novinky Archivy - Časopis Motorbike

Nový člen řady naháčů CFMOTO – 450 NK

Text a foto: TZ

CFMOTO právě uvádí na trh nové modely motocyklů: CFMOTO 800NK Sport, 800NK Advanced a 800MT Explore

Text a foto: TZ

CFMoto motorbike motorky novinky

Dvojice k pohledání – Segway Fugleman UT10E a UT10X

Text: Jana Kolací, Foto: Ivan „Scoob“ Bezděk

novinky quad Segway utv

Novinka 2022 – Aprilia Tuareg 660

TEXT A FOTO: TZ

Aprilia motorky novinky Tuareg

Nové BMW CE 04

TEXT A FOTO: TZ

bmw elektromobilita motorky novinky skútry

Motocykly Harley-Davidson® 2021

TEXT A FOTO: TZ

harley-davidson Harley-Davidson 2021 HD motorky novinky

Motorbike 1-2/2020

V zimní pauze jsme pro vás připravili dvojčíslo, ve kterém najdete srovnávací testy superbiků, nakedů i klasiků, vyzkoušeli jsme i novou Hondu CRF1100L ATAS a enduro od TM Racing. A našli jsme si krom jiného čas i na rozhovory se zajímavými lidmi, mimo jiné s Kubou Kornfeilem nebo úřadujícím mistrem světa WorldSSP Randym Krummenacherem. A to není zdaleka všechno…

Testy

Ducati Panigale V4 vs. BMW S 1000 RR

Tohle je kruté srovnání. Panigalka má sice větší objem motoru, ale bude jí to stačit na výhru nad chloubou německého průmyslu? Nad skvostem, který je synonymem precizní dokonalosti a technické přesnosti? To se dozvíte ve srovnáváku, kde rychlost začíná od 299 km/hod.

Honda CRF1100 Africa Twin Adventure Sports DTC

Novinka, která se nám dostala do rukou v době, kdy teploty vystoupaly jen kousek nad bod mrazu. A co v té chvíli dělat? No jasně, vyrazit do terénu vyzkoušet, jak si v něm nová Afrika povede!

Ducati Hypermotard 950 vs. MV Agusta Dragster 800 RR

Obě testované italské hračky mají rozhodně schopnost aplikovat adrenalin řidiči přímo do žíly – a to už jen při pohledu na ně. Zábavné stroje střední váhy – který nabídne víc radosti? Exkluzivity? Vyváženosti? Obratnosti? Rychlosti?

Moto Guzzi V7 Stone Night Pack vs. Royal Enfield Continental GT 650

Člověk by řekl, že tyhle motorky jsou hlavně o stylu. Ale když jim porozumíte, zdaleka mezi nimi nebudete vybírat jen podle vzhledu a cenovky.

TM Racing EN 300 FiES Twin 2020

Abychom ani v zimě nezůstali nic dlužni těm, kteří se rádi prohání na blátě, máme pro ně ostrý test TM Racing EN 300. Jde o čistě racingový stroj nebo tohle modré žihadlo zvládne i začátečník?

Krom testů motorek jsme si vyzkoušeli i elektrickou kolobrndu Xiaomi MI Electric Scooter M365 (zajímavá zkušenost) a otestovali, jak fungují pásy na čtyřkolkách CF MOTO a Polaris. Podívali jsme se, co je nového u značky Husqvarna, v Techmánii se zabývali tím, jak jezdit se spolujezdcem, mrkli se na statistiku prodejů nových motocyklů za loňský rok a vyzpovídali hned čtyři závodníky: Kubu Kornfeila, Randyho Krummenachera, Olivera Königa a Martina Michka. Sportovní sekci jako vždy v tomto období vévodí Dakar, který jsme sledovali den po dni. No a tradičně vás nepřipravíme ani o toolbox, soutěž, aktuality atd. Tak šup pro nálož informací, která se bude do sezóny 2020 hodit!

Motorbike 1-2/ 2020 vychází ve středu 5.2.2020.

Plná, nijak neomezená verze Motorbike, je k dispozici samozřejmě i v elektronické podobě a to na:

https://www.alza.cz/media/motorbike nebo http://www.floowie.com

Tištěné předplatné je možné objednat přímo zde nebo prostřednictvím e-mailu: send@send.cz. Neuteče vám tak už žádné číslo Motorbike.

Více informací na: http://www.motorbike-czech.cz nebo na https://www.facebook.com/casopismotorbike/.

Najdete nás i na Instagramu – @motorbikemagazin

2019 Anglie Aprilia Aprilia Shiver 900 benelli Benelli 752S časopis Česká Republika čtení čtyřkolky ducati Ducati Panigale V2 ecooter helma honda Honda Afrika indian Indian Chieftain Italie jezdci jízda ktm KTM Duke 790 motocykly motorbike motorbike magazin Motorcycle Live 2019 motorky MV Agusta MV Agusta Brutale 800 RR novinky novinky 2020 polaris Polaris Ranger EV skútry test výstava yamaha Yamaha MT-09 SP

Nový Fat Boy® 30th Anniversary oslavuje výročí legendy

Nový Fat Boy^® 30th Anniversary oslavuje výročí legendy

Speciální limitovaná série modelu Fat Boy v číslované edici

Harley-Davidson oslavuje výročí svého ikonického modelu limitovanou edicí Fat Boy^® 30th Anniversary. Tmavé tóny v kombinaci s bronzovými doplňky a černý motor Milwaukee-Eight^® 114 jsou výsadou limitované série Fat Boy^® 30th Anniversary. Bude vyrobeno pouze 2500 těchto motocyklů, každý s vlastním číslem na palivové nádrži.

Fat Boy je perfektní pobuřující název pro motocykl, který byl při svém vzniku v roce 1990 hodně výjimečný.

„Fat Boy navázal na výraz, proporce a siluetu motocyklu Hydra-Glide 1949 a dokonale jej modernizoval pro nové generace jezdců,“ vysvětluje Brad Richards, viceprezident pro Styling & Design Harley-Davidson a dodává:„Tito jezdci uvítali naši poválečnou DNA, zároveň je ale lákaly čisté křivky soudobého industriálního designu. Všechny tyto prvky byly ztělesněny v návrhu modelu Fat Boy 2018. Pro tuto limitovanou edici “30th Anniversary” jsme chtěli vytvořit něco opravdu speciálního, proto jsme využili popularity tmavých barev a limitované číslované edice a postavili opravdu jedinečný a exkluzivní stroj.“

Fat Boy^® 30th Anniversary

Model Fat Boy^®30th Anniversary oslavuje třicetileté působení původního motocyklu Fat Boy v odvážné interpretaci s temným výrazem v jediné barevné kombinaci, černé Vivid Black. Litá kola Lakester jsou lakovaná v odstínu Satin Black s vyfrézovanými detaily. Temně černý motor Milwaukee-Eight 114 má lesklé černé kryty a jemné bronzové tóny na krytech vahadel a krytu zapalování. Výfuk v černé barvě Black Onyx odhaluje světlé odstíny podkladových chromů.

Řídítka, ovladače a světlomet v barvě Vivid Black dotvářejí celkový temný výraz, kterým se tento model jasně liší od standardní verze. Nový bronzový tón a logo Fat Boy na nádrži se skvěle vyjímají proti černým prvkům a spolu s ostatními bronzovými doplňky odlišují Limited Edition Fat Boy od běžného produkčního modelu.

Fat Boy vychází z platformy Harley-Davidson^® Softail^® uvedené v roce 2018 a přináší novou definici legendy s vysokým výkonem a výraznou podobou. Celá přední část má masivní vzhled a zakončuje ji LED světlomet s nově tvarovaným krytem. Litá kola Lakester ještě víc posilují nový styl Fat Boy. Přední pneumatika o šířce 160 mm je vyvážena zadní pneumatikou 240 mm, která modelu dává výraz customu.

Odpružení a rám Softail dohromady tvoří pevný a lehký podvozek s obratným řízením a výkonem, který velkoryse překračuje i ty největší nároky vyznavačů cruiserů. Zadní odpružení typu monoshock zachovává celkovou siluetu „hard-tail“ a používá jediný tlumič pod sedlem, umístěný v optimálním úhlu pro plynulou jízdu a skvělou ovladatelnost. Hydraulické nastavení předpětí zadního odpružení lze snadno ovládat pomocí regulátoru pod sedlem, takže lze snadno nastavit jízdní vlastnosti přesně podle váhy jezdce.

Motor Milwaukee-Eight 114 V-Twin je tou nejvýkonnější pohonnou jednotkou v řadě Softail a nabízí atraktivní výkon a klasický zvuk a projev motorů Harley-Davidson. Pevně uchycený motor ještě zvyšuje pevnost rámu. Systém s dvojitou vyvažovací hřídelí je vyladěn tak, aby eliminoval primární vibrace při volnoběžných otáčkách.

Zrození legendy

První model Fat Boy, uvedený v roce 1989 jako model 1990, byl navržen uznávanými designéry Harley-Davidson – Willie G. Davidsonem a Louie Netzem – a spojoval v sobě čerstvý, soudobý vzhled a klasické designové rysy Harley-Davidson. Aby byla zachována podoba uměleckého díla vyfrézovaného z jediného kusu kovu, design má jediný stříbrný tón s eloxovaným rámem a hliníkovými litými koly – to zadní je odhalené díky rámu Softail – která jsou charakteristickým rysem modelu Fat Boy. Celkový vzhled byl na tehdejší dobu nezvykle masivní, od tlustého předního kola krytého zkráceným blatníkem přes široká řídítka až po sedmipalcový světlomet v masivním chromovaném krytu ve stylu řady FL. Davidson navrhl okřídlené logo na nádrži, které se stalo nedílnou součástí modelu Fat Boy.

V roce 1991 motocykl Harley-Davidson Fat Boy zazářil na filmovém plátně, když účinkoval ve filmu „Terminator 2: Soudný den,“ ve kterém herec Arnold Schwarzenegger řídí motocykl Fat Boy v Los Angeles při napínavé honičce. Tento film vyvolal velký ohlas a pomohl modelu Fat Boy stát se legendárním reprezentantem značky Harley-Davidson na celé řadě trhů, zvláště pak v Evropě.

Pozadí jeho názvu

Jedině Harley-Davidson má takové sebevědomí, aby pojmenoval motocykl Fat Boy. Podle vyprávění Willie G. Davidsona v knize „100 let značky Harley-Davidson“ k tomu došlo takto:

Asi si říkáte, kde jsme přišli k nápadu pojmenovat tento model „Fat Boy.“. Už jsem o tom slyšel spoustu historek, ale ani jedna nebyla pravdivá. Bylo to takhle: Je těžké vymyslet název, který bude populární mezi lidmi. Vždy jsme se ptali sami sebe: „Jak tomu budou lidé říkat?“ a od toho jsme se odráželi. Hledali jsme něco neobvyklého a možná i trochu neuctivého, protože se nám líbí čas od času s názvy trochu provokovat. Pro mě i pro spoustu našich pracovníků, kteří motocykl viděli ještě před premiérou, měl tento model jednoznačný „Fat“ (tlustý) výraz. Takže kluci z marketingu přišli s názvem „Fat Boy“ – a lidem se to líbilo.

Model Fat Boy dostal v roce 2018 důkladný facelift, nový stroj vyjel na silnici s přepracovaným rámem Softail a motorem Milwaukee-Eight. Aktuální model Fat Boy zesiluje působení všech hlavních rozlišujících rysů, od litých hliníkových kol až po masivní světlomet. Fat Boy zůstává jedním z fyzicky nejdominantnějších motocyklů v nabídce Harley-Davidson.

Více informací naleznete na adrese: h-dmediakit.com.

Harley-Davidson
Společnost Harley-Davidson Motor Company již od roku 1903 plní sen o osobní svobodě díky inovativnímu přístupu k jednostopým dopravním prostředkům. Tato společnost nabízí stále širší škálu špičkových a nezaměnitelných motocyklů s bohatými možnostmi další customizace a posiluje zážitky z jízdy prostřednictvím akcí Harley-Davidson, výjimečné nabídky motocyklových dílů, příslušenství, oblečení a značkových doplňků. Přečtěte si další informace o tom, jak značka Harley-Davidson formuje novou generaci jezdců, na adrese www.harley-davidson.cz.

Text a foto: TZ

2020 Fat Boy harley-davidson legendy modelová řada novinky novinky 2020

Nový Harley-Davidson® CVO™ Road Glide®

Nový Harley-Davidson^® CVO^™ Road Glide^® přináší novou kombinaci elegance, výkonu a technologií

Nový CVO Road Glide – technologie H-D^™ Connect a RDRS

Motocykl Harley-Davidson^® CVO^™ Road Glide^® rozšiřuje pro rok 2020 nabídku limitovaných sérií super-prémiových modelů z programu Harley-Davidson Custom Vehicle Operations™. Motocykl CVO Road Glide nabízí dokonalou kombinaci špičkového stylu, strhujícího výkonu a asistenčních technologií ve vyspělém modelu Touring pro ty, kteří vyžadují to nejlepší z nejlepších. CVO Road Glide se připojil k modelům CVO Tri Glide^®, CVO Limited a CVO Street Glide^® v kolekci 2020 programu Harley-Davidson Custom Vehicle Operations.

Od svého počátku v roce 1999 staví program Harley-Davidson Custom Vehicle Operations exkluzivní motocykly pro ty nejnáročnější zákazníky a využívá přitom barvy, materiály a příslušenství, které jsou k dispozici výhradně pro modely CVO. Pohonná jednotka Milwaukee-Eight^® 117 – nejvýkonnější motor, jaký byl kdy továrnou H-D vyroben – je k dispozici pouze v modelech CVO.

CVO Road Glide

Model CVO Road Glide je vysoce výkonný motocykl řady Harley-Davidson Touring, vybavený vším potřebným pro dokonalé pohodlí na dlouhých cestách, sebevědomým výkonem a sadou nových asistenčních technologií.

Nové funkce modelu 2020 CVO Road Glide

H-D^™ Connect
Systém Reflex^™ Defensive Rider System
Vyhřívané rukojeti řídítek ze sady Kahuna^™ Collection ladí s řadicí pákou, brzdovým pedálem, krytkou koncovky výfuku a stupačkami spolujezdce ze sady Kahuna. Sada Kahuna Collection využívá zrcadlově chromované prvky zahalené do černé pryže s jistotou dobrého záběru a trakce v případě potřeby. Vzhled řady komponent ze sady Kahuna Collection doplňuje červené logo Bar & Shield™.
Náhlavní sada Boom!^™ Audio 30K Bluetooth^® do přilby
Nízkoprofilová dvoudílná konzola na nádrži s osvětleným logem CVO^™
Jediná barevná kombinace: Prémiové jednobarevné lakování Sand Dune s perlovým potahem a jemnou grafikou zvýrazněnou saténovými chromy, leskle černou barvou a černým onyxem. Přední a zadní kolo je v lesklé černé barvě, v kombinaci s matně saténovým povrchovým zpracováním. Otevřené sání Heavy Breather je v lesklé černé barvě.

Hlavní funkce modelu CVO Road Glide

Exkluzivní kola Knockout^™ 21 palců vepředu a 18 palců vzadu používají dělená pětipaprskový design se vzdušným a otevřeným vzhledem. Jednotlivé loukotě plynule přecházejí do ráfku a vizuálně ještě zvětšují průměr kola. Jde o jediný model s 21palcovým předním kolem v řadě Harley-Davidson Touring. Přední odpružení je vyladěné tak, aby ani s tímto velkým kolem nedávalo prostor jakýmkoli kompromisům v otázce ovladatelnosti a brzdného výkonu.
Přední spoiler Fang posiluje dramatický výraz dolní kapotáže a customový styl, exkluzivně pro CVO Road Glide. Kapotáž byla navržena a otestována, aby neměla negativní dopad na aerodynamiku modelu Road Glide.
Přední kapotáž se žraločím výrazem má špičkové aerodynamické vlastnosti a díky testování ve speciálním aerodynamickém tunelu poskytuje dokonalý komfort pro jezdce. Trojité větrací průduchy usměrňují proudění vzduchu za kapotáží a omezují turbulence v oblasti hlavy jezdce. Do kapotáže jsou zasazeny dva světlomety Daymaker LED s vysokým výkonem i na ty nejtemnější silnice.
Pevné sedlové brašny s otevíráním typu One Touch lze snadno otevřít a zavřít jednoduchým zatlačením či zatažením jedním prstem.
Výkonné otevřené sání Screamin’ Eagle^® vylepšuje přísun vzduchu do motoru a přispívá k razantnímu stylu hot-rod.
Vestavěné bezdrátové komunikační rozhraní WHIM (Wireless Headset Interface Module) umožňuje připojení náhlavních souprav k systému Boom! pomocí Bluetooth. Box GTS.

Nové technologie motocyklů CVO

H-D™ Connect

Služba H-D™ Connect přináší pro vybrané modely Harley-Davidson možnost mobilní konektivity. Zajišťuje spojení jezdců s motocyklem prostřednictvím chytrého mobilního telefonu díky poslední verzi aplikace Harley-Davidson^® App.

Systém Reflex™ Defensive Rider System (RDRS)

Systém RDRS slučuje nové technologie, které jezdci pomáhají přizpůsobit výkon motocyklu podle dostupné trakce při akceleraci, deceleraci a brzdění. Využívá nejnovější technologie asistence řízení, elektronických brzd a pohonu.

Bezdrátový headset

Motocykl CVO Road Glide je dodáván s náhlavní sadou do přilby Boom!^™ Audio 30K Bluetooth^® navrženou pro bezdrátové připojení k systému infotainmentu Boom!™ Box GTS. Tato nová náhlavní sada používá nejnovější komunikační technologii – Mesh Intercom^™ Network. Tento komunikační protokol se ve veřejném režimu může automaticky připojit k téměř neomezenému počtu jezdců a eliminuje ztrátu spojení ve skupině, když se někdo vzdálí mimo dosah. Náhlavní souprava se může spojit s až 16 jezdci v soukromém režimu do vzdálenosti až 8 km a podporuje stejné funkce jako pevný interkom (CB, telefon, pokyny navigace, rádio a audio, pomocí hlasového ovládání) a splňuje požadavky na mikrofon Apple Carplay^® pro systém Boom!™ Box GTS. Funkce rychlého nabíjení nabízí až pět hodin doby hovoru navíc po 20minutovém nabíjení.

Boom! Box GTS s modulem Premium Boom!^™ Audio

Model CVO Road Glide je vybaven systémem infotainmentu Boom!™ Box GTS se čtyřmi reproduktory Boom!™ Stage II (jeden pár v kapotáži, druhý pár ve víkách bočních brašen), 150 W na kanál ze dvou samostatných 300W zesilovačů s celkovým výkonem 600 W. 6,5palcový barevný dotykový displej je krytý odolným sklem Corning^® Gorilla^®Glass a díky minimálním odleskům nabízí skvělou viditelnost i na přímém slunci. Mezi další funkce patří pokročilá navigace, kompatibilita Apple CarPlay^®, možnosti personalizace a integrace s aplikací Harley-Davidson App. Celý systém lze ovládat prostřednictvím dotykové obrazovky, ovladačů na řídítkách a hlasových příkazů.

Exkluzivní motor Milwaukee-Eight 117

Motor Milwaukee-Eight 117 (1923 cm³) představuje největší zdvihový objem u motoru, jaký byl kdy továrnou Harley-Davidson vyráběn, a disponuje úctyhodným točivým momentem 169,5 Nm.

Profil vačkové hřídele naladěné na vysoký výkon doplňuje velký zdvihový objem a sportovní sání
Výkonné sání směruje více vzduchu do motoru

Více informací o modelu CVO Road Glide naleznete na adrese: h-dmediakit.com.

Harley-Davidson
Společnost Harley-Davidson Motor Company již od roku 1903 plní sen o osobní svobodě díky inovativnímu přístupu k jednostopým dopravním prostředkům. Tato společnost nabízí stále širší škálu špičkových a nezaměnitelných motocyklů s bohatými možnostmi další customizace a posiluje zážitky z jízdy prostřednictvím akcí Harley-Davidson, výjimečné nabídky motocyklových dílů, příslušenství, oblečení a značkových doplňků. Přečtěte si další informace o tom, jak značka Harley-Davidson formuje novou generaci jezdců, na adrese www.harley-davidson.cz.

Text a foto: TZ

2020 CVO Road Glide harley-davidson modelová řada novinky novinky 2020

Motorbike 12/2019

Motorbike 12/ 2019

Konec roku je pro nás vždycky hektický – krom pravidelného časáku totiž vydáváme v prosinci i Katalog motocyklů, skútrů a čtyřkolek. Což ale neznamená, že bychom prosincové číslo Motorbike nějak odbyli, to ani náhodou: jako obvykle v něm na vás čeká řada testů (mimo jiné i první český test novinky Ducati Panigale V2), reportáží z moto akcí i ze sportu a spousta dalšího.

Testy

Ducati Panigale V2

Ačkoliv v Jerezu prší asi tak dvacetkrát do roka, dvě sešny ze čtyř za řídítky nové Panigale V2 se na okruhu Angela Nieta jely za deště. Naštěstí! Už na suché trati dokazovalo pro Euro5 upravené, přesto o pár koní silnější Superquadro, že výkon silného, přitom nijak výbušného dvouválce nevyžaduje odstavení všech sebezáchovných pudů. A v kombinaci s mokrými Diablo Rain to byla snad ještě větší zábava. V Borgo Panigale v podobě novinky totiž postavili „superbike pro lidi“.

KTM 790 Duke vs. MV Agusta Brutale 800 RR

Staří Heléni žili v přesvědčení, že co není dobré, nemůže být krásné a naopak. V případě Duka a Brutale se střetává designový funkcionalismus s motocyklovým artem. O kráse tvarů můžeme polemizovat, ale vybroušeností jízdního projevu a řidičského požitku se starořecké představě o dokonalosti – kalokaghátii – oba hodně blíží. Rakušan je vcelku ostrý brousek, nicméně Italka je ještě ostřejší.

Benelli 752S

Venku je zima, navíc začalo právě pršet, jsem docela rád, že dnes nikam nemusím. Do toho zazvoní telefon „Nechceš si vyzkoušet sedmpětdvojku? Konečně dorazila…“. Následuje bleskurychlý pohled na předpověď počasí – a hele, o víkendu má být docela hezky! Tak jo, beru!

Onou sedmpětdvojkou je míněna Benelli 752S, novinka letošní sezóny a Motorbike má tedy tu čest vyzkoušet si ji jako první česká redakce.

Aprilia Shiver 900 vs. Yamaha MT- 09 SP

Japonsko proti Itálii, tříválec versus v-twin. Podobný objem motoru, stejná kategorie, tedy naked bike. V sedle japonské motorky Judy, za řidítky italského stroje Scoob. Duel je připraven, můžeme se do toho pustit – jste zvědaví, jak to dopadne? Odpověď najdete v testu.

Indian Chieftain

We are defenders of the faith…závěrečný chorál skladby Heavy Duty od Judas Priest zná určitě každý pravověrný headbanger. A právě tahle muzika by se mohla klidně linout z reproduktorů Indianu Chieftain – docela by k němu sedla, protože i on patří k „Obráncům víry“ – víry v těžkotonážní cruisery.

Ecooter E1 a E2R

Scooba asi Greta nebude mít ráda, ale co se dá dělat: myslí si, že na totální nahrazení spalovacích motorů elektrikou je v současnosti ještě brzo. Jistě, už dnes existuje pár elektromotorek, které jsou výkonné, kvalitní atd. Bohužel opravdu jen pár a nejsou zrovna levné. Ovšem jiné je to se skútry – elektroskútřík, vhodný pro městský provoz, si i náš konzervativní šéfredaktor své garáži docela dovede představit.

Polaris Ranger EV

To Janu naopak pojem elektromobilita nijak neuráží a tyhle elektrické hračky testuje ráda. Mezi jejich nesporné výhody patří ekonomická stránka, co se servisu týká a neméně důležitý je i ekologický efekt, co se týká absence emisí. Takže vlastně double ECO. Jak ale v testu obstál elektrický Ranger?

To by tedy byly testy, co tu pro vás máme dál? Krom reportáží z výstav EICMA a Motorcycle Live (Birmingham, U.K.) třeba rozšířený Toolbox, plný tipů na vánoční dárky, v Techmánii vám poradíme, jak správně vybírat přilbu a čím si vylepšit na zimu čtyřkolku, v soutěži pak můžete vyhrát integrální přilbu LS2.

Neošidili jsme ani sportovní sekci, kde si krom pravidelných reportáží z MotoGP, MXGP a speedwaye můžete mimo jiné přečíst i exkluzivní rozhovor s pilotem MotoGP Francem Morbidellim nebo o tom, jaké byly letošní Gladiator Games. A díky tomu, že náš redakční kolega Áda Živný závodil společně s Kubou Hronešem a Patrikem Markvartem na letošní Šestidenní v Portugalsku, tak i autentický report z této akce.