Pro tým Big Shock Racing Dakar nekončí, teď si ho užije s fanoušky

Členové týmu Big Shock Racing už jsou po úspěšném absolvování Dakaru zpět doma. Pilot Martin Macík spolu s navigátorem Františkem Tomáškem a palubním mechanikem Davidem Švandou získali nejvyšší české umístění, 5. místo mezi kamiony. Big Shock Racing se současně stal nejlepším privátním týmem kategorie. Také Jan Brabec na motocyklu zvládl nejnáročnější motoristický závod dokončit na cenném 54. místě, navíc s kolenem jištěným několika šroubky po africké nehodě. Kdo by čekal, že si teď pánové dopřejí zasloužený odpočinek, ten se mýlí. Na Martina Macíka doma čekaly nejen příjemné rodičovské povinnosti, ale také poslední organizační práce spojená s besedami Posedlí Dakarem, které se na konci ledna rozjedou po celé České republice. I sekce mechaniků týmu má spoustu nápadů a nových postřehů, které přinesl letošní Dakar. Karla, speciál Martina Macíka, čeká několik zásadních úprav a současně se v sedlčanských týmových dílnách už pilně pracuje na vývoji dalšího kamionu. Pokračovat bude také Martinův projekt Respect Road – na silnici nezávodím, který s podporou ŘSD ČR pomáhá šířit ohleduplnost na našich silnicích.      

Přípravy na příští Dakar startují

Martin Macík s Františkem Tomáškem a Davidem Švandou na letošním Dakaru skvěle reprezentovali české barvy, bojovali až do poslední etapy a dokázali překonat sérii nástrah, které jim aktuální ročník nachystal. Na trati si poradili s výměnou spojovačky, dojeli etapu s utrženou kabinou nebo pohonem pouze na zadní kola. Letos také posádka na trati stihla vyměnit 9 pneumatik. Přesto se větší část závodu pohybovala v celkovém hodnocení v TOP 5. „Máme skvělé 5. místo a já jsem za to vděčný, protože jsme si s celým týmem obrovsky mákli. Přitom každému bych přál zažít tu dobrou náladu jak v našem bivaku, tak v kabině. Kluci mechanici do všeho šli s vervou, každý den makali do ranních hodin, každý den hrála muzika. Musím říct, že taková parta se těžko hledá. A dík si zaslouží také naši fanoušci, partneři a rodiny, protože podpora letos byla neuvěřitelná a my si jí moc vážíme. S letošním Dakarem jsme spokojení,“ říká Martin Macík. A v rámci možností je se vou dakarskou účastí spokojen i motocyklista Jan Brabec. „Vydal jsem ze sebe letos na Dakaru maximum. Byl jsem připravený nejlépe, jak to v dané situaci bylo možné. Děkuji všem, kteří mě podpořili, a také sám sobě, že jsem to nevzdal,“ říká k letošnímu Dakaru Honza. Bezprostředně po návratu týmu do ČR začíná plánování a přípravy na Dakar příští. Opět bude prostor pro nové spolupráce, partnery a dobrodružství.

Besedy Posedlí Dakarem míří za fanoušky   

Tým Big Shock Racing bezprostředně po návratu do ČR rozjede další dakarskou karavanu. Ta ale tentokrát zamíří za českými fanoušky. Interaktivní talk show Posedlí Dakarem, ve které se představí členové týmu Big Shock Racing, postupně zavítá do Brna, Prahy, Ostravy, Zlína a dalších měst. Fanoušci se mohou těšit na pořádnou dávku adrenalinu, svérázný humor, nové příhody, nezveřejněná videa i informace ze zákulisí letošního Dakaru. Dostanou šanci osobně se potkat s jednotlivými členy týmu a společně si užít čerstvé zážitky. „Besedy původně vznikly na přání fanoušků. Postupně se sály zvětšovaly a míst přibývalo. Pro nás už je teď skoro povinnost objet po Dakaru ČR a osobně našim fanouškům za jejich super podporu poděkovat. Myslím, že sociální sítě jsou fajn, ale nic nepřekoná sílu osobního setkání. Lidé se můžou zeptat na cokoliv, podáme si ruku, uděláme selfíčka a řekneme si, co je potřeba. Fanoušky bereme jako součást našeho týmu. A máme radost, že to vnímají stejně a podporují nás během Dakaru i na besedách,“ popisuje Martin Macík, který připravované akce využije také k informování o projektu Respect Road – na silnici nezávodím, jehož prostřednictvím se snaží řidiče vést k vzájemnému respektu na silnicích a upozornit na nejčastější chyby, kterých se za volantem dopouštíme. Jen videa, která natočil k tématům bezpečného předjíždění, pozornosti za volantem a dodržování dostatečné vzdálenosti, už na jeho osobních sociálních sítích shlédlo přes 550 tisíc lidí.

Sedlčanské dílny znovu ožívají  

I mechanikům týmu Big Shock Racing letošní Dakar přinesl spoustu nových podnětů. Karel, Martinův kamion, který na letošním Dakaru zažil svou premiéru, zatím v Džiddě vyhlíží trajekt, kterým se poplaví do Francie. Jakmile si ho ale mechanici převezmou, čeká na něj série úprav pod taktovkou šéfa týmu Martina Macíka staršího. „Vývoj závodních aut jde každý rok kupředu a je logické, že pro příští ročník už máme pro Karla připravené změny, které nám pomohou dál zrychlovat. Budeme řešit motor, převodovku a spoustu dalších věcí. A není už tajemstvím, že budeme stavět i další závodní auto, které bude zase o generaci dál,“ říká Martin Macík starší.

Tým Big Shock Racing je s letošním Dakarem spokojen. Znovu se potvrdilo, že i privátní tým z České republiky je schopen držet krok s největšími továrními hráči. Do příštího ročníku bude Big Shock Racing pracovat na tom, aby se dosavadní výborné výsledky podařilo znovu překonat a při tom se závoděním stále dobře bavit.

Termíny a místa besed Posedlí Dakarem fanoušci najdou na www.posedlidakarem.cz

Kolik závodních speciálů už Martin Macík vypustil ze své garáže? Další informace najdete v našem deníku: http://www.posedlidakarem.cz/karluv-rodokmen-kolik-aut-uz-stihl-postavit-martin-macik-starsi/

Text a foto: TZ

Macík vybojoval v Dakaru TOP 5, ve 12. etapě bronzový. Brabec zvládl dokončit

Závod Rallye Dakar 2020 dnes zakončil svůj 42. ročník. Pilot Martin Macík, navigátor František Tomášek a mechanik David Švanda z týmu Big Shock Racing dovezli Karla, svůj žlutý kamion Iveco, úspěšně za cílovou pásku. A vedli si výborně. V poslední 12. etapě dojeli čeští závodníci na krásném 3. místě a v celkovém pořadí vybojovali skvělou 5. pozici. Big Shock Racing se stal nejlepším privátním týmem kategorie. Martin Macík se svou posádkou dokázali do posledních obtížných dunových etap vložit veškerou energii i řidičské a navigační schopnosti. Na trati si posádka uměla vždy poradit i s nečekanými událostmi. Jistou vyrovnanou jízdou se tak Macíkovi povedlo zopakovat svůj nejlepší dakarský výsledek z roku 2018. A čeští závodníci tak znovu potvrdili, že ve své kategorii patří mezi nejlepší. Karel, týmový speciál, vyvinutý a postavený šéfem týmu Martinem Macíkem starším v sedlčanských dílnách se při svém prvním startu v nejnáročnějším motoristickém závodě dobře osvědčil, když neohroženě držel krok s továrními vozy.     

I Jan Brabec dokázal v letošním ročníku dobře obstát. Už samotný fakt, že se po vážném květnovém zranění, několika následných operacích, letní jízdě na invalidním vozíku a náročné rehabilitaci zvládl postavit na start letošního Dakaru je úspěch. Dokončení samotného závodu na 54. celkové a 31. etapové pozici potěšilo. Jana Brabce během legendárního závodu nezastavily pády ani zlomená řídítka. Je v cíli, a to je důležité.

Pro tým Big Shock Racing ale bude dakarské dobrodružství pokračovat ještě po návratu do České republiky. Na besedách Posedlí Dakarem, které proběhnou během ledna a února, se závodníci i další členové týmu potkají s fanoušky v Praze, Brně, Ostravě, Bratislavě, Jablonci, Českých Budějovicích, Zlíně a dalších městech. Akce návštěvníkům přinesou historky, videa, vyprávění a další zajímavé detaily z letošního Dakaru, na které nebyl prostor během samotného závodu. Součástí bude i projekt Respect Road – Na silnici nezávodím, který Martin Macík připravuje spolu s ŘSD ČR.        

Šťastný Dakar Martina Macíka 

Posádka Martina Macíka po celou dobu podávala vyrovnané výsledky. Dokázala se vyrovnat se zlomenou spojovačkou, prasklými pneumatikami nebo dojet jednu z etap jen na zadní náhon. K cíli české závodníky hnala také neskutečná podpora přejících a pozitivních fanoušků i rodin. „Jsme v cíli a já i tým jsme spokojení. Jeli jsme na celkový výsledek v klidu a vyrovnaně. Povedlo se, jsme 3. v cíli poslední etapy, 5. celkově, zdraví a spokojení. Musím pochválit kluky v kabině. František navigoval geniálně, nebloudili jsme, byl si jistý. David si dokázal poradit kdykoliv to bylo potřeba. V boudě bylo veselo. Kluci mechanici dřeli dnem i nocí, i jim paří velký dík. Celý tým šlapal jako hodinky, přitom byla pořád dobrá nálada. Karel fungoval krásně, závěrečné těžké duny proplul naprosto hladce. Velké díky patří všem fanouškům, kteří nám drželi palce a svými vzkazy nám dodávali velkou sílu. Díky všem našim partnerům i rodinám doma,“ hodnotí spokojeně Martin Macík, který už se těší domů za ženou a čerstvě narozenou dcerkou.

Brabec se šroubovaným kolenem v cíli Dakaru  

Pro motocyklistu týmu Big Shock Racing Jana Brabce byl letošní Dakar velkou zkouškou, ve které nezklamal. S operovaným kolenem se mu hůř chodilo, ale na motorce pokaždé ožil. Možná i díky zdravotnímu omezení projel letošní Dakar úspěšně a s nadhledem, který mu dodal klid. „Projel jsem poslední etapou Dakaru. Po tom všem, co jsem poslední rok zažil. Jel jsem s větší pohodou, šetřil jsem zašroubované koleno, aby vydrželo až do cíle, snažil jsem se rozložit síly. Navigace mi letos dobře fungovala. Ale je to Dakar, letům se tu občas nevyhneš. Jsem rád, že jsem to dal a děkuju všem, kteří mi pomáhali a fandili,“ říká Jan Brabec.

Text a foto: TZ

Martin Macík je táta a poskočil do TOP 5. Brabec neohroženě pokračuje k cíli

Předposlední 11. dakarská etapa vedla závodníky týmu Big Shock Racing zpět do původního bivaku v Haradh. Šlo o druhou maratonskou etapu, následující po noci strávené v bivaku uprostřed pouště bez týmového zázemí, kdy si jezdci museli na svých závodních strojích všechny případné technické opravy řešit svépomocí. Martin Macík, pilot žlutého kamionu, ale tu noc dostal zprávu, na kterou čekal už několik dní. V Praze se mu narodila dcerka Mia. Maminka i miminko jsou v pořádku a drží palce tátovi. Není divu, že v dnešní etapě posádka žlutého kamionu dojela do cíle na parádním 5. místě a v celkovém pořadí poskočila zpět do TOP 5.

Ale úplně klidnou maratonskou noc nezažil ani neohrožený motocyklista Jan Brabec. Po středečním nebezpečně vypadajícím pádu v duně, kdy si zlomil řídítka, oprava neproběhla povoleným způsobem a Honza vyfasoval penalizaci 6 hodin. Důležité ale je, že český závodník přes všechny předchozí zdravotní těžkosti a bravurně zvládnuté pády statečně pokračuje v závodu. A už teď je pro spoustu fanoušků vítězem. Dnešní 11. etapu dojel na krásném 38. místě a celkově drží 56. pozici.  

Jsem v cíli a jsem fotřík 

Středeční noc byla pro Martina Macíka speciální. Uprostřed pouště, v hangáru plném chrápajících kolegů závodníků, kde musel složitě lovit signál, se dozvěděl krásnou zprávu. Doma se mu narodila dcera. Do následující 11. etapy tak český závodník vyrážel nabitý novou energií. To se možná odrazilo i na výsledku v etapě. Do cíle dorazil se svými spolujezdci Tomáškem a Švandou na krásném 5. místě. „Jsem v konci předposlední etapy Dakaru a jsem fotřík. Narodila se nám krásná, obrovská dcera Mia Macíková. Dneska jsme zajeli perfektní etapu. Extrémně náročnou, 379 km jenom duny. Utrhli jsme držák kabiny, protože jsme si asi dvakrát skočili trošku víc. Letěli jsme start – cíl, jak jen to šlo. Auto fungovalo výborně. Málem jsem si ukroutil ruce, řadil jsem jak zběsilý. Všechno se zadařilo. Mia nám přinesla štěstí. Jsem šťastnej tatínek a mám radost, že to všechno dobře dopadlo,“ hlásil vesele Martin Macík.

Brabčák bojuje dál

Motocyklistovi týmu Big Shock Racing Janu Brabcovi se během maratonských etap podařilo překonat několik nástrah, které na něj na trati čekaly. Vzhledem ke špatnému signálu v obou bivacích se nám nepovedlo s Honzou spojit napřímo. Ale podle informací z týmu Big Shock Racing Jan Brabec po středečním strašidelném pádu, při kterém se mu zlomila řídítka, na místě využil pomoc s opravou. A motorku zvládl zprovoznit způsobem, který pravidla nepovolují. Za to Brabčák vyfasoval 6hodinovou penalizaci, která ho stála pár míst v pořadí. Rozhodující ale je, že dál srdnatě pokračuje v závodě, operované koleno zatím drží a do cíle už mu zbývá jen jedna jediná etapa.

Text a foto: TZ