Motorbike 5/2023
Květen znamená v redakci Motorbike jediné – už se jede na plný plyn!
Continue readingMotorbike 4/2023
Počasí si s námi tedy zatím ještě nepěkně hraje, ale co jiného taky v dubnu čekat, že. Jinak se ale všechno už pěkně rozjelo, kalendář testů se nám plní, na showroomech různých značek se objevují letošní novinky, své první závody mají za sebou i světové série. A o tom všem a ještě něčem navíc je dubnový Motorbike.
Testy:
- Honda CL500 – Novinka 2023
- CFMOTO 450SR – Novinka 2023
- Benelli Leoncino 800 vs. Moto Guzzi V7 Stone
- Brixton Crossfire 125 XS vs. Honda Monkey
- SWM RS 300 R
- Kult – MV Agusta Brutale
TESTY V MOTORBIKE DUBEN:
Honda CL500
V roce 2017 jsme měli možnost zúčastnit se v okolí španělské Barcelony premiéry tehdejší novinky, Hondy CMX500 Rebel. Uplynulo šest let a Rebelovi se narodil sourozenec CL500. A my jsme byli opět u toho, opět ve Španělsku, jen o zhruba 1000 kilometrů jižněji, v jarním sluncem zalité Seville. Jaká tahle novinka je a jak se chová na asfaltu i na nezpevněné cestě se dozvíte z našeho testu, prvního v ČR.
CFMOTO 450SR
Když se naše redaktorka Veronika Hankocyová dozvěděla, že pojede na testování novinek CFMOTO do Turecka, byla nadšením bez sebe, že po zimě konečně v půlce března vypadne do tepla. A ještě si zajezdí na krásném F1 okruhu v Istanbulu na novince CFMOTO 450SR, na kterou se neuvěřitelně těšila už od chvíle, kdy viděla pouhý její koncept. V testu se dozvíte, jestli tato sportovní čtyřistapadesátka jede stejně dobře, jako vypadá.
Benelli Leoncino 800 vs. Moto Guzzi V7 Stone
Málokterá motorka se může pochlubit takovou historií, jakou mají oba stroje v našem srovnávacím testu. První Moto Guzzi V7 se objevila v roce 1967, Benelli Leoncino dokonce již o dvanáct let dříve. Šlo samozřejmě ale o motocykly nesrovnatelné se svými dnešními jmenovci a kdybychom je tehdy postavili proti sobě, byl by výsledek jednoznačný – Benelli by dostala na frak. Ovšem je tomu tak i dnes?
Brixton Crossfire 125 XS vs. Honda Monkey
Jestli byl tenhle srovnávák něčím absolutně výjimečný, tak mírou zábavnosti obou soupeřů. A bodejť by ne, malá, víceúčelová motorka s dvanáctipalcovými koly, nadchne snad úplně každého, kdo neztratil duši dítěte. Hodí se jako doplněk k bydlíku, chalupový přibližovadlo, zdroj bohapusté zábavy i pro krátké přesuny po městě. Hlavní otázkou našeho testu je, jestli můžou být mezi malinkými motorkami velké rozdíly, případně jestli se na tak jednoduchém konceptu dá vůbec něco pokazit.
SWM RS 300 R
Tříkilo za tři kila, ok. Ale tříkilo za necelých sto devadesát tisíc? No to už je deal! Navíc když stroj za tuhle cenu nejen dobře vypadá, ale ještě i skvěle jezdí. SWM RS 300 R tak dokazuje, že zábava nemusí být nutně vždy drahou záležitostí.
Kult – MV Agusta Brutale
Koncept italského naháče Brutale se zrodil už před třiadvaceti lety a dodneška se jeho design nijak závratně nezměnil. Také nebylo proč. Tvary základních kamenů měl totiž na starosti Massimo Tamburini, génius, který stvořil například Ducati 916.
V dubnovém Motorbike najdete krom testů ale samozřejmě i spoustu dalšího, například report z výstavy Motocykl 2023, vyzpovídali jsme pro vás Jardu Hraběte, autora projektu Meccanica Tricolore, můžete si přečíst i druhou část cestopisu „Malý výlet po velkém parku“ naší kolegyně Jany nebo detailní reportáž, jak vzniká u PSí Hubík závodní kombinéza. Také jsme zařadili první část našeho miniseriálu o tom, jak se „žije“ motorkám v autoškole.
Na stránkách, věnovaných sportu, pro vás máme reporty z uplynulých závodů MotoGP, WSBK a MXGP i aktuální novinky z ploché dráhy a sidecarcrossu.
K tomu aktuality, toolbox, redakční testy výstroje, soutěž a další – vše opět v rozšířeném vydání (124 stran), nicméně za stejnou cenu!
Motorbike 4/ 2023 vychází ve středu 5.4.2023 a připomínáme, že na https://www.send.cz/casopis/1294/motorbike lze aktuální i starší vydání časopisu Motorbike objednat pohodlně a bezpečně až do schránky za stejnou cenu jako kdekoliv na stánku!
Plná, nijak neomezená verze Motorbike, je k dispozici samozřejmě i v elektronické podobě a to na https://www.digiport.cz/vydani/floowie/924-motorbike.
Tištěné předplatné je možné objednat přímo zde nebo prostřednictvím e-mailu: send@send.cz. Neuteče vám tak už žádné číslo Motorbike.
Více informací na: http://www.motorbike-czech.cz nebo na https://www.facebook.com/casopismotorbike/.
Najdete nás i na Instagramu – @motorbikemagazin
Motorbike 12/2022
Přestože do svátků zbývá ještě nějaký ten čas, předvánoční shon už propukl naplno. Všude mraky lidí, nervozita stoupá… a přitom by mělo jít přece o svátky klidu. A my vám pomůžeme se do toho klidu „hodit“, je tu totiž zbrusu nové vydání Motorbike, které vám jistě zpestří večer po hektickém dni. A pokud jste vůči okolnímu šílenství imunní (což vám naprosto schvalujeme), tím lépe, o to více si poslední Motorbike tohoto roku vychutnáte – doufáme, že se vám bude líbit.
TESTY:
- BMW R 1250 GS
- Harley-Davidson Pan america Special
- KTM Super Adventure 1290 R
- Triumph Tiger 1200 Rally Pro
- Ducati Hypermotard 950 RVE
- Zero FXE
- Piaggio MP3 530 Hpe
- Honda SH125i vs. Honda SH350i
- TGB Blade 1000 LTX MAX
- CFMOTO 700CL-X Sport
TESTY V MOTORBIKE PROSINEC:
Velký srovnávací test maxiendur – BMW R 1250 GS vs. Harley-Davidson Pan America Special vs. KTM Super Adventure 1290 R vs. Triumph Tiger 1200 Rally Pro
Hledání nových hranic nás čeká asi už jen ve vesmíru. Ty osobní ale můžeme posouvat stále. Třeba v sedlech srovnávaných adventur, které vás s veškerým myslitelným komfortem a elektronikou, kterou by jim závidělo i první Apollo, dovezou do míst, kde nemají čísla popisná a společná poštovní schránka je na tyči před vesnicí. Který z těchto strojů dopadl v našem testu nejlépe?
Ducati Hypermotard 950 RVE
Hyperaktivní, hypermobilní, hypermoderní, hyperpřitažlivý…takový (a těch hyper by se našlo určitě ještě víc) prostě Hypermotard 950 RVE bez diskuze je. Kdysi šlo o naprostou pecku, má ale, skoro po dvaceti letech své existence, co nabídnout i dnes?
Zero FXE
Scházíme se s Juditou, naší „specialistkou“ na elektrické stroje v redakci a domlouváme termín focení. „Jaký to je?“ vyzvídá Judy a já jí líčím své zkušenosti. A asi je líčím dostatečně obsáhle (jsem holt ukecanej), takže vzápětí padá otázka „a nechceš test týhle elektriky tentokrát napsat sám? Možná by to z pohledu zapřísáhlýho petrolheada bylo zajímavější…“ No nevím, v tomhle jsem fakt spíš dinosaurus…ale vlastně proč ne, zkusit se má všechno. Zde je výsledek.
Piaggio MP3 530 Hpe
Na tříkolky jsme si už na silnicích víceméně zvykli, hranice myslitelného byla ale prolomená v roce 2014, kdy Piaggio zašlo v technologiích o kousek dál. S jejich pomocí překlenulo směrnice a vypustilo do světa dnes už legendární skútr MP3 500, na kterém se po silnicích prohánějí i majitelé pouze „béčkových“ papírů. Letos se pětikilo dočkalo podstatných inovací, zhublo a nabízí se v ještě luxusnějším kabátě. Takže příležitost ho otestovat nám bylo ctí i národním svátkem najednou.
Honda SH125i vs. Honda SH350i
Ještě před nějakými patnácti, dvaceti lety si mohl člověk při návštěvě Francie, Itálie nebo Španělska jen povzdechnout, proč se skútry ve větším množství nepoužívají i u nás. Samozřejmě, jedním z důvodů je klima, přeci jen v jižní Evropě se dá jezdit bezmála celý rok, ale nešlo zdaleka o důvod jediný. Jak je tomu u nás dnes? A jaký skútr si pořídit?
Kult – Aprilia Tuono 1000
Konec devadesátých let a přelom tisíciletí znamenal pro Aprilii polití živou vodou. Nejdřív se v devadesátém osmém objevila litrová Mille, z ní se po sundání kapot stalo roku 2002 Tuono a italská značka se v tu chvíli stala šéfem nahaté kategorie. A právě o mystickém Tuonu je náš dnešní Kult.
Do sekce testů jsme ještě zařadili závěr našeho dlouhodobého testu CFMOTO 700CL-X Sport a rovněž čtyřkolku TGB Blade 1000 LTX MAX EPS 4×4.
Co jsme si pro vás připravili dalšího? Samozřejmě reportáž z letošní výstavy EICMA, ve které najdete všechny zásadní novinky pro příští sezónu a když už jsme tam byli, vyzpovídali jsme Pola Tarrése z týmu Yamaha Ténéré World Raid Team. A tím se dostáváme ke sportu: největší senzací letošní sportovní motosezóny je bezpochyby vítězství jezdců Ducati v obou prestižních seriálech, tedy MotoGP a WSBK a logicky jsme se tedy věnovali právě tomuto tématu. Ale nejen jemu, máme pro vás i reporty ze závodů v klasickém motokrosu, sidecarcrossu, ze speedwaye a exkluzivně i z Macau Grand Prix 2022 a Supercrossu de Paris.
K tomu reportáž z Talent Cupu Pitland, první část nového seriálu „Jak na to“, aktuality, toolbox (tentokrát rozšířený o inspirace na vánoční dárky), soutěž o přilbu LS2 atd.
Přejeme hezké svátky a šťastný vstup do dalšího roku!
Motorbike 12/ 2022 vychází ve čtvrtek 8. 12. 2022 a připomínáme, že na https://www.send.cz/casopis/1294/motorbike lze aktuální i starší vydání časopisu Motorbike objednat pohodlně a bezpečně až do schránky za stejnou cenu jako kdekoliv na stánku!
Plná, nijak neomezená verze Motorbike, je k dispozici samozřejmě i v elektronické podobě a to na:
https://www.alza.cz/media/motorbike-12-2022-d7574733.htm nebo https://www.digiport.cz/vydani/floowie/924-motorbike.
Tištěné předplatné je možné objednat přímo zde nebo prostřednictvím e-mailu: send@send.cz. Neuteče vám tak už žádné číslo Motorbike.
Více informací na: http://www.motorbike-czech.cz nebo na https://www.facebook.com/casopismotorbike/.
Najdete nás i na Instagramu – @motorbikemagazin
Motorbike 10/2022
Podzim? Že by konec sezóny? Ale kdepak, ještě se letos určitě svezeme, jen jsou ty dny už o něco kratší. A abyste se večer nenudili, máme pro vás nové vydání Motorbike. Jako obvykle plné nejen původních českých testů jedno i dvoustopých strojů, ale i sportovních reportáží a aktuálních informací z motocyklového světa. A opět jde o rozšířené vydání, tedy o 124 stran!
Continue readingMotorbike 6/2022
Text a foto: Motorbike
Continue readingMotorbike 5/2022
Text a foto: Motorbike
Continue readingMotorbike 4/2022
Zavřete oči a poslouchejte. Slyšíte to? No jasně, venku jsou slyšet první zvuky jara a spíše než štěbetání ptáčků oceníme my, motorkáři, zvuky linoucí se z koncovek výfuků. V redakci nejsme výjimkou, i na nás „leze jaro“, a tak jsme pro vás do dubnového čísla stihli otestovat několik novinek ze světa motocyklů a motocyklového vybavení. Porovnali jsme zajímavé stroje ve třídě naháčů se středním objemem motoru a rozepsali jsme se i na téma levné dopravy v podobě skútrů. Tradičně nebudou o nic ochuzeni ani příznivci motorsportu. Ať už jste závisláci na adrenalinu, příležitostní moto-výletníci, nebo velcí dobrodruzi, v dubnovém vydání časopisu Motorbike si každý z vás najde zajímavé čtení. Příjemnou zábavu!
TESTY V MOTORBIKE DUBEN:
Aprilia Tuareg 660
V 80. letech velké značky stavěly odolná endura, aby proti sobě mohly soupeřit v písku africké pouště. Díky oblibě tohoto sportu se nám nyní mnoho ze známých jmen vrací. Pro Aprilii to znamená reinkarnaci modelu Tuareg, pojmenovaného po kočovných obyvatelích středozápadní části Sahary. Původní Tuareg byl uveden na trh v roce 1985 a nyní je zpět, osazen novým motorem a s balíčkem závodní elektroniky.
Aprilia Tuono 660 vs. Ducati Monster + vs. Triumph Trident 660 vs. Yamaha MT-07
V minulém vydání Motorbike jsme se věnovali hypernakedům, tentokrát jsme se zaměřili na pár strojů, stojících o level níže. Tedy o level níže co se týká výkonu, točivého momentu a vlastně i ceny. Ovšem z hlediska zábavy jsou tyhle motorky se špičkou naprosto souměřitelné a v mnoha ohledech – a pro mnoho z nás – možná i o něco lepší.
Jawa 350 CL Pérák
Testování reinkarnací, o jakou se pokouší Jawa v modelu Pérák, je vždycky trochu „tricky“, jak se dneska moderně říká, nebo jak se říkalo hezky po staru „vošajstlich“. Dodnes žijou pamětníci, který na původních Jawách jezdili, buď jako děti, nebo jako hrdí majitelé veteránů nalezených ve stodolách, či koupených za nemalé peníze na tuzemským trhu a zrenovovaných za peníze ještě zásadnější. Ti, samozřejmě, nebudou ochotný připustit, že se legenda, opečovávaná lehce nadsazenými mýty o dokonalém stroji z poválečných let, může znovuzrodit v „nějaký indický fabrice“. Mají pravdu?
ChangJiang Pekin Express
Sidecar, sajdkára, sajda, sajdka…všechny tyto termíny označují motorku s postranním vozíkem. U nás jde víceméně o exotický stroj – sajdu fakt na našich silnicích často nepotkáte. Ale nejde jen o exotický vzhled, stejně unikátní je i jízda. Tady je prostě všechno jinak, je tu prostě o kolečko víc.
Kult – Triumph Speed Triple
V loňském roce se objevil Speed Triple ve výrazně modernizované podobě a nám došlo, že když je v nabídce takovou dobu, zasloužil by si nějakou oslavu. Třeba v podobě článku, který by zmapoval všechny důležité milníky jeho úspěšného života a přinesl několik podpultových informací k tomu. A proto je další „kultovní motorkou“ právě on.
Polaris Sportsman 570 EPS SP Öhlins SE
Sportsmany tvoří neprodávanější řadu značky Polaris a váže se k ní rozsáhlá historie. O její popularitě svědčí i neustálé inovace, množství nabízených variant a speciálních edicí a koneckonců její přítomnost na trhu jako taková. Jednu ze speciálních edic Sportsmana jsme měli možnost vyzkoušet v rámci letošního Polaris Campu.
Skútry, alternativa levné dopravy
V článku „Lék na ropnou krizi“ jsme pro vás připravili přehled levných a úsporných skútrů, které se v dnešní době jeví jako zajímavá alternativa dopravy – se stoupající cenou benzínu, nafty i plynu přirozeně přibývá lidí, řešících spotřebu svého vozidla. Tím spíš, když se cenovky roztočily i na spoustě dalších životních nezbytností: elektřina si dala double, trh s ojetými auty i motorkami lehce zešílel, upřímnou soustrast všem, co aktuálně staví barák…
Testy v tomto čísle jsou skutečně rozmanité a neméně rozmanitý je i zbytek časopisu. V článku „Inspirace Dakarem“ jsme nahlédli jsme do historie Aprilie Tuareg, s nedávno zrozeným závodním týmem JustRide Racing jsme se pobavili o tom, jaké to je, když si pořídíte pitbike a zúčastníte se šampionátu. Informace o ježdění po velkých okruzích pro každého nám naopak zprostředkovala společnost Dafit Filla Racing Agency. Podívali jsme se na novinky od španělské značky LS2 a pokud vás zajímá, jak se vyrábí motocyklové oblečení, nenechte si ujít první část naší reportáže z návštěvy 2RIDE Group, konkrétně o značkách Bering a Segura. Zjistili jsme, jaký je pohled na motorkáře očima lékaře záchranné služby a neošidili jsme ani sportovní sekci, ve které naleznete aktuální informace z MotoGP, MXGP, ploché dráhy a sidecarcrossu.
Nevynechali jsme ani aktuality, soutěž, toolbox…i v dubnovém Motorbike tak najdete vše, na co jste zvyklí a věříme, že se vám bude líbit!
Motorbike 4/ 2022 vychází ve středu 6.4.2022 a připomínáme, že na https://www.send.cz/casopis/1294/motorbike lze aktuální i starší vydání časopisu Motorbike objednat pohodlně a bezpečně až do schránky za stejnou cenu jako kdekoliv na stánku!
Plná, nijak neomezená verze Motorbike, je k dispozici samozřejmě i v elektronické podobě a to na:
https://www.alza.cz/media/motorbike-04-2022-d7095149.htm nebo https://www.digiport.cz/vydani/floowie/924-motorbike.
Tištěné předplatné je možné objednat přímo zde nebo prostřednictvím e-mailu: send@send.cz. Neuteče vám tak už žádné číslo Motorbike.
Více informací na: http://www.motorbike-czech.cz nebo na https://www.facebook.com/casopismotorbike/.
Najdete nás i na Instagramu – @motorbikemagazin a na TV Sport 5 můžete mrknout na náš pořad (https://sport5.cz/archiv/)
Motorbike 3/2022
Motosalon, pomyslný „otevírák“ každé nové sezóny se ani letos bohužel nekoná, ovšem jedna jistota zůstává každý rok – v březnu vychází Motorbike č. 3. Tentokrát jsme si pro vás připravili mimo jiné nejen test žhavé novinky CFMOTO 700CL-X Sport, ale hlavně obsáhlý srovnávací test současných špičkových hypernakedů. Jako obvykle nechybí ani aktuální reportáže z motosportu, Techmánie atd. Prostě 120 stran, nabitých informacemi až po strop!
TESTY V MOTORBIKE BŘEZEN:
CFMOTO 700CL-X Sport
Byla teprve polovina února a my, díky příznivému počasí, mohli už zahájit letošní testovací sezónu. A nejen to – teploty kolem deseti stupňů nad nulou byly skvělou příležitostí pro první zajížděcí kilometry v sedle naší letošní „dlouhodobky“. Model Sport je nejnovějším přírůstkem v rodině CL-X a mělo by se jednat o nejsportovnější verzi této řady, ve stylu moderního cafe-raceru. Očekávání jsou, upřímně řečeno, velká, takže mu rozhodně nedáme nic zadarmo.
Srovnávací test hypernaked – Aprilia Tuono V4 1100 vs. BMW S 1000 R vs. Ducati Streetfighter V4 S vs. Kawasaki Z H2 vs. KTM 1290 Super Duke vs. Suzuki GSX-S1000
Svět streetfighterů či hypernakedů, prostě velkých naháčů, je světem tří jasných pravidel: výkonný motor, vynikající podvozek, nekompromisní brzdy. V podstatě se dá říct, že jde o stejná pravidla, která určují úspěšnost či neúspěšnost superbiků. A není se čemu divit, protože spousta litrových nakedů má za předka právě příslušníka královské kategorie. A my v tomto testu detailně porovnali šest z nich. Který je ten nejlepší?
Kayo K6-R
Mít pořád řídítka v ruce, po celý rok, je ten nejlepší trénink pro každého motorkáře. A to i v případě, že v sezóně jezdí převážně na silnici. Ideální je tedy mít po ruce i nějaký ten offroad, na kterém se dá lítat i v zimě. Ovšem ne každý chce do endura vrazit nůši peněz, na druhou stranu se ale nikdo nechce trápit s poruchovým strojem. Jak si v tomto ohledu stojí endurko Kayo K6-R? To se dozvíte v našem testu.
Kult – Suzuki GSX-R 750 SRAD
Elektronický plyn, ABS, kontrola trakce, antiwheelie, inerciální jednotka. Nic z toho kdysi nebylo třeba a to ani tehdy, když jste se rozhodli kralovat třídě superbiků. Přesně takové poslání měl SRAD, legendární sedmsetpadesátka z dob, kdy ledvinka, skrývající mobil s kreditem od Eurotelu, byla vrcholně cool.
A dál?
I motorkářský svět se sice kvůli pandemii zpomalil, naštěstí ale nezastavil, o čemž svědčí řada novinek z produkce jednotlivých značek pro letošní rok. A tak jsme pro vás připravili přehled toho, na co se můžeme těšit v kategorii customů a klasických motorek, od Benelli přes BMW, Ducati, Harley-Davidson, Indian, Jawu, Kawasaki, Royal Enfield a Voge až po Yamahu.
Tím ale zdaleka nekončíme, v novém Motorbike najdete dále nejen rozhovor se závodníky Veronikou Hankocyovou a Michalem „Indi“ Dokoupilem, ale i článek s názvem „Když padají trakaře“, ve kterém vám poradíme, jak se vyrovnat s jízdou ve špatném počasí, reportáže z Polaris Winter Days 2022 i z první letošní akce Dafit Filla Racing Agency a spoustu dalšího.
Ani motosport jsme nijak neodbyli, můžete se těšit například na aktuality z MotoGP, WSBK, MXGP, světové i domácí ploché dráhy, motoskijöringu a sidecarcrossu.
Nevynechali jsme ani aktuality, soutěž, toolbox…i v březnovém Motorbike tak najdete vše, na co jste zvyklí a věříme, že se vám bude líbit!
Motorbike 3/ 2022 vychází ve čtvrtek 3.3.2022 a připomínáme, že na https://www.send.cz/casopis/1294/motorbike lze aktuální i starší vydání časopisu Motorbike objednat pohodlně a bezpečně až do schránky za stejnou cenu jako kdekoliv na stánku!
Plná, nijak neomezená verze Motorbike, je k dispozici samozřejmě i v elektronické podobě a to na:
https://www.alza.cz/media/motorbike nebo https://www.digiport.cz/motorbike.
Tištěné předplatné můžete objednat přímo zde nebo prostřednictvím e-mailu: send@send.cz. Neuteče vám tak už žádné číslo Motorbike.
Více informací na: http://www.motorbike-czech.cz nebo na https://www.facebook.com/casopismotorbike/.
Najdete nás i na Instagramu – @motorbikemagazin a na TV Sport 5 můžete mrknout na náš pořad (https://sport5.cz/archiv/)
Předplatné Motorbike na https://www.send.cz
Motorbike 7+8/2021
Léto budiž pochváleno a s ním i prázdniny, dovolené, no prostě relax. Abyste se, třeba večer nebo když bude pršet, v době volna nenudili, je tu pro vás další vydání časopisu Motorbike. A protože jde o letní dvojčíslo, připravili jsme vydání rozšířené, tedy bezmála 150 stran! Co na nich najdete? Především testy 16 motocyklů a skútrů, od superbiků přes nakedy po klasiku, od městských přibližovadel po cestovní endura. A samozřejmě i spoustu dalšího.
TESTY:
BMW M 1000 RR
Viděli jste někdy, co zbude ze sériové motorky, upravené „jen“ pro mezinárodní mistrák? V podstatě rám, kyvná vidlice a motor s CAN sběrnicemi, do nichž se stejně tzv. sahá. U M verze jako by s tím Mnichovští dopředu počítali a za statisíce navíc dostáváte „stockový“ základ s ostřejší verzí čtyřválce, špičkovou elektronikou, upraveným šasi a náloží karbonových dílů. S homologací na silnici k tomu. Ovšem má ona homologace vůbec smysl?
Aprilia Tuono 660
Pamětníci z brněnského okruhu s nadšením vzpomínají, jak střelci na dvoutaktních RS250 do první pravé za cílovkou jen podřazovali a skoro nebrzdili. Tady hledejte konstrukční geny novinky, která těží ze skvělého šasi už legendární RSV4, respektive Tuona a de facto z poloviny jejich agregátu. V Noale se tak spolu s kapotovanou RS660 narodil pěkně ostrej půlčík a my ho pořádně prohnali.
Suzuki V-Strom 650 XT vs. Yamaha Tracer 7 GT
Velká cestovní endura se nejen u nás těší nebývalé oblibě a tak nikoho nepřekvapí, že roste popularita i menších cestovních motocyklů, s objemem kolem 700 kubíků. Vzhledem k nižší hmotnosti, menším rozměrům a snadnější ovladatelnosti se často jedná o tu správnou volbu pro každodenní ježdění. Dnes tu máme dva zástupce této třídy: každý z nich se však snaží oslovit potencionální zákazníky jiným způsobem a my byli zvědaví, který má větší smysl.
Ducati Scrambler Night Shift
Skoro se nechce věřit, že prvního „novodobého“ Scramblera představila Ducati až v létě 2014 v rámci akce World Ducati Week. Fakt je to teprve sedm let? Jo, je, jenže u některých motorek máte pocit, že jsou tu s námi snad odjakživa. A pokud časem zrají jako víno, tím spíš. Jaká je současná novinka SCR Night Shift? Jde u ní jen o „kosmetiku“ nebo o něco víc?
Honda CBR650R
Točí třináct tisíc, jede dvěstěpadesát a přitom nestojí nesmysl. Motorka, která je dneska vlastně spíš připomínkou divokých časů. Neměla nás ničím překvapit – tuhle konstrukci od Hondy už notoricky známe a sledujeme její vývoj mnoho let. Přesto jsme se namísto pár desítek „povinných“ testovacích kilometrů dostali za jedno odpoledne na 500km, navíc v tempu, které bylo na silnici normální velmi dávno. Devadesátky přicházejí zase do módy a tahle motorka je přináší do dnešní doby tím nejlepším způsobem.
Voge 500DS Adventure
Míříme k pěkné červené motorce, jejíž tvary nám na první pohled nejsou moc povědomé. Testrider skáče do sedla, místa zde má dost, řídítka a stupačky jsou tam, kde je chcete mít a hned se cítí jako doma. Po otočení klíčkem se rozsvítí barevný displej, jehož grafika mimo jiné zobrazuje ikonu pro spárování se smartphonem. Vše působí bytelně, kvalitně a funkčně. Ne, tahle motorka nenese znak žádné známé a prémiové značky. No a co?
CFMOTO 700CL-X Heritage vs. Yamaha XSR700
Ještě před nějakými deseti, patnácti lety by bylo téměř nemyslitelné poslat proti sobě do srovnávacího testu japonskou a čínskou motorku. Teda takhle, myslitelné je téměř cokoliv, ale závěr by byl téměř stoprocentně jistý: Číňan by se odplazil s brekem už po prvním kole a nad pomyslným ringem by zavlála vlajka s vycházejícím sluncem. Jenže časy se mění…a výsledek srovnání dnes nemusí být zdaleka tak jednoznačný.
Moto Guzzi V9 Bobber Centenario
15. března 1921 byla založena společnost Societa Anonima Moto Guzzi v italském Mandellu del Lariu, mimo jiné i za účelem výroby a prodejů motocyklů. A jak jinak oslavit „stovku“, než limitovanou sérií motocyklů, nesoucích přízvisko Centenario? Naše redakce dostala možnost prohnat jednu z těchto limitek, MG V9 Bobber. Dokáže tradiční koncepce obstát v současné tvrdé konkurenci?
Husqvarna Svartpilen 125
Tak tomuhle říkáme street bike! Stylová, perfektně agilní motorka, která prolétne městem a každý se za ní otočí. Malé přibližovalo od Husqvarny ve stylu moderního cafe racera vás protáhne škvírou v koloně a na dlažebních kostkách je jako doma. Za nás jde o nejstylovější ,,dvácu”, kterou si můžete dnes koupit.
Honda Forza 125; 350; 750
Honda je na trhu se skútry dlouhodobým lídrem. Téměř každý, kdo koupi městského skútru někdy řešil, ji měl v hledáčku a pokud by měla vyhrávat spolehlivost a univerzalita proti designu a stylu, dominantní pozici jí nejde upřít. Třeba i proto, že svůj segment pokrývá všemi myslitelnými kubaturami. Naše tři redaktorky napadlo proto srovnání strojů v rámci jedné stáje a pokusily se tu jasně definovat, jaké výhody, účely a možnosti jednotlivé Forzy uživateli nabízejí.
Piaggio Beverly 400
Skútry Piaggio jsou tak trochu ve stínu svých nevlastních sester. Alespoň tedy pro ty, kteří se o tento segment až tak moc nezajímají. Většinu lidí totiž, pokud přijde řeč na italské skútry, napadne jako první Vespa. A docela pochopitelně, Vespa je prostě pojem. Přesto není Piaggio zdaleka žádnou chudou příbuznou. Jen jde na věc trochu jinak.
Triumph Street Triple 675 MY2012 – ojetina
Devět let stará motorka. Není to vlastně tak dávno, kdy sjel tenhle první šikmooký Street z výrobní linky a chytil za srdce kdejakého ostříleného mazáka – přesto je dneska už vlastně zasloužilým pradědečkem současné řady Streetů s objemem 765, s kompletně překopanou technikou i vzhledem. Proti všem svým následovníkům nabízel ve své době něco absolutně mimořádného a zůstal tak pro každého, kdo se na něm svezl, absolutně nezapomenutelným.
Sezóna začíná snad být konečně trochu „normální“, takže se začínají objevovat různé motorkářské akce a rozjely se i světové motocyklové závody. Krom pravidelných reportáží z MotoGP a WSBK se tak dočkáte i reportu z prvních závodů MXGP, nechybí ani informace z ploché dráhy. A ani report z výstavy Veteran Mania, na vlastní kůži jsme si vyzkoušeli i Pitland Roadshow a zamysleli se i nad historií, současností a hlavně budoucností mosteckého Autodromu, kde se historicky poprvé letos pojedou závody WSBK.
Co dalšího? Například Techmánie na téma „Vybíráme tu správnou motorku“ – a není to tentokrát o tom, že si máte zkontrolovat servisní knížku, kvalitu řetězu a pneumatik, jde o zcela jiný pohled na věc. Cestopis nás pak zavede do tajuplného Súdánu, díky soutěži můžete vyhrát parádní nepromokavou bundu CFMOTO Camo Jacket (a k ní i plyšáka pro děti), prozradíme, proč jsme si vybrali pro náš dlouhodobý test Suzuki V-Strom 1050, naši redaktoři pro vás připravili autentické testy prvků výstroje (od přilby po boty) a máme pro vás i aktuality, toolbox atd. …no prostě jde opět o časák, nacpaný informacemi až po strop – přejeme hezkou zábavu!
Předplatné Motorbike stále ještě s dárkem v podobě trička Psí Hubík (pánská i dámská varianta)!
Motorbike 7+8/2021 vychází ve čtvrtek 8.7.2021 a připomínáme, že na https://www.send.cz/casopis/1294/motorbike lze aktuální i starší vydání časopisu Motorbike objednat pohodlně a bezpečně až do schránky za stejnou cenu jako kdekoliv na stánku!
Plná, nijak neomezená verze Motorbike, je k dispozici samozřejmě i v elektronické podobě a to na:
https://www.alza.cz/media/motorbike nebo https://digiport.cz.
Tištěné předplatné je možné objednat přímo zde nebo prostřednictvím e-mailu: send@send.cz. Neuteče vám tak už žádné číslo Motorbike.
Více informací na: http://www.motorbike-czech.cz nebo na https://www.facebook.com/casopismotorbike/.
Najdete nás i na Instagramu – @motorbikemagazin a na TV Sport 5 můžete mrknout na náš pořad (https://sport5.cz/archiv/)
Text a foto: Motorbike
Motorbike 1-2/2021
Únor bílý, pole sílí, říká lidová pranostika a stejně jako ona platí i to, že v únoru vychází první vydání časopisu Motorbike každého roku. Hlavním tématem je tentokrát Rallye Dakar – ale rozhodně není tématem jediným. Nepřijdete tedy ani o testy, ani o technické články, ani o informace ze sportu atd. Jednoduše řečeno o nic, co dělá Motorbike Motorbikem.
TESTY:
Ducati Scrambler Icon vs. Ducati Scrambler 1100 Sport Pro
Prvotní plán byl srovnat dva scramblery stejné značky, lišící se především objemem motoru, výkonem a točivým momentem. Jak jednoduché, říkali jsme si, když jsme obě motorky fasovali. Jenže v průběhu testu nám začalo docházet, že to tak úplně triviální nebude, spíš že jsme si na sebe upletli pořádný bič. O to víc nás ale tohle srovnání scrambleru a (ne)scrambleru nakonec bavilo – a doufáme, že bude bavit i vás.
Honda Forza 750 M.Y. 2021
Je začátek listopadu, makáme zároveň na prosincovém vydání a na Katalogu jak šílení a do toho přijde mail s pozvánkou, zda nechceme otestovat horkou novinku od Hondy, maxiskútr Forza 750. Koukneme z okna, jo, to by šlo, venku je vcelku hezky, dokonce i relativně teplo, proč si aspoň na chvíli nezpříjemnit dny trávené u kompu…ok, bereme, na tenhle stroj jsme totiž pořádně zvědaví!
Husqvarna Vitpilen 701 vs. Honda CB650R Neo Sports Café 2020
Přesto (nebo možná spíš právě pro to), že Vitpilen 701 v nabídce Husqvarny už v nadcházející sezóně nenajdeme, rozhodli jsme se pro technické srovnání použít bez problémů přežívající Hondu, kterou jsme měli možnost testovat vloni a která pro letošek místo stopky dostala naopak lepší výbavu a pro pokračování to nejzásadnější – plní emisní normu Euro 5. Takže dominantně budeme sice psát o Husqvarně a přestože obě tyhle motorky existují v popisovaném settingu pouze v doprodeji nebo ojeté, u Hondy se nejedná o definitivní konec řady.
CFMoto 650NK Sport MY 2021
Naháče pořád patří mezi nejpopulárnější kategorie motocyklů a právě i z toho důvodu je na trhu nepřeberné množství modelů s různými objemy motoru, od stopětadvacítek až po nadlitrové bestie. Obecně se ale dá říct, že nejvíce prodávané modely jsou ty s agregáty od pěti set kubíků do devítistovek. A přesně sem spadá i model CFMoto 650NK, který jsme na testování nadělili Michalovi „Indimu“ Dokoupilovi.
Honda X-ADV 2021 – představení
Japonská značka s okřídleným logem přijde čas od času s něčím, nad čím zůstává rozum stát. Možná si vzpomenete na „žraloka“ DN-01 nebo na stroj NM4 Vultus, který jako by přijel rovnou ze stránek komiksu o Batmanovi. Nakonec, ani současné modely MSX125 nebo Monkey nejsou zrovna ukázkou běžné, konzervativní produkce. Ovšem zatímco DN-01 a batmanbike zmizely v propadlišti dějin, eMeSiXko i Monkey se v katalogu Hondy drží. A stejně je tomu i s X-ADV, které vjíždí do nové sezóny navíc ještě podstatně vylepšené.
KTM 990 SM-T – ojetina
Testy novinek a inovovaných modelů jsou v Motorbike samozřejmostí, stejně jako jejich vzájemné porovnání. Ovšem často se nás ptáte na náš názor na motorky, které už z výrobního programu té či oné značky vypadly a které lze dnes koupit už jen tzv. z druhé ruky. V této nové, pravidelné rubrice, bychom se tedy rádi spolu s vámi, čtenáři, vrátili zpět v čase a zavzpomínali na stroje, které byly ve své době na špičce. A začneme zostra – s ojetinou, která rozhodně za vaší pozornost stojí, s velkým motardem z Mattighofenu.
Z obsahu vydání 1+2/2021:
V sekci testů najdete krom motorek i čtyřkolku CFMOTO Gladiator X625-A EPS (u které jsme vyzkoušeli, jak jí sluší sněžné pásy Camso), v Techmánii jsme se zaměřili na praktiky některých našich prodejců ojetých motorek a zároveň i na to, jak se staví sen, tedy konkrétně Ducati 916. Tradičně jsme do únorového Motorbike připravili i naše redakční Best Of, tedy přehlídku strojů, které nás v loňském roce nejvíc bavily. Mrkli jsme se i na statistiku prodejů motorek a skútrů v ČR v roce 2020, v Aktualitách najdete novinky, které jednotlivé továrny zveřejnily až po Novém roce, nevynechali jsme ani pokračování cestopisu polské dvojice Marty a Łukasze.
Ve sportu, jak již bylo uvedeno, je tentokrát hlavní hvězdou Dakar, na své si ale přijdou i fanoušci MotoGP, WSBK a speedwaye. Pro soutěživé jedince pak máme v aktuálním Motorbike soutěž o pánskou textilní bundu Lucas z produkce značky MBW.
Jako vždy jsme tedy standardních 114 stran časáku doslova našlapali vším, co by vás mohlo zajímat a přejeme, ať se vám únorový Motorbike hezky čte!
Motorbike 1-2/ 2020 vychází ve čtvrtek 4.2.2021 a připomínáme, že na https://www.send.cz/casopis/1294/motorbike lze aktuální i starší vydání časopisu Motorbike objednat pohodlně a bezpečně až do schránky za stejnou cenu jako kdekoliv na stánku!
Plná, nijak neomezená verze Motorbike, je k dispozici samozřejmě i v elektronické podobě a to na:
https://www.alza.cz/media/motorbike nebo https://digiport.cz.
Tištěné předplatné je možné objednat přímo zde nebo prostřednictvím e-mailu: send@send.cz. Neuteče vám tak už žádné číslo Motorbike.
Více informací na: http://www.motorbike-czech.cz nebo na https://www.facebook.com/casopismotorbike/.
Najdete nás i na Instagramu – @motorbikemagazin a na TV Sport 5 můžete mrknout na náš pořad (https://sport5.cz/archiv/)
Text a foto: Motorbike