Nový Fat Boy® 30th Anniversary oslavuje výročí legendy

Nový Fat Boy® 30th Anniversary oslavuje výročí legendy

Speciální limitovaná série modelu Fat Boy v číslované edici

Harley-Davidson oslavuje výročí svého ikonického modelu limitovanou edicí Fat Boy® 30th Anniversary. Tmavé tóny v kombinaci s bronzovými doplňky a černý motor Milwaukee-Eight® 114 jsou výsadou limitované série Fat Boy® 30th Anniversary. Bude vyrobeno pouze 2500 těchto motocyklů, každý s vlastním číslem na palivové nádrži.

MY20.5 Location Photogaphy Capture

 

Fat Boy je perfektní pobuřující název pro motocykl, který byl při svém vzniku v roce 1990 hodně výjimečný.

„Fat Boy navázal na výraz, proporce a siluetu motocyklu Hydra-Glide 1949 a dokonale jej modernizoval pro nové generace jezdců,“ vysvětluje Brad Richards, viceprezident pro Styling & Design Harley-Davidson a dodává:„Tito jezdci uvítali naši poválečnou DNA, zároveň je ale lákaly čisté křivky soudobého industriálního designu. Všechny tyto prvky byly ztělesněny v návrhu modelu Fat Boy 2018. Pro tuto limitovanou edici “30th Anniversary” jsme chtěli vytvořit něco opravdu speciálního, proto jsme využili popularity tmavých barev a limitované číslované edice a postavili opravdu jedinečný a exkluzivní stroj.“

MY20.5 Motorcycle Photography

 

Fat Boy® 30th Anniversary

Model Fat Boy® 30th Anniversary oslavuje třicetileté působení původního motocyklu Fat Boy v odvážné interpretaci s temným výrazem v jediné barevné kombinaci, černé Vivid Black. Litá kola Lakester jsou lakovaná v odstínu Satin Black s vyfrézovanými detaily. Temně černý motor Milwaukee-Eight 114 má lesklé černé kryty a jemné bronzové tóny na krytech vahadel a krytu zapalování. Výfuk v černé barvě Black Onyx odhaluje světlé odstíny podkladových chromů.

Řídítka, ovladače a světlomet v barvě Vivid Black dotvářejí celkový temný výraz, kterým se tento model jasně liší od standardní verze. Nový bronzový tón a logo Fat Boy na nádrži se skvěle vyjímají proti černým prvkům a spolu s ostatními bronzovými doplňky odlišují Limited Edition Fat Boy od běžného produkčního modelu.

Fat Boy vychází z platformy Harley-Davidson® Softail® uvedené v roce 2018 a přináší novou definici legendy s vysokým výkonem a výraznou podobou. Celá přední část má masivní vzhled a zakončuje ji LED světlomet s nově tvarovaným krytem. Litá kola Lakester ještě víc posilují nový styl Fat Boy. Přední pneumatika o šířce 160 mm je vyvážena zadní pneumatikou 240 mm, která modelu dává výraz customu.

Odpružení a rám Softail dohromady tvoří pevný a lehký podvozek s obratným řízením a výkonem, který velkoryse překračuje i ty největší nároky vyznavačů cruiserů. Zadní odpružení typu monoshock zachovává celkovou siluetu „hard-tail“ a používá jediný tlumič pod sedlem, umístěný v optimálním úhlu pro plynulou jízdu a skvělou ovladatelnost. Hydraulické nastavení předpětí zadního odpružení lze snadno ovládat pomocí regulátoru pod sedlem, takže lze snadno nastavit jízdní vlastnosti přesně podle váhy jezdce.

Motor Milwaukee-Eight 114 V-Twin je tou nejvýkonnější pohonnou jednotkou v řadě Softail a nabízí atraktivní výkon a klasický zvuk a projev motorů Harley-Davidson. Pevně uchycený motor ještě zvyšuje pevnost rámu. Systém s dvojitou vyvažovací hřídelí je vyladěn tak, aby eliminoval primární vibrace při volnoběžných otáčkách.

HyperFocal: 0

 

Zrození legendy

První model Fat Boy, uvedený v roce 1989 jako model 1990, byl navržen uznávanými designéry Harley-Davidson – Willie G. Davidsonem a Louie Netzem – a spojoval v sobě čerstvý, soudobý vzhled a klasické designové rysy Harley-Davidson. Aby byla zachována podoba uměleckého díla vyfrézovaného z jediného kusu kovu, design má jediný stříbrný tón s eloxovaným rámem a hliníkovými litými koly – to zadní je odhalené díky rámu Softail – která jsou charakteristickým rysem modelu Fat Boy. Celkový vzhled byl na tehdejší dobu nezvykle masivní, od tlustého předního kola krytého zkráceným blatníkem přes široká řídítka až po sedmipalcový světlomet v masivním chromovaném krytu ve stylu řady FL. Davidson navrhl okřídlené logo na nádrži, které se stalo nedílnou součástí modelu Fat Boy.

V roce 1991 motocykl Harley-Davidson Fat Boy zazářil na filmovém plátně, když účinkoval ve filmu „Terminator 2: Soudný den,“ ve kterém herec Arnold Schwarzenegger řídí motocykl Fat Boy v Los Angeles při napínavé honičce. Tento film vyvolal velký ohlas a pomohl modelu Fat Boy stát se legendárním reprezentantem značky Harley-Davidson na celé řadě trhů, zvláště pak v Evropě.

HyperFocal: 0

 

Pozadí jeho názvu

Jedině Harley-Davidson má takové sebevědomí, aby pojmenoval motocykl Fat Boy. Podle vyprávění Willie G. Davidsona v knize „100 let značky Harley-Davidson“ k tomu došlo takto:

Asi si říkáte, kde jsme přišli k nápadu pojmenovat tento model „Fat Boy.“. Už jsem o tom slyšel spoustu historek, ale ani jedna nebyla pravdivá. Bylo to takhle: Je těžké vymyslet název, který bude populární mezi lidmi. Vždy jsme se ptali sami sebe: „Jak tomu budou lidé říkat?“ a od toho jsme se odráželi. Hledali jsme něco neobvyklého a možná i trochu neuctivého, protože se nám líbí čas od času s názvy trochu provokovat. Pro mě i pro spoustu našich pracovníků, kteří motocykl viděli ještě před premiérou, měl tento model jednoznačný „Fat“ (tlustý) výraz. Takže kluci z marketingu přišli s názvem „Fat Boy“ – a lidem se to líbilo.

Model Fat Boy dostal v roce 2018 důkladný facelift, nový stroj vyjel na silnici s přepracovaným rámem Softail a motorem Milwaukee-Eight. Aktuální model Fat Boy zesiluje působení všech hlavních rozlišujících rysů, od litých hliníkových kol až po masivní světlomet. Fat Boy zůstává jedním z fyzicky nejdominantnějších motocyklů v nabídce Harley-Davidson.

Více informací naleznete na adrese: h-dmediakit.com.

 

MY20.5 LA California

 

Harley-Davidson
Společnost Harley-Davidson Motor Company již od roku 1903 plní sen o osobní svobodě díky inovativnímu přístupu k jednostopým dopravním prostředkům. Tato společnost nabízí stále širší škálu špičkových a nezaměnitelných motocyklů s bohatými možnostmi další customizace a posiluje zážitky z jízdy prostřednictvím akcí Harley-Davidson, výjimečné nabídky motocyklových dílů, příslušenství, oblečení a značkových doplňků. Přečtěte si další informace o tom, jak značka Harley-Davidson formuje novou generaci jezdců, na adrese www.harley-davidson.cz.

Text a foto: TZ

 

 

 

#LH44VR46

#LH44VR46

Lewis Hamilton a Valentino Rossi zažili historický moment ve svých kariérách i sportovních odvětvích, když si včera na španělském okruhu Circuit Ricardo Tormo vyměnili role a společně si užili den plný adrenalinu.

Valentino Rossi řídil Mercedes-AMG F1 W08 EQ Power+, vůz týmu Mercedes-AMG Petronas Motorsport, který vyhrál  Světový Šampionát Formule 1 v roce 2017, zatímco Lewis dostal možnost svézt se na 2019 Monster Energy Yamaha MotoGP YZR-M1, na které ještě před týdnem závodil na stejném okruhu Valentino Rossi.

Význam této události ještě dokreslili oba borci, kteří se netají vzájemnému respektu a obdivu. Lewis i Valentino se snažili navzájem naučit toho druhého co nejvíce ze svého sportu a společně zajeli několik skvělých kol, během kterých si navzájem sdíleli poznatky a rady.

 

Šestinásobný světový šampion Formule 1, Lewis Hamilton:

„Je úžasné vidět legendu, jakou je Valentino Rossi, jezdit v mém voze. Byl jsem nadšený z toho, jakou měl radost z jízdy a objevování vozu F1. Připomnělo mi to moji vlastní první jízdu ve Formuli 1. Když kolem sebe vidíte celý tým, je to úplně nová věc.“

Potom, co si vyzkoušel jízdu na Yamaha YZR-M1 s Rossim, Lewis dodal: „Bylo to strašně cool, jezdit na trati a vidět před sebou Valentina na stejném stroji.“

Devítinásobný světový šampion MotoGP, Valentino Rossi:

„Byl jsem vždycky Lewisův velký fanoušek, ale teď jsem ještě větší. Zažili jsme fantastický den, během kterého se nejen setkali dvě top třídy motorsportu, ale společně i pracovali. Na den jsem se cítil jako opravdový závodník F1. Nechtěl jsem aby ten den nikdy skončil.“

„Společně s Lewisem jsme také jezdili na YZR-M1. Pro celý náš tým to byl hrdý moment a byli jsme rádi, že s ním můžeme sdílet naši vášeň. Valencie je technicky náročná trať a dost foukal vítr, takže jsem si chvíli myslel, že pro Lewise bude těžké pokračovat, ale byl úžasný a jeho práce na M1 byla skvělá. Myslím, že si s námi užil spoustu zábavy, což je hlavní.“

Pro více informací a materiálů z této unikátní výměny sledujte na sociálních sítích hashtag #LH44VR46

Text a foto: TZ