Skip to content

Barkbusters slaví 8.výročí krytů páček STORM

Australská společnost Barkbusters, která se specializuje na výrobů krytů páček (handguard) slaví úspěšných 8 let modelové řady ochranných krytů páček STORM pro silniční motocykly.

Tyto kryty byly uvedeny na trh v roce 2009 a byly navrženy tak, aby poskytovaly co nejlepší ochranu, zajistily větší pohodlí v chladných teplotách a zachovaly si perfektní design. Kryty jsou nabízeny ve dvou variantách uchycení k řídítkům a jsou navrženy tak, aby byly nejen praktické, ale také stylové.

Storm

Řada Storm je kompatibilní s velkým množstvím motocyklů z řad sportovních, cestovních motocyklů, skůtrů, ale také naháčů a cruiserů. S pomocí výběrů pro zákazníky určitě pomůže vyhledávací panel „What fits my bike“ na stránkách výrobce www.barkbusters.net kde se po zadání výrobce a typu motocyklu zobrazí kompatibilní kryty pro Váš motocykl.

Storm single mount

Text a foto: TZ

Harley-Davidson rozšiřuje portfolio doplňků a příslušenství Představuje novinku Café Custom Kit

CAFÉ CUSTOM KIT

Set doplňků pro řadu Sportster – retro i sportovní styl – na míru pro H-D Roadster

Harley-Davidson představuje speciální set doplňků a příslušenství Café Custom Kit určený pro individualizaci a úpravu motocyklů řady Sportster. Set dodává, této momentálně nejpopulárnější řadě motocyklů Harley-Davidson, retro nádech a podtrhuje a umocňuje její sportovní styl. Café Custom Kit je stvořen přímo na míru motocyklu H-D Roadster, kterému vrací design a styl oldschoolového závodníka, ale samozřejmě jej lze užít i pro další stroje této řady.

Motocykl Harley-Davidson Roadster je nejnovějším strojem v rozsáhlé řadě Sportster, který se svým vzduchem chlazeným motorem V-Twin Evolution 1200 ccm, novou 43mm obrácenou kazetovou vidlicí a přední duální plovoucí kotoučovou brzdou o průměru 300mm poskytuje vzrušující a nezapomenutelný jízdní zážitek. Zároveň je také dokonalým motocyklem pro customizace, ne náhodou si jej v rámci soutěže dealerských přestaveb Battle of the Kings zvolila většina dealerů H-D. Nyní navíc přichází novinka Café Custom Kit, přímo určená pro tento model.

2017 Parts and Accessories Spring Supplement

Jednotlivé komponenty setu byly navrženy a vyhotoveny dle specifikací Harley-Davidson, tak aby šly jednoduše instalovat, bez nutnosti dalších úprav jako je například broušení či jiné rozsáhlejší práce.

Café Custom Kit zahrnuje:

Sada řídítek Clip-On

  • promění motocykl Roadster na agresivního požírače zatáček
  • sníží těžiště jezdce, posune ho dopředu, blíž k nádrži a celkově dodá pocit rychlejšího a obratnějšího řízení

Zaoblená zrcátka na koncích rukojetí

  • zrcátka na koncích rukojetí dávají přední části motocyklu elegantnější vzhled
  • umožňují snadné nastavení úhlu pohledu do výšky i do stran

Sada dozadu posunutého nožního ovládání

  • řídítka Clip-on doplňují dozadu posunuté nožní ovladače, které posouvají chodidla jezdce více vzad a poskytují agresivnější jízdní pozici

Zadní část Café Custom

  • díky snímatelné zadní části obohacuje Roadster (spolu s ostatními modely Sportster) o styl klasického odstrojeného café-raceru – určeno pouze pro sólo jízdu

Café Custom Kit lze instalovat na řadu motocyklů Sportster XL případně se obrátit na autorizované dealerství Harley-Davidson, kde mechanici s jednotlivými úpravami poradí nebo pomohou.

Připomeňme, že ikonická značka Harley-Davidson je dnes jednoznačně lídrem na poli customizací motocyklů, vyrábí širokou škálu originálních dílů, motocyklových doplňků a příslušenství, které zákazníkům nabízí jedinečný styl, funkčnost i osobitost jejich strojů. Jednotlivá dealerství tak na denní bázi upravují motocykly na míru a přání svých zákazníků a jejich vysněný motocykl mění v realitu. Nyní díky novince Café Custom Kit, tedy sadě doplňků pro motocykly řady Sportster, si může individualizaci stroje a vyjádření vlastní osobnosti dopřát skutečně každý.

Více informací naleznete na www.harley-davidson.cz nebo v jednotlivých autorizovaných dealerstvích Harley-Davidson v ČR.

Harley-Davidson

Harley-Davidson Motor Company vyrábí customy, cruisery a touringy. Dále nabízí kompletní řadu motocyklových dílů, doplňků a oblečení značky Harley-Davidson.
Pro více informací navštivte webové stránky Harley-Davidson na http://www.harley-davidson.cz.

Text a foto: TZ

 

Hlasujte v anketě Motocykl roku 2017 a vyhrávejte skvělé ceny!

1.února 2017 se spouští hlasování k anketě Motocykl roku 2017, do které bylo nominováno 32 motorek rozdělených do 6 kategorií.

Skůtr

suzuki-burgman-400-abs

Endura vč. cestovních

ducati-multistrada-950

Klasik vč. chopperů a cruiserů

low-rider-s

Naked bikes

ktm-1290-super-duke-r-2017

Cestovní silniční motorky

tracer-700

Sportovní silniční motorky

honda-cbr1000rr-fireblade-sp

V anketě hodnotí a hlasuje odoborná komise v kombinaci se širokou veřejností, která hlasuje buď pomocí internetových stránek nebo přímo na veletrhu MOTOSALON, v areálu PVA EXPO PRAHA kde se také 4.3.2017 ve 20:00 uskuteční slavnostní vyhlášení ankety.

Na webových stránkách www.motocyklroku.cz najdete všech 32 nominovaných motorek od 12 vystavovatelů pro které můžete hlasovat. Pokud připojíte svůj tip k soutěžní otázce, máte možnost vyhrát jednu ze 40 hodnotných cen a první cenou je Voucher ve výši 100 000 Kč na nákup nominovaného motocyklu dle vlastního výběru !!!

Text a foto: TZ

Motorbike Leden/únor 2017

Motorbike_02-2017_01

Motorbike 1/2 2017

1262 koní – i tak by mohl znít název hlavního testu v prvním Motorbike letošního roku. Postavili jsme totiž proti sobě osm současných nabušených naked biků a zkusili zjistit, který z nich je nejlepší. Ale Motorbike 1/2 2017 není jen o nich, samozřejmě si přijdou na své i ti, které nechává tahle kategorie chladnými. Ostatně, mrkněte sami, co všechno jsme pro vás připravili.

 

 

Motorbike_02-2017_03

Testy

Aprilia Tuono V4 1100 RR vs BMW S1000R vs Ducati Monster 1200R vs Kawasaki Z1000 vs KTM 1290 Super Duke R S.E. vs Suzuki GSX-S 1000 vs Triumph Speed Triple R vs Yamaha MT-10

Realizovat v českých podmínkách velký srovnávací test je celkem výzva – proto se většinou setkáte spíš s testy převzatými ze zahraničních časopisů. My jsme ovšem tuto výzvu přijali a tak si můžete v aktuálním Motorbike přečíst srovnávák současných velkých naháčů, které otestovali naši testrideři. Pět jezdců vyzkoušelo osm motorek a výsledkem je článek s názvem Predátoři, ze kterého se dozvíte, co se nám na kterém stroji líbilo, z čeho jsme byli nadšení anebo co nás naopak štvalo.

Motorbike_02-2017_09

Harley-Davidson Slim S

Jestli se vám líbí customy, určitě vás zaujme test Harley-Davidson Slim S. Tohle je totiž custom s velkým C – nekompromisní, strohý, s mohutným v-twinem o objemu 1801ccm. Jaký je ale na silnici? Jde tady jen o image nebo umí dát i něco jiného? To se dozvíte v testu s názvem Žádný měkkýš.

Motorbike_02-2017_28

Access Max 650i EPS Transasia Edition

Čtyřkolky nezahálejí ani v zimě – a ani my ne. Takže jsme vyzkoušeli, jak se jezdí ve sněhu a v mrazu na limitce Access Max 650i EPS Transasia Edition a zjišťovali, jak moc vám na ní pomáhá třeba EPS, neboli elektronický posilovač řízení. Výsledek najdete v článku Sněžné dobrodružství.

Motorbike_02-2017_31

Techmánie

Motoškoly na vlastní kůži

O motoškolách se toho napsalo už spoustu. Nás ale nezajímaly PR kecy (protože víme, že každá liška chválí svůj ocas J ) a proto jsme vloni absolvovali některé z motoškol, abychom zjistili, jestli u nich dostanete opravdu to, co nabízí reklamní leták. Naši redaktoři prošli celkem devíti kurzy, od okruhového ježdění až po enduro výcvik. A tak už nyní vědí, co kde můžete v reálu čekat…chcete-li vědět také, přečtěte si článek Do lavic!

Motorbike_02-2017_33

Sport

Co nového v zákulisí MotoGP a WSBK? A jaká bude letošní sezóna? Na to odpovídáme v článcích Než padne opona a Kolik do odpočtu?, ze kterých se dozvíte o všem důležitém, co se v současnosti v těchto dvou seriálech děje. A díky spolupráci Motorbike s Kubou Kornfeilem a Karlem Abrahamem i to, jak to vidí právě tihle dva jezdci.

Motorbike_02-2017_45

Opačný pól motosportu zastupuje článek Utopená rallye, který popisuje, co se dělo letos na Dakaru a jaké jsou předpoklady pro jeho další ročníky. A nevynechali jsme ani pravidelný report z ploché dráhy.

Motorbike_02-2017_51

Pelmel

Aktuality, toolbox, Best Bike Motorbike 2016 (čili naše soukromá hitparáda těch strojů, které nás vloni zaujaly nejvíc), exkluzivní rozhovor s pilotem Jorge Navarro (Moto2), naše Enduroškola pro amatéry, testy produktů, soutěž (tentokrát o super tričko Dainese) atd. – jako vždy toho je hodně a pokud vám Motorbike zpříjemní čekání na jaro, budeme rádi!

Motorbike 1/2 2017 vychází ve středu 1. února 2017.

Plná, nijak neomezená verze Motorbike, je k dispozici samozřejmě i v elektronické podobě a to na: https://www.alza.cz/media/motorbike-d2171674.htm?o=1 nebo http://www.floowie.com/cs/vyhledavani/?search=motorbike&where=text

Tištěné předplatné je možné objednat prostřednictvím e-mailu: predplatne@motorbike-czech.cz. Neuteče vám tak už žádné číslo Motorbike.

Více informací na: http://www.motorbike-czech.cz nebo na https://www.facebook.com/motorbike.cz

Cena: 89,- Kč

 

 

 

 

 

 

Aruba.it Racing Ducati tým – testování pokračovalo v Portugalsku

Po debutu na okruhu ve španělském se Jerezu se tým Aruba.it Racing – Ducati přesunul do Portugalska na okruh Portimao, kde se týmová dvojice Chaz Davies a Marco Melandri vydala najíždět další důležitá tréniková kola před oficiálním MotoGP testováním, které proběhne ve druhé polovině února na okruhu Phillip Island v Austrálii.

Oba jezdci testovali různé nastavení motoru, elektroniky a podvozku, aby mohli porovnat, které úpravy Panigale R vyhovují nejvíce. Tyto testy navíc pomáhali jezdcům a celému týmu nasbírat důležitá data ohledně tratě, která se letos vrací do kalendáře.

dukati3

Po dvou dnech zajeli Davies a Melandri své nejlepší časy v hodnotě 1: 41,813 a 1: 43,344. Aruba.it Racing – Ducati tým bude pokračovat v testování během února v Austrálii na okruhu Phillip Island při tradičních předsezónních testech před úvodním závodem MS.

dukati

Chaz Davies:“ Za poslední dva dny jsme udělali hodně práce, stejně jako při testování v Jerezu a myslím, že můžeme být s výsledky spokojení. Měli jsme štěstí na počasí, protože déšť nás poslal do boxů pouze na během prvních hodin sobotního testování. Nebylo jednoduché nalézt optimální nastavení, protože podklad je místy zvlněný. Po dvou měsících pauzy jsem rád, že se nám podařilo absolvovat tyto testy a získat zpět jistotu na motorce, protože jen v Portugalsku jsme najezdili více než 700 km. Tým odvádí skvělou práci a cítíme se skvěle před úvodem sezony.“

dukati2

Marco Melandri:“ Snažili jsme se najezdit hodně jízd na úrovni délky celého závodu, ale občas to nebylo jednoduché, protože jsme testovali nastavení, které nepřineslo očekávaný přínos a také testování ovlivňovala trať, která je místy opravdu velmi zvlněná. Do této doby proběhlo vše velmi pozitivně a máme s týmem slušný základ do závěrečných oficiálních testování před začátkem sezony.“

Text a foto: TZ

Harley-Davidson: Martin Heřmanský postupuje na pozici Managing Director Strategic Growth Markets EMEA

Martin Heřmanský, dosavadní Country Manager Harley-Davidson pro region střední a východní Evropy povyšuje se začátkem roku na pozici Managing Director Harley-Davidson Strategic Growth Markets v regionu EMEA. Postup na novou pozici je výsledkem restrukturalizace společnosti, kdy po více jak 4 letech střídá svého předchůdce Enrica D´Onorfia a zároveň reakcí a oceněním jeho práce v čele týmu regionu střední a východní Evropy, který patří mezi jeden z nejúspěšnějších v rámci celé struktury značky. V nové pozici bude mít Martin Heřmanský na starost řízení trhů strategického růstu v rozsáhlém regionu zahrnujícím kromě střední a východní Evropy, také jihovýchodní Evropu, Blízký východ, africký kontinent, Rusko a země bývalého Sovětského svazu.  Celkově bude řídit 6 regionálních týmů působících v Praze, Moskvě, Aténách, Dubaji, Kapském městě a Oxfordu.

„Strategic Growth Markets, jak již název napovídá, je region se strategicky významným potenciálem pro značku v globálním měřítku a v rámci Harley-Davidson Motor Company je na něj tedy upřena významná pozornost, samozřejmě spojená i s velkými očekáváními. Pro mě osobně je to obrovská pocta, zodpovědnost a profesní výzva, která vyžaduje rozšíření mých odborných znalostí o detailní znalost kulturních, obchodních a politických odlišností mezi jednotlivými trhy v rámci takto různorodého regionu,“ říká nový Managing Director H-D SGM EMEA.

Martin Heřmanský bude novou pozici vykonávat i nadále ze své pražské kanceláře. „Díky strategické poloze Prahy a poměrně dobrému leteckému spojení se zbytkem světa není nutný přesun do Oxfordu, odkud se historicky region SGM řídil. Důležitá je kvalitní komunikace a individuální přístup k jednotlivým týmům reflektující jejich různorodá specifika, mentalitu a komerční vyspělost. To považuji za základ úspěchu,“ dodává na téma řízení regionu SGM Martin Heřmanský.

Jeho příběh se v Harley-Davidson začal psát roku 2009, kdy se zúčastnil mezinárodního tendru na šéfa zastoupení značky pro region střední a východní Evropy, a v němž zvítězil nad několika desítkami dalších kandidátů. Od tohoto roku tak z Prahy řídil regionální kancelář a postupně vybudoval tým působící v 8 zemích.

S rokem 2017 však přichází pro Heřmanského nová etapa v rámci práce pro Harley-Davidson, která bude především zaměřena na maximální využití potenciálu pro značku na trzích strategického růstu.

Harley-Davidson Central & Eastern Europe zároveň v blízké době oznámí jméno nového Country Managera, který Martina Heřmanského nahradí v čele zastoupení značky pro střední a východní Evropu.

Martin Heřmanský_Harley-Davidson_Managing Director Strategic Growth Markets EMEA_

Martin Heřmanský (44)

  • Managing Director Harley-Davidson Strategic Growth Markets EMEA
  • V letech 2009 – 2016 šéf zastoupení Harley-Davidson pro střední a východní Evropu
  • Od roku 1992 pracoval více než 12 let v různých pozicích v automobilovém průmyslu (Fiat Auto ČR, Ford Motor Company ČR), před nástupem do Harley-Davidson působil jako jednatel mezinárodní společnosti dodávající speciální komunikační systémy INTERLINK CS
  • Vystudoval Vysokou školu finanční a správní v Praze (obor marketingová komunikace)

Harley-Davidson

Harley-Davidson Motor Company vyrábí customy, cruisery a touringy. Dále nabízí kompletní řadu motocyklových dílů, doplňků a oblečení značky Harley-Davidson. Pro více informací navštivte webové stránky Harley-Davidson na
http://www.harley-davidson.cz.

Text a foto: TZ

 

 

Enduroškola rozšiřuje své aktivity: přijímá nové kouče, chystá otevření vlastní prodejny i spolupráci s BMW

Enduroškola Milana Holého (www.enduroskola.cz) v letošním roce výrazně posílí své aktivity i svůj tým. Klienti se mohou těšit především na nové kurzy v tuzemsku i zahraničí, zajímavá bude spolupráce se značkou BMW, která poskytne Enduroškole nové motocykly a především všichni motocykloví fandové se mohou těšit na otevření nové prodejny v Radotíně s vybavením nejen pro enduro, ale i silniční cestování a kemping.

„Letošní rok je doslova nabitý novými aktivitami, přichystali jsme nové kurzy nejen pro dospělé, ale i pro děti, chystáme zajímavé akce v zahraničí. Naším cílem je nabídnout klientům široké porfolio služeb, díky kterému se zařadíme k předním enduroškolám v Evropě,“ uvedl Milan Holý, spolumajitel a výkonný ředitel Enduroškoly.

eš

Rozšíření nabídky kurzů

Ke stávajícím víkendovým kurzům Enduroškola a Enduroškola pokračovací, přibude jednodenní Enduroškola light, určená pro ty, kdo nemají offroadové ambice, ale chtějí umět jezdit po šotolince a Enduroškola pro děti, která je určená pro děti od 6 do 11 let. „Veškeré vybavení pro děti máme k dispozici k zapůjčení. Nechceme z dětí dělat závodníky, ale vzbudit u nich lásku k motorkám a ježdění offroad,“ vysvětluje Milan Holý.

Pro zájemce o účast na GS Trophy nabízíme Přípravný víkendový kemp na GS Trophy. Během víkendu se vás pokusí účastníci minulých dvou závodů co nejlépe na kvalifikaci připravit. Jako zlatý hřeb jarní a letní výuky připravujeme začátkem července týdenní Enduroškola – kemp v Rumunsku.

Na základě poptávky uživatelů velkých cestovních motocyklů přichází Enduroškola s novým typem víkendového kurzu – Silniční kurz pro velké cestovní motocykly – Heavy Bikes. Během dvou dnů instruktoři účastníky kurzu naučí bezpečné manipulaci s motorkou, zvládnutí techniky jízdy v omezeném prostoru, brždění, ovládání motocyklu na různých druzích povrchů, nastavení motocyklu při jízdě se spolujezdcem atd. Výcvik probíhá v Praze a Brně v uzavřeném areálu.

31

Další novinkou je speciální kurz Zdravotní příprava a záchrana života v odlehlých oblastech. Jde o reálný kurz záchrany života se zdravotními i improvizovanými pomůckami. Během víkendu naučí instruktoři se zkušenostmi ze zahraničních misí vojenské postupy záchrany života, správné používání zdravotního materiálu a nejmodernější techniky první pomoci.

Teoretická část kurzu probíhá v učebně, praktická pak v okolní přírodě, aby podmínky pro nácvik byly co nejvíc autentické.

I letos Enduroškola pokračuje v žádaném kurzu Opravy a údržba na cestách, kde se zájemci naučí běžnou údržbu a opravy drobných závad na cestách, ale také to, jak si připravit motorku na jízdu, nastavit tlumiče atd.

Účastníci kurzů budou mít možnost ubytování v nové klubovně v Chotči u Prahy.

Letos velmi oblíbené jedno a dvoudenní offroad výlety doplňujeme o silniční „expedice“ s průvodcem mimo ČR na 7- 10 dní. Mimo jiné pro vás připravujeme tyto lokality:

Řecko – Peloponés

Albánie + Černá Hora

Alpské šotolinky

Rumunsko po silnici

Korsika

Vše na cca 9-10 dní.

Z offroadových „expedic“ pak asi opět nabídneme čtrnáctidenní Mongolsko na půjčených motorkách.

29

Spolupráce s půjčovnou na Azorských ostrovech

V říjnu loňského roku vyhrála Enduroškola výběrové řízení na dodávku a repasi deseti starších motocyklů BMW pro půjčovnu na Azorských ostrovech. Díky usilovné a poctivě odvedené práci jsme se následně stali partnerem této půjčovny. Již v průběhu letošní sezóny vám tak budeme moci nabídnout nejen možnost zapůjčení těchto motocyklů, ale i ubytování a další program na těchto krásných a zatím neobjevených ostrovech, kde jsou podmínky pro celoroční ježdění na motocyklu naprosto ideální.

Spolupráce s BMW

Díky nové užší spolupráci s BMW ČR můžeme nabídnout našim zákazníkům zapůjčení motocyklů R1200GS LC. Ze starších pak R1150GS, F800GS a F650GS. Na základě této spolupráce se doufám uvidíme z většinou z vás na jarních Roadshow dealerů BMW, kde pro vás připravujeme několik prezentací a workshopů.

Oficiální servisní centrum Hyperpro pro ČR.

Ano konečně. Díky znalostem a zkušenostem v oblasti tlumičů si nás dovozce tlumičů Hyperpro, firma Bikerscrown, vybrala jako oficiální servisní centrum. Tlumiče vám nejen nastavíme a odservisujeme, ale pomůžeme i s výběrem, případným objednánám a následnou montáží.

Vlastní prodejna v Radotíně

Tím se dostáváme k poslední a asi nejzásadnější novince, a tou je Prodejna Enduroškoly.

Během února otevřeme vlastní prodejnu v Radotíně na ulici Výpadová 4A, která je momentálně ve fázi dokončování.

„Na 200 m2 nabídneme zákazníkům to nejlepší pro jezdce i jeho motocykl, a to v několika cenových úrovních tak, jako bychom si zboží kupovali pro sebe. Nebude chybět ani vybavení pro cestování a kemping. Dále zde najdete místo pro bazar motocyklů a malou dílnu na drobné montáže a základní servis,“ představuje Milan Holý.

Rozšíření týmu

Abychom zaručili našim klientům prvotřídní kvalitu, rozšiřujeme svůj tým o nové specialisty. Osvědčený tandem Milan Holý a Jan Žlábek rozšíří několik nových instruktorů.

28

Představujeme naše nové kolegy:

Jan *1981

Honza je majitelem několika motocyklů z kategorie „heavy“. U nás se stal hlavním instruktorem kurzů silničního ježdění pro „Heavy bikes“ a instruktorem kurzu „Zdravotní příprava, záchrana života a přežití v odlehlých oblastech“. Honza je aktivní voják, zdravotník, se zkušenostmi z misí, již několik let jezdí u armády jako profesionální řidič motocyklu. V mládí sbíral zkušenosti s trénováním jako lyžařský instruktor. Je absolventem kurzu KTM a BMW, prošel výcvikem ozbrojených složek ČR se zaměřením na motocykly.

Petr  *1981

Petr je hlavním instruktorem kurzu „Zdravotní příprava, záchrana života a přežití v odlehlých oblastech“. Zkušenosti sbírá nejen v tuzemsku, ale i na zahraničních misích.

Mimo jiné absolvoval:

  • kurz první pomoci pro ozbrojené složky
  • BARTS – Battlefield Advanced Resuscitation Techniques and Skills
  • (kurz lékařské pomoci u akutních stavů v polních podmínkách)
  • R – BARTS – Retention Battlefield Advanced Resuscitation Techniques and Skills
  • (inovační kurz lékařské pomoci u akutních stavů v polních podmínkách)
  • CLS – Combat live saver
  • CLS u Texaské národní gardy
  • Repetorium CLS

Stále slouží povinné praxe u Zdravotnické záchranné služby – ZZSHMP

Je zdravotní instruktor první pomoci pro ozbrojené složky.

Aktivní motocyklista

Petr Sýs *1982

Petr, mimo jiné také bývalý voják se zkušenostmi z mise v Afganistánu, u nás bude jezdit jako průvodce silničních výletů. Sám procestoval na svém R1200GSA, který má za těch pár let natočeno už 220 tisíc, mnoho zemí západní i východní Evropy, blízký východ, Kavkaz, Pobaltí, Maroko atd. Dá se říct, že Petr sedí na motorce skoro pořád.

Prošel několika kurzy první pomoci a přežití.

Milda „Servisák“ Musil *1983

Milda jako jeden z nejlepších servisních mechaniků BMW bude školit nejen nás, ale hlavně kurzy „Oprava a údržba motocyklů“.

18

Věříme, že vás naše nové i stávající aktivity zaujaly a že se brzy uvidíme na našich kurzech, akcích nebo v prodejně. Sledujte web www.enduroskola.cz , který již brzo projde zásadní proměnou, nebo náš facebook, kde budeme postupně zveřejňovat další informace.

Kontakt: Milan Holý, Výpadová 4A, tel: 737363333

Text a foto: TZ

BIG SHOCK Racing – zajímavosti z DAKARU 2017

Dakar dal všem pěkně zabrat a 10. místo týmu Big Shock Racing bylo tvrdě vybojované. Ale uběhlo pár dní, proběhlo pár oslav, všem už otrnulo, vyspali se a v paměti z letošního náročného závodu zůstalo jen to dobré. Členové týmu Big Shock Racing už by na Dakar klidně vyrazili znovu. Ale to až za rok. Teď nastává období rekapitulace. Projeďte si ještě jednou závod s Martinem Macíkem, Františkem Tomáškem a Michalem Mrkvou z týmu Big Shock Racing v sestřihu nejzajímavějších momentů:

A podívejte se na pár pozoruhodných čísel z letošního Dakaru týmu Big Shock Racing:

9 000 ujetých kilometrů, z toho 2 300 měřených

22 náhradních pneumatik přivezených do Jižní Ameriky, pouze 1 vyměněná na trati

7 900 projetých litrů nafty

53°C nejvyšší naměřená teplota během závodu

-3°C nejnižší naměřená teplota během závodu

39,9°C nejvyšší teplota člena posádky

64 shozených kilogramů živé váhy, rekord drží navigátor František Tomášek: 9 kg

30 krát vyslovená fráze „Je to honička, být jednička“ (hlavně Lavorem)

3 hodiny průměrně denně naspal mechanik týmu Big Shock Racing

8 propocených kombinéz posádky

tisíce fotografií s místními fanoušky, kteří nám dodávali energii

a nespočet nezapomenutelných zážitků…

 

Aktuality, zajímavosti, videa z dění v týmu Big Shock Racing můžete sledovat na:

http://www.facebook.com/martinmacikjrdakar

https://www.facebook.com/lukaskvapilarmy

http://www.facebook.com/bigshockracing

www.bigshockracing.cz

Text a foto: TZ

Zdroj video: Youtube – BIG SHOCK Racing

Představení týmu Ducati pro rok 2017 – Bologna

Claudio Domenicali, CEO Ducati Motor Holding:„Pro naši společnost znamená závodění něco skutečně významného a jsme připraveni se postavit velké výzvě, kterou je zisk titulu v kategorii MotoGP.“

Luigi Dall´lgna:„Nebude to pro nás jednoduché zvítězit v tak nabité konkurenci a na začátku sezony nejsme v pozici favoritů, ale máme tým, který je odhodlán jít pevně za tímto cílem.“

ducati1.jpg

Na podiu se vedle sebe postavila nová jezdecká dvojice Jorge Lorenzo a Andrea Dovizioso a byl zde také odhalen nový speciál Ducati Desmosedici GP.

Ducati je dnes ve velmi silné pozici, neboť rok 2016 byl rekordním a podařilo se prodat 55 400 motocyklů po celém světě.

Jorge Lorenzo:„Po příchodu do týmu jsem si ihned všiml, jak všichni zaměstnanci odvádí svou práci na vysoké úrovni a jsou pyšní na to, že jsou součástí této prestižní společnosti s dlouhou historií. Už se těším, až budu moci na Ducati závodit a snažit se zajet ty nejlepší výsledky.“

ducati3

Andrea Dovizioso:„ Toto je moje pátá sezona v týmu a od letošní sezony hodně očekávám. Po čtyřech letech tvrdé práce jsme nyní opravdu konkurenceschopní a naším hlavním cílem je boj o titul. Jsem rád, že můj nový kolega je právě Jorge a věřím, že se nám bude v týmu dobře spolupracovat.

ducati2

Za několik dní odjede celý tým na okruh do Sepangu, kde se bude konat první předsezonní testování od 30.ledna do 1.února.

Text a foto: TZ

Touratech – BMW R1200GS Rambler

Super lehké cestovní enduro, 1200 cc kapalinou chlazený boxer, vysoký výkon, skvělý podvozek a váha méně než 200 kg. Zní to jako sen? BMW R 1200 GS tyto parametry přenáší do reality.

Touratech vyvinul tento motocykl v přímé spolupráci s BMW a vytvořil dva prototypy, které se liší pouze v barevné kombinaci.

Touratech zkombinoval motor s převodovkou z modelu R1200R Roadster se zadní kyvkou a kardanem z GS, což konceptu dává vysoce reagující pohonnou jednotku se 125 koňmi a vysokým točivým momentem. Šasi tohoto modelu je doplněno o konvenční přední vidlici, namísto systému Telelever, který používá BMW nejen v modelu GS.

RAMBLER-01

S nádrží o objemu 18 litrů a minimalizovanými kapotážemi, došlo oproti velkému GS k podstatnému zeštíhlení a tak  je Rambler téměř o 50 kg lehčí.

Touratech říká, že boxer je perfektně stabilní, dokonce i při vysokých rychlostech. Změnou je použití super lehkých hliníkových trubek v kombinaci s karbonem a svou zásluhu na odtučňovací kůře mají také také titanový výfukový systém a výkonná, ale lehká lithium-ion baterie.

Dalšími změnami jsou užší enduro sedadlo, lehká kotoučová brzda jen s jedním kotoučem a ABS.

Text a foto: TZ

Zdroj video: Youtube – Touratech