závodníci. Je to jediná závodní kategorie, která není určená pro licencované závodníky, ale pro širokou veřejnost. Možnost vyzkoušet si simulátor a připojit se k boji o trofej Zlatého volantu mají lidé od loňského srpna až do konce ledna. Celý tento týden se zájemci o virtuální závodění mohou přidat k Sim Race Trophy v Centru Černý Most, kde se momentálně nachází závodní trenažér. Následovat bude semifinálové a finálové klání.

Simulátor připomínající kokpit závodního vozu byl od srpna k vyzkoušení na řadě motoristických akcí jako byla Náplavka po akce teambuildingové akce na mosteckém autodromu. Co nejlepší čas se na něm pokusila zajet bezmála tisícovka lidí. Pro všechny jízdy je shodná závodní trať, kterou je mostecký okruh, i závodní vozidlo v podobě závodního tahače. V průběhu celého týdne od 20. do 26. ledna je simulátor k dispozici v přízemí pražského obchodního domu Centrum Černý Most poblíž prodejen Decathlon a Humanic, a to po celou otevírací dobu nákupní centra, tj. od 9 do 21 hodin. Jízdy jsou symbolicky zpoplatněné dvaceti korunami za desetiminutovou jízdu. Počet jízd není omezen. Základní kolo je určené pro širokou veřejnost a může se ho zúčastnit kterýkoli občan České republiky, který nemá okruhovou, vrchařskou nebo rally závodní licenci ASN nebo FIA.

Nejrychlejší jezdec ze základního kola si zajistí místo ve finále Sim Race Trophy. Tam se utká s předními závodníky české simracingové komunity. Zatímco v základním kole jede účastník na trati sám, ve finále už pojede celá desítka závodníků pohromadě, stejně jako na skutečných závodech – nejdřív kvalifikace, poté samotný závod. Ten se odehraje v předvečer vyhlášení ankety Zlatý volant, tedy 5. února. Celkový vítěz dostane kromě trofeje Zlatého volantu také poukaz na absolvování závodní školy. Druhý v pořadí obdrží peněžní cenu v podobě 10 000 korun a třetí nejlepší získá poukaz na kurz bezpečné jízdy. Mezi základním kolem a finále leží ještě semifinále, které je otevřené pro zkušené virtuální závodníky, kteří závodí na platformě iRacing. Uzávěrka přihlášek do semifinále je ve středu 22. 1. Více informací o registraci zájemci najdou na stránce https://www.zlatyvolant.cz/simrace-trophy/.

Sim Race Trophy je novou součástí ankety Zlatý volant, v rámci které jsou každoročně vyhlašováni nejlepší závodníci napříč disciplínami motoristického sportu. Slavnostní vyhlášení proběhne 6. února v konferenčním prostoru Cubex na pražské Pankráci za účasti předních českých závodníků, ale také vzácných VIP hostů, kterými letos budou aktivní pilot F1 stáje Haas Romain Grosjean nebo žijící legenda motocyklového závodění Giacomo Agostini. Více informací o anketě, případě o možnosti zakoupit lístky na galavečer najdou zájemci na webových stránkách www.zlatyvolant.cz.

Text a foto: TZ

Jakub Kornfeil ukončil kariéru

Všechno jednou končí a něco začíná

Popravdě řečeno tak ani vlastně nevím kde začít. Víte to stejně vy, jako to vím i já, že všechny začátky jsou těžké. Mnohem těžší však můžou být mnohdy i konce a učinit rozhodnutí před kterým občas stojí život každého, nechci říct kariéristy, spíše někoho, kdo chce v životě dosáhnout svého vytouženého cíle, bývá tím rozhodnutím nejtěžším.

Na konci loňské sezóny ve Valencii jsem si byl plně vědom toho, že mám za sebou poslední závod roku 2019, a ani ve snu by mne nenapadlo, že se bude jednat o můj poslední závod kariéry v šampionátu MotoGP.!

Tímto vám tedy dnešním dnem všem oznamuji, a to nejen všem v naší malé krásné zemi, ale celé světové motocyklové rodině, že Jakub Kornfeil končí na poli profesionálního motocyklového závodníka. Sport, který jsem miloval a který mne naplňoval a kvůli kterému jsem byl ochotný každý daný závodní víkend riskovat, možná se dá říct, že i nasazovat život, mne v poslední době i ubíjel. Nechci tím říct, že bych na něj zanevřel zcela, protože mám rád všechny jeho různé podoby, takže i nadále si budu dělat to, co mne osobně vnitřně naplňuje a pokud to můžu říct, tak mám pro to cit a snad i talent. Jedná se o to vnitřní já, kvůli němuž jsem se „narodil“ a kvůli čemu byl Jakub Kornfeil, Jakubem Kornfeilem motocyklovým závodníkem. Chtěl bych říct, že mám stále platnou smlouvu s týmem, nicméně po komunikaci se všemi sponzory, na kterých moje kariéra stála, jsem byl nucen učinit tohle velmi zásadní životní rozhodnutí.

Do budoucnosti nikdo z nás nevidí a v dnešní době je třeba jednat obzvláště rychle. V práci či byznysu máte mnohdy na rozhodování minuty, hodiny, dny, někdy i týdny, v mém sportu jsem se musel rozhodovat v tisícinách vteřiny. I proto věřím, že tohle mé rozhodnutí, na jehož rozvážení jsem měl opravdu dostatek času, je s ohledem na všechny fakta, to jediné správné.

Říká se, že muž má ve svém životě postavit dům, zasadit strom a zplodit syna. Nejedná se o klišé, král Šalamoun má pravdu, neb každý život má své etapy tak nějak dány. A já si myslím, že jsem dospěl do fáze, kdy by bylo potřeba s tím začít něco dělat. Jsem osoba, která neodkládá věci na zítra. Jestliže jsem stál před rozhodnutím jít do toho s budgetem, který mám na sezónu nachystaný anebo jsem měl věřit, doufat a navíc žít v nejistotě, že se dokážu probojovat až třeba k závodu v italském Mugellu, tak mi věřte, že to za to nestálo. Určitě mi pak snad i po letech mého závodění uvěříte skutečnost, že profesionální sportovec ke svému profi výkonu potřebuje mít čistou hlavu a klid na duši. A ten je potřeba si zachovávat po celý náš život.

Tímto bych rád i v samé podstatě vyjádřil obrovský dík všem svým skvělým sponzorům, letitým partnerům, báječným kamarádům, hromadě známých, ale také neustále podporujícím fanouškům, ti všichni mne celou dobu formovali a snažili se ze mne sportovce, udělat sportovce úspěšného. Bez vaší pomoci bych na žádnou z dosažených met nedosáhl a dnes bych zároveň nebyl tam, kde jsem!

Vážím si té nepopsatelné podpory a já sám pro sebe se cítím jako vítěz, byť jsem závod mistrovství světa silničních motocyklů nevyhrál. Vždy jsem se snažil odevzdávat své maximum jak na trati, tak i mimo ní, bylo to mé vnitřní životní poselství. Pokud se tedy ptáte, jaké jsou mé nynější cíle a plány do budoucna, tak bych na to rád odpověděl každému mediálnímu subjektu či osobě osobně nebo napřímo pokud to bude možné.

Můj největší dík a možná i velký obdiv patří celé mé rodině, která mi vytvořila zázemí proto, abych mohl jít cestou motocyklového závodníka, tátovi který tomu obětoval všechno a taky mojí mámě, bez níž bych nejen nebyl, ale zároveň bych vám těch několik let nemohl přinášet radost, zvedat v žilách váš adrenalin a držet vás v napětí jak na tribunách, tak i u televizních obrazovek.

Obrovské a slovy nepopsatelné díky patří firmě RedoX, která za mnou vždy stála a i to jak v tom zlém, tak i dobrém. Vždy se snažila najít způsob jak mne nejen co nejlépe podpořit, ale zároveň i posunout někam ještě dále a bez jejich finanční podpory bych nedosáhl na spoustu svých respektive i jejich úspěchů. Své prostředky mohli věnovat klidně do něčeho jiného, třeba nechat vystavět ulici plnou rodinných domů a před každý dům pak postavit nový automobil, ale oni je investovali do mě a já věřím, že jsem jim to aspoň částečně dokázal vrátit.

Těžko se to píše, ale lidé z branže mé možná drobně zmatené slova pochopí. Touhle oficiální tiskovou zprávou, kterou píši sám jakož KU84JZ, vám nechci říct, abyste smutnili, či snad litovali „promarněných šancí“, chci a přeji si, abyste se smáli tak, jako když jsem kráčel vzhůru ke svým vysněným metám. Já odcházím se svým vnitřním pocitem cti, hrdosti a pocitu vnitřní neporaženosti.

Text a foto: TZ

Na Dakaru mezi nejlepšími!

Historický úspěch Martina Michka:

Na Dakaru mezi nejlepšími!

Byla to zkušenost, kterou už mu nikdo nevezme. Martin Michek dokončil letošní Rallye Dakar na konečném třiadvacátém místě mezi motocyklisty, mezi nováčky skončil třetí. Nebýt chybějícího litru paliva ve čtvrteční etapě, určitě by atakoval elitní patnáctku a byl by nováčkem roku. Přesto premiéru v Saúdské Arábii hodnotí celkem pozitivně.

Posledních patnáct kilometrů závěrečného dne letošní Rallye Dakar se jelo jako tzv. Grand Prix etapa a první zprávy z Blízkého východu vypadaly báječně. Ve výsledkové listině totiž Martin figuroval jako třetí! Bohužel později se ukázalo, že šlo o chybu, což českému jezdci ale radost zkazit nemohlo. Závodník poděkoval celému týmu a partnerům, mezi které patří například televize Sport 5 či značky Sencor a Xiaomi, ale hlavně pak fanouškům, kteří ho celou dobu podporovali. „Všechny vzkazy na sociálních sítích jsem četl. Bylo to skvělé, cítil jsem obrovskou podporu a jel jsem i pro vás všechny. Na Instagramu mi zásadně stoupla sledovanost,“ vzkázal do Česka Martin.

Ve zkrácené závěrečné etapě dojel Michek čtrnáctý, což celkově znamenalo třiadvacáté místo. Nebýt ovšem smolného čtvrtku, mohlo jeho jméno v konečném pořadí viset mnohem výše. Kvůli chybějícímu palivu a následnému čekání totiž ztratil zhruba hodinu. „Pro Martina máme připraveno mnoho dárků. Jedním z nich je i speciální aplikace, která bude hlídat, aby mu už nikdy nedošel benzin,“ usmíval se za Xiaomi Viktor Hajíček. Pozadu nezůstane ani Sencor. „Dostane od nás, mimo jiné, meteorologickou stanici. Takže ani písečná bouře už ho nikdy nezaskočí,“ doplnil marketingový ředitel FAST ČR Marek Bolega.

A jak náročný závod hodnotí sám Martin? „Jsem rád, že jsem Dakar dojel. Pocity mám smíšené, člověk si sáhne až na dno. Vím, že ta hodina ztráty byla fatální, spadl jsem ze čtrnáctého až na to třiadvacáté místo. Ale zkušenosti k nezaplacení. Musím si teď sednout se svým managerem a uvidíme. Mým snem je účast na Dakaru v továrním týmu s plnou podporou,“ vysvětloval borec, který už se moc těší domů. S fanoušky se setká například v debatě na stanici SPORT 5, o všem vás budeme samozřejmě včas informovat.

Martinovo ohlédnutí za letošním Dakarem najdete zde:
https://www.youtube.com/watch?v=A45ZRHqb76s&t=35s

Na Martinův Instagram se můžete podívat zde:
https://www.instagram.com/martinmichek232/

Text a foto: TZ

Tahle země má velký potenciál

Tahle země má velký potenciál, říká čtyřkolkář Zdeněk Tůma o premiéře Rallye Dakar v Saúdské Arábii

Rallye Dakar se po jedenácti letech přesunula z Jižní Ameriky do Saúdské Arábie. Jak premiérový ročník na Středním východě dopadl? Pro čtyřkolkáře Zdeňka Tůmu skvěle. Jezdec týmu BARTH Racing dokončil legendární soutěž na 9. místě, v desáté etapě dokonce dojel druhý. „Místní tratě byly velmi zajímavé. Dobře jsem se tady orientoval a prakticky ani jednou nezabloudil. Ve srovnání s Jižní Amerikou je tady v Saúdské Arábii nekonečně prostoru pro závodění. Tahle země má pro Dakar do budoucna velký potenciál,“ prohlásil Tůma.

Mnoho prostoru pro závodní kolonu, písek a zajímavé duny. Jen fanoušci u tratě chyběli. „Je pravda, že v tomhle směru to byl oproti Jižní Americe veliký rozdíl. Tam podél cest křičelo tisíce diváků. Tady jich bylo jen pár. Ale ke konci už to bylo lepší. Myslím, že v příštích ročnících jich bude přibývat. Spousta pastevců o závodu vůbec nevěděla,“ všiml si Zdeněk Tůma, který dokončil i třetí Rallye Dakar, do které nastoupil. Jako nováček byl v roce 2017 dvanáctý, o rok později patnáctý.

Jeho slova potvrdil také Michal Burkoň, šéf týmu BARTH Racing. „Občas byli místní obyvatelé překvapeni, že se tu koná nějaká soutěž. Proto nám ze začátku možná tolik nedůvěřovali. Ale když zjistili, co tam děláme, úplně otočili. Lidé jsou zde neskutečně pohostinní. Dávali nám dárky, chtěli se fotit. Byl to velký zážitek,“ popsal Burkoň.

 

BARTH Racing tak přesunutí Dakaru z Jižní Ameriky do Saúdské Arábie hodnotí pozitivně. „Jsou tady zajímavé tratě a prostředí, lepší zajištění i logistika. V Jižní Americe to byl chaos. Z pohledu týmu to tady máme prostě jednodušší a je to taky od dost blíž,“ konstatoval šéf českého týmu. „Jen nás trochu zaskočilo, jaká tady je občas zima,“ smál se.

 

Putování po arabském království si užil i moderátor Vlasta Korec, který natáčel cestopis Dakar za oponou. Náročné podmínky zdolával s Volkswagenem Touareg. „Původně jsme se tady s kolegou báli vytáhnout kameru, ostýchali se jakéhokoliv kontaktu, ale bylo to úplně zbytečné. Místní nejprve působili trochu chladně, ale postupně nám otevřeli svá srdce. Speciálně nás Čechy zde mají velmi rádi. Kromě fotbalistů zde obdivují i české doktory, kteří tu odvádějí fantastickou práci,“ dodal Korec, další z členů týmu BARTH Racing.

Text a foto: TZ

Jsem v takové euforii, že ani necítím únavu a bolest

Bojovník Tůma slaví na Rallye Dakar 9. místo: Jsem v takové euforii, že ani necítím únavu a bolest

Prošel si peklem, ale dokázal to! Český čtyřkolkář Zdeněk Tůma dojel v závěrečné zkrácené etapě legendární Rallye Dakar jedenáctý a v konečném pořadí mu patří 9. místo. „Cíl je splněn a já jsem opravdu šťastný. Ráno jsem měl trochu trému, ale už se bohudík nic nestalo. Sen se proměnil v realitu. Jsem v takové euforii, že ani necítím únavu a bolest,“ jásal závodník týmu BARTH Racing.

Výborná navigace, ale hlavně silná vůle a odhodlání. To jsou vlastnosti, díky kterým Zdeněk Tůma při premiéře Dakaru v Saúdské Arábii uspěl. V první polovině soutěže totiž čelil neuvěřitelnému množství defektů. Pětkrát mu praskla pneumatika, musel vyměnit motor… Nejvíc ho však zbrzdily problémy s převodovkou a spojkou.

„Ta šestá etapa, ve které se to stalo, byla pekelná. Nebylo příjemné bloudit ve tmě v takové pustině. Ale já se prostě nechtěl vzdát. Když vedle mě přistál vrtulník a nabídl mi pomoc, tak jsem ho odmítl a řekl, že to zvládnu sám. Chtěl jsem to prostě dojet sám. Ztratil jsem tam šest hodin a pak to byl o tu desítku boj až do konce. Takový je ale Dakar, člověk nikdy neví, co přijde,“ prohlásil Tůma. „I přes ty všechny trable, které jsem zezačátku měl, jsem stále věřil, že to dokážu. Pořád mě ta moje touha hnala do cíle.“

Video z 11. etapy: https://www.youtube.com/watch?v=o0hba6Aklb0

Českokrumlovský rodák opět prokázal svoje kvality. Dokončil i třetí Dakar, do něhož nastoupil. Jako nováček byl v roce 2017 dvanáctý, o rok později patnáctý a nyní může slavit devátou příčku, která je pro něj zlatá. „Na písčitých pláních, kde to jelo rychleji, jsem konkuroval i těm nejlepším. Pomohla mi dobrá orientace. Prakticky jsem ani jednou nějak výrazně zabloudil. V dunách jsem trochu ztrácel, ale oni prostě mají v takových podmínkách daleko víc natrénováno a to je hrozně znát,“ popsal Tůma, jehož druhé místo v desáté etapě bylo nejlepším českým výsledkem na letošním Dakaru.

A jak si vůbec užil závodění na Arabském poloostrově? „Když to srovnám s Jižní Amerikou, tak tady v Saúdské Arábii mi to přišlo lepší. Je zde tolik prostoru. Tahle země má pro Dakar velký potenciál. I když ten první týden byl šílený, co se dělo. Ale to byl pech, s tím člověk nic neudělá. Ale pak už jsem to vychytal a bylo to super,“ radoval se Tůma, s jehož výkonem byl nadmíru spokojen i šéf týmu BARTH Racing Michal Burkoň. „Zdenda jel úžasně. Jsme z něho nadšení. Těžil hlavně z perfektní navigace. Kdyby neměl na začátku tolik smůly, mohl bojovat i o medailová umístění,“ řekl Burkoň.

 

Zdeněk Tůma na Rallye Dakar

Závěrečná 12. etapa: 11. místo (-0:12:59)

Celkově: 9. místo (-15:58:30)

Text a foto: TZ

Závod Rallye Dakar 2020 dnes zakončil svůj 42. ročník

Macík vybojoval v Dakaru TOP 5, ve 12. etapě bronzový. Brabec zvládl dokončit

Závod Rallye Dakar 2020 dnes zakončil svůj 42. ročník. Pilot Martin Macík, navigátor František Tomášek a mechanik David Švanda z týmu Big Shock Racing dovezli Karla, svůj žlutý kamion Iveco, úspěšně za cílovou pásku. A vedli si výborně. V poslední 12. etapě dojeli čeští závodníci na krásném 3. místě a v celkovém pořadí vybojovali skvělou 5. pozici. Big Shock Racing se stal nejlepším privátním týmem kategorie. Martin Macík se svou posádkou dokázali do posledních obtížných dunových etap vložit veškerou energii i řidičské a navigační schopnosti. Na trati si posádka uměla vždy poradit i s nečekanými událostmi. Jistou vyrovnanou jízdou se tak Macíkovi povedlo zopakovat svůj nejlepší dakarský výsledek z roku 2018. A čeští závodníci tak znovu potvrdili, že ve své kategorii patří mezi nejlepší. Karel, týmový speciál, vyvinutý a postavený šéfem týmu Martinem Macíkem starším v sedlčanských dílnách se při svém prvním startu v nejnáročnějším motoristickém závodě dobře osvědčil, když neohroženě držel krok s továrními vozy.     

 

I Jan Brabec dokázal v letošním ročníku dobře obstát. Už samotný fakt, že se po vážném květnovém zranění, několika následných operacích, letní jízdě na invalidním vozíku a náročné rehabilitaci zvládl postavit na start letošního Dakaru je úspěch. Dokončení samotného závodu na 54. celkové a 31. etapové pozici potěšilo. Jana Brabce během legendárního závodu nezastavily pády ani zlomená řídítka. Je v cíli, a to je důležité.

Pro tým Big Shock Racing ale bude dakarské dobrodružství pokračovat ještě po návratu do České republiky. Na besedách Posedlí Dakarem, které proběhnou během ledna a února, se závodníci i další členové týmu potkají s fanoušky v Praze, Brně, Ostravě, Bratislavě, Jablonci, Českých Budějovicích, Zlíně a dalších městech. Akce návštěvníkům přinesou historky, videa, vyprávění a další zajímavé detaily z letošního Dakaru, na které nebyl prostor během samotného závodu. Součástí bude i projekt Respect Road – Na silnici nezávodím, který Martin Macík připravuje spolu s ŘSD ČR.        

Šťastný Dakar Martina Macíka 

Posádka Martina Macíka po celou dobu podávala vyrovnané výsledky. Dokázala se vyrovnat se zlomenou spojovačkou, prasklými pneumatikami nebo dojet jednu z etap jen na zadní náhon. K cíli české závodníky hnala také neskutečná podpora přejících a pozitivních fanoušků i rodin. „Jsme v cíli a já i tým jsme spokojení. Jeli jsme na celkový výsledek v klidu a vyrovnaně. Povedlo se, jsme 3. v cíli poslední etapy, 5. celkově, zdraví a spokojení. Musím pochválit kluky v kabině. František navigoval geniálně, nebloudili jsme, byl si jistý. David si dokázal poradit kdykoliv to bylo potřeba. V boudě bylo veselo. Kluci mechanici dřeli dnem i nocí, i jim paří velký dík. Celý tým šlapal jako hodinky, přitom byla pořád dobrá nálada. Karel fungoval krásně, závěrečné těžké duny proplul naprosto hladce. Velké díky patří všem fanouškům, kteří nám drželi palce a svými vzkazy nám dodávali velkou sílu. Díky všem našim partnerům i rodinám doma,“ hodnotí spokojeně Martin Macík, který už se těší domů za ženou a čerstvě narozenou dcerkou.

 

Brabec se šroubovaným kolenem v cíli Dakaru  

Pro motocyklistu týmu Big Shock Racing Jana Brabce byl letošní Dakar velkou zkouškou, ve které nezklamal. S operovaným kolenem se mu hůř chodilo, ale na motorce pokaždé ožil. Možná i díky zdravotnímu omezení projel letošní Dakar úspěšně a s nadhledem, který mu dodal klid. „Projel jsem poslední etapou Dakaru. Po tom všem, co jsem poslední rok zažil. Jel jsem s větší pohodou, šetřil jsem zašroubované koleno, aby vydrželo až do cíle, snažil jsem se rozložit síly. Navigace mi letos dobře fungovala. Ale je to Dakar, letům se tu občas nevyhneš. Jsem rád, že jsem to dal a děkuju všem, kteří mi pomáhali a fandili,“ říká Jan Brabec.

Text a foto: TZ

Už to musím dotáhnout!

Čtyřkolkář Tůma překonal obří duny a před závěrečnou etapou je na Dakaru devátý: Už to musím dotáhnout!

Být tak mezi deseti nejlepšími! To byl cíl čtyřkolkáře Zdeňka Tůmy před letošní Rallye Dakar. A jezdec týmu BARTH Racing se před finišem legendárního závodu do TOP 10 skutečně probojoval. V jedenácté etapě dojel na 12. místě a průběžně je dokonce devátý! „Je to krásný. Argentince Sarquize, který byl přede mnou, jsem v etapě pokořil o nějakých čtyřicet minut. To mě potěšilo. Teď už jenom dojet na tu cílovou rampu. Po tom středečním druhém místě by se mi splnil další sen,“ uvedl českokrumlovský rodák.

 

Předposlední etapa vedla ze Shubaytahu do Haradhu a měřila 744 kilometrů, z nichž 379 tvořilo rychlostní zkoušku. Hned od startu závodníky trápily obří duny saúdskoarabské pouště Rub al-Chálí. „Byl to záhul. Dneska jsme si užili jenom písek. Dvě stě padesát kilometrů samé duny a pak písčité pláně. Moc to v tom nejelo, ale stroj to nakonec utáhl,“ oddechl si Tůma.

„Výhodu měli ti, kteří v tom mohou přes rok trénovat. Jak na to člověk není zvyklý a nemá to najeté, tak proti těm nejlepším nemá šanci. Byly tam fakt velký duny. Mohly mít až 150 metrů. Párkrát se mi stalo, že jsem skončil těsně před hranou duny a tam mi to chcíplo. Musel jsem si couvnout a vyjet to znovu. Trošku jsem se takhle párkrát zdržel,“ popsal Tůma, který ve středu druhým místem zaznamenal nejlepší český výsledek v dosavadním průběhu letošní soutěže.

Jezdce týmu BARTH Racing tentokrát naštěstí nebrzdily žádné vážnější technické problémy. „Vypadával mi jen jeden měřící přístroj, takže jsem měl chvílemi trochu problémy s orientací, ale zvládl jsem to. Takže co se týká defektů, byla to jedna z mála bezproblémových etap.“

V pátek čeká startovní pole finále – 374 kilometrů dlouhá speciálka z Haradhu do Qiddiye. „Pořadatelé nám na závěr připravili nezvykle dlouhou rozlučku. Má být prý i navigačně obtížná. Už to ale musím dotáhnout. Na osmé místo mám ztrátu obrovskou, takže už to nemá smysl někam tlačit. Pojedu hodně na jistotu,“ dodal Tůma, který skončil v roce 2017 při své dakarské premiéře dvanáctý a o rok později patnáctý.

Zdeněk Tůma na Rallye Dakar

11.etapa: 12. místo (-00:58:13)

Celkově: 9. místo (-15:49:48)

Text a foto: TZ

Novinky o Big Shock Racing Týmu

Martin Macík je táta a poskočil do TOP 5. Brabec neohroženě pokračuje k cíli

Předposlední 11. dakarská etapa vedla závodníky týmu Big Shock Racing zpět do původního bivaku v Haradh. Šlo o druhou maratonskou etapu, následující po noci strávené v bivaku uprostřed pouště bez týmového zázemí, kdy si jezdci museli na svých závodních strojích všechny případné technické opravy řešit svépomocí. Martin Macík, pilot žlutého kamionu, ale tu noc dostal zprávu, na kterou čekal už několik dní. V Praze se mu narodila dcerka Mia. Maminka i miminko jsou v pořádku a drží palce tátovi. Není divu, že v dnešní etapě posádka žlutého kamionu dojela do cíle na parádním 5. místě a v celkovém pořadí poskočila zpět do TOP 5.

Ale úplně klidnou maratonskou noc nezažil ani neohrožený motocyklista Jan Brabec. Po středečním nebezpečně vypadajícím pádu v duně, kdy si zlomil řídítka, oprava neproběhla povoleným způsobem a Honza vyfasoval penalizaci 6 hodin. Důležité ale je, že český závodník přes všechny předchozí zdravotní těžkosti a bravurně zvládnuté pády statečně pokračuje v závodu. A už teď je pro spoustu fanoušků vítězem. Dnešní 11. etapu dojel na krásném 38. místě a celkově drží 56. pozici.  

Jsem v cíli a jsem fotřík 

Středeční noc byla pro Martina Macíka speciální. Uprostřed pouště, v hangáru plném chrápajících kolegů závodníků, kde musel složitě lovit signál, se dozvěděl krásnou zprávu. Doma se mu narodila dcera. Do následující 11. etapy tak český závodník vyrážel nabitý novou energií. To se možná odrazilo i na výsledku v etapě. Do cíle dorazil se svými spolujezdci Tomáškem a Švandou na krásném 5. místě. „Jsem v konci předposlední etapy Dakaru a jsem fotřík. Narodila se nám krásná, obrovská dcera Mia Macíková. Dneska jsme zajeli perfektní etapu. Extrémně náročnou, 379 km jenom duny. Utrhli jsme držák kabiny, protože jsme si asi dvakrát skočili trošku víc. Letěli jsme start – cíl, jak jen to šlo. Auto fungovalo výborně. Málem jsem si ukroutil ruce, řadil jsem jak zběsilý. Všechno se zadařilo. Mia nám přinesla štěstí. Jsem šťastnej tatínek a mám radost, že to všechno dobře dopadlo,“ hlásil vesele Martin Macík.

 

Brabčák bojuje dál

Motocyklistovi týmu Big Shock Racing Janu Brabcovi se během maratonských etap podařilo překonat několik nástrah, které na něj na trati čekaly. Vzhledem ke špatnému signálu v obou bivacích se nám nepovedlo s Honzou spojit napřímo. Ale podle informací z týmu Big Shock Racing Jan Brabec po středečním strašidelném pádu, při kterém se mu zlomila řídítka, na místě využil pomoc s opravou. A motorku zvládl zprovoznit způsobem, který pravidla nepovolují. Za to Brabčák vyfasoval 6hodinovou penalizaci, která ho stála pár míst v pořadí. Rozhodující ale je, že dál srdnatě pokračuje v závodě, operované koleno zatím drží a do cíle už mu zbývá jen jedna jediná etapa.

Text a foto: TZ

Michek na Dakaru drží 14. místo a vymýšlí soutěž

Michek na Dakaru drží 14. místo: S čím pojede další etapu?

Kdyby mu někdo řekl, že po polovině Rallye Dakar povede pořadí nováčků a celkově bude mezi motocyklisty čtrnáctý, dost možná by si Martin Michek nevěřícně klepal na čelo. Tajně doufal, veřejně se však o svých cílech trošku mluvit bál. Logicky nechtěl nic zakřiknout. A teď? Prostě paráda!

 

Teď je Martin Michek jednou z hlavních českých hvězd na slavném závodě, který se letos poprvé jede v Saúdské Arábii. A schválně jestli víte, na čem Martin absolvuje další etapu? „Moje mašina či elektrická koloběžka Xiaomi Mi Electric Scooter Pro?“ napsal si jezdec na svůj instagramový profil (najdete ho zde). Odpověď je jasná. Přesto, že je tato koloběžka jednou z nejlepších svého druhu na trhu, Martin se přeci jen spoléhá na svoji motorku. Ovšem už dvakrát ho značka Xiaomi překvapila.

Poprvé, když při jednom z pádů rozbil svůj telefon právě od dvojky na českém trhu s mobily. Podruhé, když mu kurýr přímo do Saúdské Arábie doručil zbrusu nový telefon Xiomi Mi Note 10 Pro. „Starají se o mě perfektně,“ uznale pokyvoval Michek hlavou na adresu svého partnera. „Mám ten nejlepší servis na Dakaru. A ta koloběžka, to je skvělá. Etapu bych s ní sice nezajel, ale dojezd 45 kilometrů je prostě bomba,“ pochvaloval si Martin. A aby potěšil své fanoušky, vyhlásil pro ně soutěž právě o Mi Electric Scooter Pro. „Napište mi do komentáře, proč byste měli koloběžku vyhrát právě vy, označte alespoň pět svých přátel a já po návratu do Čech vyberu jednoho z vás a tomu osobně předám tento pekelný stroj,“ stojí na jeho instagramovém profilu. Chcete se zapojit? Tak ještě jednou odkaz, máte ho zde.

Text a foto: TZ