Jantar Team chce na Dakaru útočit na TOP 10

Jantar Team chce na Dakaru útočit na TOP 10

 

Poslední velký krok, před startem 43. ročníku Rally Dakar 2021, absolvoval Jantar Team na konci listopadu, kdy vyvrcholily veškeré přípravy společným týmovým balením materiálu a jeho odvezením do Francie a předáním pořadateli k nalodění.

 

 

 

Oba jezdci David Pabiška a Rudolf Lhotský odstartují na Dakaru 2021 na motocyklech KTM 450 Rally Replica 2021, které si tým převzal na konci září. Motocykly jsou identické nejenom po technické, ale i designové stránce. Jezdci vyrazí do závodu se startovními čísly na červeném pozadí, které značí zařazení do kategorie Original by Motul (Malle Moto) bez asistence. David Pabiška bude mít číslo 37 a Rudolf Lhotský 67.

Nezbytné zabalení veškerého vybavení a techniky tým absolvoval na konci listopadu.

Každý jezdec si musel připravit pneumatiky včetně výplně Mousse, náhradní díly, servisní nářadí i osobní věci. A to vše do jedné malé bedny a jedné tašky, kterou v rámci závodu bez asistence, převáží z bivaku do bivaku jezdcům pořadatel.

„Na Dakar 21 jsme zvolili pneumatiky Dunlop, které mohou být, zejména pro svojí výdrž, důležitým faktorem v soubojích v kategorii bez asistence. Loni na nich závodil Honza Veselý a chválil si je, tak jsme dali na jeho zkušenosti.“ vysvětlil David Pabiška.

 „Bez asistence pojedu poprvé, takže zabalit veškeré vybavení do jedné plechové bedny bylo ze začátku trochu náročné. Chtěl jsem mít všechno, ale postupnou selekcí se to nakonec podařilo.“ doplnil Rudolf Lhotský.

David Pabiška v této kategorii absolvoval první Dakar a vrací se tak ke svým kořenům.

„Je to 100% nejtěžší třída na Dakaru, kde můžu využít všechny svoje zkušenosti z předchozích ročníků. Bude to těžké i psychicky, protože v týmu máte vždy podporu svého mechanika a lidí okolo, ale i proto na to budeme s Rudou dva a budeme se podporovat.“

Pro Rudu Lhotského to však bude zcela nová zkušenost.

„Účastníky Malle Moto jsem vždycky obdivoval a ti kluci ukazují každý rok, kam až se dají posouvat lidské možnosti. A toto je další výzva mého života, kterou si mohu díky Jánovi a Jantar Teamu splnit. Servis bude nová disciplína, se kterou se budeme muset vyrovnat, ale motorky jsou nové, pro všechny případy máme možnost vyzvednout náhradní díly v kamionu KTM, takže věřím, že budeme dělat převážně pouze základní servis.“

Novinkou pro oba piloty bude nejenom destinace na Blízkém východě, kde ani jeden zatím nestartoval, ale další novinkou jsou například airbagové bezpečnostní vesty.

„Zkušenosti s oblečením, které jsme měli z minulých Dakarů, jsme museli totálně změnit a začít dělat vývoj nové bundy. Vše jsme museli sladit s novým elektronickým typem offroad vesty, která vychází z typu, které znáte třeba ze závodů MotoGP. Vesty však procházely v průběhu roku teprve továrním vývojem a proto do srpna nebyl seznam povolených typů. Bylo opravdu málo času na přípravu, ale podařilo se to vše i díky spolupráci s Bikers Crown ČR, se kterými jsme našli optimální řešení. Ale doufáme, že v závodních podmínkách nebudeme vesty vůbec potřebovat.“  dodal k airbagům David Pabiška.

Závodní příprava nebyla v tomto roce jednoduchá, naplánované závody se postupně rušily, a proto se tým připravoval převážně na českých tratích.

„Variant a možností přípravy bylo mnoho. Ale situace se měnila doslova každý týden. Chtěli jsme do Maroka, kde to vypadalo, že se pojedou dvě soutěže v jednom měsíci, což by bylo skvělé na logistiku a přepravu, ale vše se zrušilo. Nezbylo tedy než odjet přípravu v domácích podmínkách. Samozřejmě to není ideální, ale kluci mají zkušenosti, ví co je potřeba udělat pro přípravu a přizpůsobili si to tak, aby jim to vyhovovalo.“ vysvětlil Ján Miloň.

 

Covidem ovlivněná příprava ale nijak nesnížila plány a cíle na umístění na Dakaru 2021.

„Chci především zúročit všechny zkušenosti. Ve výsledcích chci figurovat vysoko, ale konkurence bude velká. Do 10. místa v kategorii budu velmi spokojený“ nastínil své cíle David Pabiška.

Rudolf Lhotský má cíle velmi podobné: „Pro mě je hlavním metou dojet do cíle, ale věřím, že pokud člověk v této kategorii dostáhne cíle, dostaví se i výsledek. V kategorii nás jede 33,  a pokud se podaří být v první polovině startovního pole, budu to považovat za úspěch.“

Na začátku prosince veškerý materiál a motocykly tým odvezl do francouzského přístavu v Marseille, kde jí předal organizátorovi závodu. Ten jej odveze lodí přímo do Saudské Arábie, kde si tým vše 30. prosince vyzvedne a dokončí poslední přípravu v místě konání soutěže.

I když je technika na cestě, do startu Dakaru ale bude celý tým v neustálém napětí, protože jej čeká několik Covid testů, které mohou veškerou přípravu zhatit.

Bezpečnostní zdravotní pokyny, které poslal pořadatel, jsou nastavené stejně jako u Tour de France. Vytvoří se bublina, do které nebude mít přístup nikdo jiný. Vstupenkou do bivaku bude samozřejmě negativní test na Covid 19, povinné je též očkování proti sezónní chřipce. Proto bude i konec roku pro jezdce náročnější, když budou muset omezit kontakt s ostatními, držet se ve své vlastní karanténě, aby se riziko nákazy co nejvíce snížilo

„Navíc musíme odletět do Saudské Arábie již 27. 12., protože nás po příletu čeká dvoudenní izolace a následný test. S tímto testem si budeme moci vyzvednou 30.12. techniku v přístavu. Na Nový rok nás pak čekají technické přejímky a snad poslední C19 test.“ vysvětlil problematiku Ján Miloň.

Doufejme, že všechny finální procedury proběhnou v pořádku a oba jezdci Jantar Teamu se postaví 2. ledna v Jeddahu na startovní rampu.

 

 

Starty na Rally DAKAR:

David Pabiška

David je jediným českým jezdcem se 100% úspěšností dokončených Dakarů, ve kterých startoval.

Dakar 2007     – 42. místo, 8. místo v kategorii nováčků

Dakar 2009 – 65. místo

Dakar 2010 – 26. místo

Dakar 2011 – 31. místo

Dakar 2012 – 12. místo – navigátor v kategorii kamionů

Dakar 2013 – 39. místo

Dakar 2014 – 18. místo, 5. místo v kategorii Amateur

Dakar 2015 – 24. místo

Dakar 2016 – 30. místo

Dakar 2017 – 45. místo

Dakar 2018 – 42. místo – 3. místo v kategorii Marathon

 

Rudolf Lhotský

Dakar 2016 – odstoupil – zranění v 9. etapě

Dakar 2017 – 82. místo

Dakar 2018 – odstoupil – zranění před 6. etapou

Text a foto: TZ
Dakar 2021 Dakar 2021 Jantar Team Jantar Team Rally Dakar Rally Dakar 2021

Michek se připravuje na Rallye Dakar. Zvládl nakoupit za pouhou minutu?

Michek se připravuje na Rallye Dakar. Zvládl nakoupit za pouhou minutu?

 

Už 43. ročník Rallye Dakar odstartuje 3. ledna 2021 v Saúdské Arábii a samozřejmě u toho bude hned několik tuzemských týmů. Stálicí na slavní trati je Orion – Moto Racing Group, který se na startu objeví poosmé. V jeho barvách se představí motocykloví jezdci Milan Enge a Martin Michek.

 

Zatímco Enge do slavného dálkového závodu odstartuje už posedmé, pro Michka to bude teprve druhá účast. Přesto si může právem dávat vysoké cíle, vždyť loni byl hodnocen jako druhý nováček roku a celkově ve své kategorii skončil třiadvacátý. „Chtěl bych to samozřejmě vylepšit. Tým mi dává vše, co potřebuji,“ usmíval se Michek, kterého jsme zastihli… na nákupech! Od majitele týmu totiž dostal nabídku, která se neodmítá – „vyber si co chceš, máš na to ale jen minutu!“ Michek tak musel ukázat svoji rychlost i v trošku jiné disciplíně, než která je jeho doménou.

A i když nakonec o pár desítek vteřin časový limit přetáhl, byl spokojen. Při pohledu do nákupního košíku bylo jasné, že sází na „staré známé“ z minulého ročníku, tedy osvědčené výrobky značek Xiomi a Sencor. Tak teď už jen zabalit a hurá do Saúdské Arábie. I když Michka během roku z tréninku vyřadila nemoc, ze které se několik týdnů zotavoval, nyní je připraven. A tým pod vedením zkušeného manažera Ervína Krajčoviče je tak v plné síle. Uvidíme, s čím se Martin vrátí. Jedno je ale jisté, člen Buggyra Academy pro mladé jezdce se o všem podstatném znovu rád podělí na svém instagramovém profilu (zde) a po návratu z rallye se na něj můžeme těšit na stanici SPORT 5.

A jen tak mimochodem, pokud by někoho zajímalo, proč Martin nemá při nakupování roušku, je to snadné. V rámci Rallye Dakar budou samozřejmě panovat tvrdá bezpečnostní opatření v rámci boje s pandemií koronaviru. Takže Michek už byl na testech, které vyšly negativní a ještě je do startu absolvuje několikrát.

 

Na video z nákupu se můžete podívat zde:


Text a foto: TZ

Dakar Dakar 2021 Martin Michek Orion Moto Racing Group Rallye Dakar Rallye Dakar 2021

Oba jezdci Jantar teamu přijati na Dakar 2021

Oba jezdci Jantar teamu přijati na Dakar 2021

 

  • Přihlášky Rudolfa Lhotského a Davida Pabišky byly potvrzeny pořadatelem
  • Oba jezdci pojedou v kategorii Male Moto – Original by Motul
  • Rudolf Lhotský absolvoval první přípravný závod na Baja Szczecinek v Polsku

 

 

Na konci července proběhla pořadatelem selekce přihlášek motorkářů na Dakar 2021 a Jantar tým obdržel potvrzení startu pro oba své jezdce do kategorie Original by Motul (Male Moto).

Na start se tak postaví jedenáctinásobný účastník Dakaru a držitel světové ceny Fair-Play, David Pabiška, který si stále drží neuvěřitelnou bilanci stoprocentní úspěšnosti dokončených Dakarů.

Svůj čtvrtý start si připíše Rudolf Lhotský, který dosáhl cílové rampy v roce 2017 na 82. místě. Zbylé dva starty v roce 2016 a 2018 skončily pro našeho motorkáře předčasně, vždy z důvodu zranění.

Kategorie Malle Moto je pro oba velkou výzvou. Jezdci se musí během závodu obejít bez asistence týmů, nemají svého mechanika a veškeré opravy si dělají na motocyklu sami. Pořadatel jim poskytuje základní servisní zázemí s nářadím a každému jezdci přepravuje do bivaků pouze bednu s osobními věcmi a stan.

David Pabiška: „Svůj první Dakar v roce 2007 jsem jel také bez asistence týmu a nyní se vracím „ke kořenům“ do Male Moto. Jsem rád, že jsem po dvouleté pauze zpět v dakarském závodním kolotoči.“

Ruda Lhotský: „Po všech zdravotních peripetiích v předchozích letech je moje koleno konečně v absolutním pořádku a můžu se vrhnout do přípravy naplno. Dojet v Malle Moto je pro mě dalším cílem, který si chci na Dakaru splnit.“

Tým nyní připravuje kompletní závodní program, který se však mění doslova každý týden.

Majitel týmu Ján Miloň k tomu dodává:

„Měli jsme připravenou variantu s přípravou v Maroku na dvou soutěžích, ale Marocco Desert Challenge byla zrušena, tak hledáme náhradu, kde se budou oba naši závodníci moci co nejlépe připravit. Budeme se s tím muset poprat a vypadá to zatím spíše na starty na českých cross-country podnicích a na některých evropských Baja podnicích, i když ani zde není situace o moc lepší.“

První přípravný závod absolvoval v červenci Rudolf Lhotský na Baja Szczecinek v Polsku.

Dvoudenní rally, se čtyřmi rychlostními testy na písku a lesních cestách ve vojenském prostoru v okolí Szczecinku, byla dobrým začátkem přípravy.

Rudolf Lhotský startoval na své dakarové KTM 450 Rally Replica a obsadil v celkovém hodnocení 9. místo.

6. místo mu patřilo v Polském mistrovství a zároveň zvítězil v European Baja Cupu.

Rudolf Lhotský: „Celý závod jsem si zvykal na velkou motorku, na které jsem jel po více než půl roce. Bohužel jsem nezvolil ani jeden den vhodné pneumatiky, ale i tak to bylo na začátek dobré svezení a příprava. Do Dakaru je ale ještě dlouhá cesta, musím zapracovat na fyzické kondici i na rychlosti.“

Ján Miloň: „Byl to první test a první start Rudy v barvách Jantar týmu a závod splnil naše očekávání. Přivezli jsme i první pohár pro Jantar tým, byť v méně obsazené kategorii, ale jsme za to rádi.“

Text a foto: TZ

Dakar 2021 Dakar 2021 Jantar Team David Pabiška Jantar Team Rudolf Lhotský

Z kopců na závodní vrchol

Z kopců na závodní vrchol

 

Ján Miloň, aktuální držitel vítězné trofeje FIA ​​European Hill Climb Championship 2019 ve skupině GT a třídě GT3, si v roce 2021 dopřeje novou výzvu – legendární závod Rally Dakar.

 

 

Důvodem nových životních cílů je „malý“ virus, který razantně vstoupil i do života závodníka – seriál vrchařských závodů, totiž s velkou pravděpodobností letos skončil. Ale jak to, tak bývá, závodník je závodník i v momentech, kdy se nesoutěží. I Ján Miloň se musel přizpůsobit aktuálnímu stavu. Vymyslel si novou „kratochvíli“ – Rally Dakar 2021.

Říká se, že není kopec jako kopec. Co donutilo „vrchaře“ změnit myšlení a přeorientovat se na kopce pískové, a hned na nejtěžší světové vytrvalostní rallye?

Můj závodní život má několik rozměrů. Prvním je závodění jako takové, druhým závazky vůči reklamním partnerům a sponzorům. Jelikož po vypuknutí pandemie moje závodní sezóna okamžitě skončila, pomyslně mi zůstaly jen závazky vůči partnerům. Proto jsem chtěl vymyslet a nabídnout jim něco speciálního, významného a zároveň i divácky sledovatelného. Samozřejmě, v létě je takovým seriálem „neskromně“ Formule 1 (i kdybych velmi chtěl, do té se nedostanu), v zimě je to jednoznačně Rally Dakar. A tak mě napadlo – proč to nezkusit? Rozhodil jsem své závodní sítě a zjistil jsem, že tento „sen“, není až tak nereálný. Už to chtělo jen tým a závodníky.

Tým závodníků?

Ano. I když mám osobní ambici se zúčastnit, musel bych se dlouho učit i připravovat. Dakar, to je nejen závodění, ale také kondice a hlavně zkušenosti. Proto jsem se logicky rozhodl, že raději oslovím již zkušené závodníky s praxí. Naštěstí jedním z nich je i můj kamarád a motocyklový závodník Rudolf Lhotský, který si Dakar vyzkoušel již třikrát. On zase oslovil svého dlouholetého kamaráda Davida Pabišku, který si zajel pouštní písky už jedenáctkrát. Po krátké společné debatě, byli oba ochotni jezdit pod „bojovými“ barvami mého týmu Jantar Team.

Je to však i změna z auta na motocykly …

Kategorie motocyklů je sledována snad nejvíce. Proto mi změna nakonec nevadila. Navíc jsme ​​i v tomto chtěli závodění povýšit na umění. Kluci se totiž rozhodli, že Rally Dakar 2021 chtějí závodit v kategorii Malle Moto, což není jen kategorie, to je něco víc. V ní si závodníci sáhnou ne na dno svých sil, ale pomyslně ještě o dvě patra níže. Specifikem Malle Moto je totiž „Žádná pomoc“. Závodník odstartuje etapu, přijede do cíle, sám si musí motorku servisovat, resp. opravit, vyspat se a druhý den koloběh pokračuje. My z týmu, mu můžeme pomoci jen radami, nesmíme nijak přiložit ruku k dílu.

Aby to navzdory těžkým podmínkám, měli Rudolf a David „relativně jednoduché „, museli jsme vybírat i z výrobců motorek. V tomto směru je na špičce KTM. Na konci každé etapy je přistaven kamion s náhradními díly. Závodníci mají čipové karty, otevřou si dveře, vezmou náhradní díl, naskenují kód a nám na konci přijde už jen faktura.

 

Rudolf Lhotský

Co pro vás znamená účast v kategorii Malle Moto?

Odpověď je jednoznačná – snad pro každého motorkáře jedoucího vytrvalostní závody, je to opravdový vrchol.

Jelikož se tato kategorie jezdí bez pomoci podpůrného týmu, jak se na závod připravujete?

V první řadě je to fyzická příprava, jako na každé závody. Zde se však také musím poměrně dost učit i o konstrukci a „logice“ motorky. Běžný servis zvládnu, problematická ale často bývá elektronika. Pomáhají kamarádi, kteří mě zasvěcují do tajů kabelů a pojistek. I když se to laikovi může zdát nepodstatné, vždy jde o čas.Během poruchy musím zvládnout provést rychlou diagnostiku, abych dokázal okamžitě sáhnout na správné místo a poruchu odtranit. Není možné zdlouhavě přemýšlet a nervózně koukat na hodinky.

David Pabiška

Náročnou Rally Dakar jste absolvoval už 11 krát. Není to už pro vás tak trošku „nuda“?

Ani náhodou. Pro mě jsou podobné závody životním stylem. Je to něco, co vás chytne a nepustí, stále to máte v hlavě. Mě to chytilo už někdy ve 14ti letech. Navíc Malle Moto je jakýmsi pomyslným návratem k myšlenkám zakladatele závodů Thierryho Sabineho. Původně to Měl být vytrvalostní závod pro nadšence, bez ohledu na peníze a týmovou podporu. Současný „Dakar“ takový už není. Mnozí závodníci řeší jen start a cíl, ostatní není podstatné. V Malle Moto je to jiné. Všichni máme naprosto stejné podmínky. Musíme přemýšlet nejen nad jízdou jako takovou, ale i nad navigací, a hlavně nad tím, jak bez újmy dorazit do konce etapy, protože každý zdravotní i technický problém znamená zdržení a větší fyzické vypětí. Male Moto jsou dva týdny samoty, přestože je kolem mnoho lidí.

Pouze pro úplnost. Rally Dakar 2021 se zřejmě opět pojede v Saúdské Arábii. Organizátor sice uvažoval nad možností rozšířit závody i do okolních zemí, ale i zde mění pandemie prvotní záměry. Vše ukáže druhá polovina tohoto roku. Jisté však je, že Rally Dakar 2021 bude i s účastí týmu Jantar Team.

Text : Jantar Team

Foto: Jantar Team ( Rudolf Lhotský, David Pabiška), Tibor Szabosi

Dakar Dakar 2021 David Pabiška Jantar Team Rudolf Lhotský