Marc Marquez získal titul v MotoGP

Marc Marquez, tovární jezdec Honda Racing Corporation (HRC) a člen Repsol Honda Týmu, se na okruhu Twin Ring Motegi stal mistrem světa. Marquez získal svůj první titul ve třídě MotoGP v barvách továrního týmu značky Honda (Repsol Honda Team) již při svém debutu v roce 2013. Od té doby v této nejvyšší kategorii zvítězil v letech 2014, 2016 a 2017.

Ve své šesté sezóně v MotoGP se Marquez i přes ztrátu vítězství v prvních dvou kolech pustil do boje a zvítězil v následujících třech kolech počínaje Velkou cenou Ameriky (Grand Prix of The Americas). Po Velké ceně Japonska mu jeho stabilní výkon čítající pět pole positions a sedm vítězství vynesl tři kola před koncem ročníku mistrovský titul.

Marc Marquez: „Cítím se naprosto skvěle! Závod proběhl výborně. Startoval jsem ze 6. pozice, ale náš plán fungoval perfektně a do konce prvního kola jsem byl na 2. místě a mohl jsem se pustit do boje s Dovim. Stejně jako v Thajsku jsem těsně před koncem zaútočil a dostal jsem se do vedení. Když jsem viděl v depu ceduli, že Dovi havaroval, bylo mi ho líto, ale věděl jsem, že to pro mne znamená vítězství v šampionátu, což byl velmi dobrý pocit.“

Takahiro Hachigo, prezident a zastupující ředitel společnosti Honda Motor Co., Ltd. „Posílám Marcu Marquezovi své vřelé gratulace za jeho neutuchající boj o dosažení vrcholu v motocyklovém sportu, za což byl odměněn svým pátým mistrovským titulem. Jsem také potěšen tím, že se mu podařilo v barvách značky Honda zvítězit na jejím domovském okruhu, před očima všech fanoušků a sponzorů. Značka Honda bude i nadále usilovat o to, aby fanouškům motoristického sportu přinášela ty nejlepší zážitky. Děkuji všem našim podporovatelům po celém světě.“

Yoshishige Nomura, Prezident Honda Racing Corporation „I přes vysoká očekávání a tlak na třetí vítězství v řadě dokázal Marc Marquez své fanoušky okouzlit svými vynikajícími výkony v průběhu celé sezóny. Gratuluji Marcovi za další skvěle odvedenou práci. Rád bych také poděkoval všem členům týmu za podporu, kterou mu poskytli, našim mnohým sponzorům, kteří podporují naše aktivity v oblasti motoristického sportu, a fanouškům MotoGP po celém světě za podporu tohoto sportovního odvětví.“

Text a foto: TZ

Jakub Kornfeil po Velké ceně Japonska

Jakub Kornfeil startoval do Velké cenyJaponska jako šestnáctý. Tentokrát se mu ale raketový posun startovním polem nezdařil. V úvodu závodu se propadl do třetí desítky a pak bojoval na čele druhé skupiny.

Krátce po startu se Jakub propadl na osmnácté místo. Průjezdem prostoru startu a cíle to pak bylo ještě o tři příčky níže, čímž si zadělal na pěkně těžký závod. I když Kornfeil začal rychle získávat pozice zpět, čelo závodu už si budovalo dostatečný odstup. Jakub Kornfeil se pral s Ramirezem, Mignem, Masiou, Viettim a Suzukim něco přes pět vteřin za vedoucími jezdci. Po pádech Martina, Arenase, Suzukiho a DiGiannanotnia bylo jasné, že se vláček s naším závodníkem bude prát nejvýše o desátou příčku. Tu si Jakub nakonec vybojoval a připsal si na své konto dalších šest bodů. Průběžně zůstává osmý se ziskem 108 bodů.

Jakub Kornfeil: „Úvod do závodu byl katastrofální. Měl jsem sice dobrou startovní reakci, ale krátce po startu jsem přišel o dvě místa. Na konci prvního kola pak o další tři. První skupina odjela a já zůstal v tom druhém vláčku s Ramirezem, Mignem, Masiou, Viettim a Suzukim. V průběhu závodu jsme sice zajížděli stejně rychlá kola jako vedoucí skupina, to už ale byl rozestup tak velký, že bylo bez šance je stáhnout. S jízdou ve druhé skupině nemůžu být spokojený, protože musíme patřit mezi ty čelní. V posledních kolech už to bylo docela náročné. Grip ubýval a několikrát jsem cítil, že jsem na hranici pádu. Je tedy fajn, že jsem vyhrál skupinu, ale desítka je prostě málo. Už se moc těším na Phillip Island – trať, kde jsem v minulosti zajel pár slušných závodů. Velká gratulace patří rozhodně Marcovi – dneska jel fantasticky a je skvělé ho vidět zpět ve hře.“

text a foto: TZ

Soutěž o přilbu MBW Miku!

Sezóna sice pomalu končí, ale helma není ryba, takže se jen tak nezkazí. Tím chceme poněkud kostrbatě říct, že když ji nevyužijete letos, příští rok ano. O jakou helmici že se jedná? O integrální přilbu pro sportovní účely a do soutěže jsme ji dostali od společnosti MBW (uctivě děkujeme). Přilba Miku je vyrobena ze vstřikovaného termoplastu, má vnitřní výsuvnou protisluneční clonu, integrovaný spoiler, bradový a nosní deflektor, uzavíratelné větrání a pratelnou antiseptickou výstelku. Vyrábí se ve dvou velikostech skořepiny, její hmotnost je 1500g a samozřejmě je homologovaná (EC 22:05). A můžete ji mít buď v černém matném laku (MIKU BLACK MATT) nebo v lesklé bílo/černo/šedé grafice (MIKU DIVINO). To už je na vás, co si vyberete. Teda samo pokud vyhrajete.

 

K tomu, abyste vyhráli, je ale třeba zodpovědět jako vždy soutěžní otázku, která zní:

Kde sídlí společnost MBW?

Na výběr máte ze tří možností:

a) České Budějovice

b) Český Krumlov

c) Hluboká nad Vltavou

Správnou odpověď nám pošlete do 26.10.2018 na adresu asistent@motorbike-czech.cz pod předmětem Miku (ne Mikuláš, ten bude až v listopadu) a nezapomeňte připojit své kontaktní údaje včetně telefonu (bez toho to nejde a kdo nám je nepošle tak co? Tak ho vyškrtneme ze soutěže a nevyhraje nic). Tak se do toho pusťte, protože kdo nehraje, nevyhraje (stejně jako ten, co nám nepošle potřebné údaje). Přejeme hodně štěstí!

Velká smůla pro Kubajze…

Závod třídy Moto3 Velké ceny Thajska byl jedno velké překvapení. Náš Jakub Kornfeil za to od samotného začátku pořádně vzal a stoupal závodním polem. Až do posledních metrů závodu byl dokonce v boji o stupně vítězů.

Kornfeil měl od startu skvělé tempo, které proměnil v raketový posun startovním polem. Stačila mu čtyři kola a z 23. pozice na roštu se dostal mezi nejlepších deset. O dvě kola později se náš jezdec propracoval na sedmé místo a od vedoucího vláčku jej dělilo necelých šest desetin. Manko stáhl během jednoho kola a dostal se na čtvrtou příčku. Jenže pak přišlo zaváhání a propad zpět na čtrnácté místo. Kornfeil se nevzdal. Držel stále své rychlé tempo a i když byl svou jízdou na hraně několikrát vedením závodu varován za překračování traťových limitů, patřil mezi nejrychlejší na trati a to jej vyneslo zpět do bojů o pódium. Do posledního okruhu najížděl jako čtvrtý v bezprostředním kontaktu s lídry. Na výjezdu z první zatáčky o pozici přišel, ale vše se rozhodlo před nájezdem na cílovou rovinku v zatáčce číslo dvanáct. Enea Bastianini vlíntul pod Marca Bezzecchiho, ztratil předek motocyklu a oba šli k zemi. Na to doplatil i Jakub Kornfeil, který musel narovnat motocykl a tím definitivně přišel o šanci na pódium. Nakonec se musel spokojit s desátým místem, které pro něj znamená šest bodů do hodnocení šampionátu. Tam Jakub o místo příšel – průběžně je osmý se ziskem 102 bodů.

Jakub Kornfeil: „S dnešním průběhem závodu a výkonem můžeme být určitě nadmíru spokojení. Myslím, že jsme dneska odjeli skvělý závod. Moc díky týmu za perfektně fungující motorku, která mně během celého závodu dodávala dostatek sebevědomí na to, abych byl schopný předjíždět a bojovat. Dokonce i poté, co jsem se propadl na čtrnácté místo. V závěru závodu, kdy jsem byl opět v čelní skupině, Bastianini vyslal celkem šílený manévr na Marca. Na ten jsem doplatil i já, když jsem musel narovnat motorku, čímž jsem definitivně přišel o šanci na pódium. Taky mě dost mrzí to, na co doplatil Marco. Ale bohužel i toto jsou závody a nedá se nic dělat. Rychlost jsme měli skvělou a na tom musíme stavět také na dalším závodě v Japonsku.“

Text a foto: TZ

Soutěž o lístky na Gladiator Games! – uzavřeno

Jestli jste zatoužili po lupenech na FMX Gladiator Games, opět bylo třeba zodpovědět dotaz, konkrétně tohoto znění:

O kolikátý ročník FMX Gladiator Games letos půjde? Nápovědu jsme nedávali, protože nám přišla otázka tak elementární, že se na ní snad ani nedá špatně odpovědět. No, a to jsme se spletli, protože pár chybných odpovědí dorazilo…ale většina z vás odpověděla správně, což nás samozřejmě těší. O to víc, že uděláme radost hned čtyřem lidem, protože počet lupenů je 2 x 2 (což je, jak i malé dítě ví, právě 4!). Jo, ještě vlastně správná odpověď – jde o 18. ročník! Pokud jste krom toho, že jste správně odpověděli, i dítky štěstěny, uvidíte svá jména níže.

vstupenky na FMX Gladiator Games 2018 vyhrává Iris ze Žamberka a Pavel  ze Stěžer!

Výhercům gratulujeme a užijte si večer plný motorek, adrenalinu atd. atd. ;)

Soutěž o přilbu LS2 FF324 Metro EVO Fluo Orange! – uzavřeno

K tomu, abyste mohli jásat a nasadit si na šišku (nebo na šišku někoho vám blízkého) zmíněnou přilbu bylo třeba odpovědět na soutěžní otázku:

Z jakého materiálu je vyrobena skořepina přilby? Možnosti jsme vám dali tři:  1. HPTT (High Pressure Thermoplastic Technology), 2. KPA (Kinetic Polymer Alloy), 3. HPFC (High Performance Fiberglass Composite).

Sice jsme byli lstiví jako lišky, ale většinu z vás jsme neošálili – ano, správně bylo KPA, neboli Kinetic Polymer Alloy, na kterýžto materiál má LS2 dokonce patent. Pak už stačilo mít jen štěstí, a pokud jste ho měli, své jméno najdete níže. Jestli ho tam nenajdete, máte smůlu, helma nebude. Teda aspoň ne tahle.

A  přilbu LS2 FF324 Metro EVO Fluo Orange vyhrává Kamila ze Šumperka! Výherkyni tímto moc gratulujeme a doufáme, že výhra udělá pořádnou radost a službu ;)

A  Vám ostatním práskneme, že i v říjnovém čísle můžete vyhrát ;)

Motorbike 10/2018

Ke konci motorkářské sezóny si pro vás Motorbike ve svém říjnovém čísle nachystal krom jiného opět pár detailních testů novinkových motorek nejrůznějších kategorií. Jak je u Motorbike zvykem, najdete v něm také hodně aktuálního čtení ze světa motosportu, což je tradičně naše silná stránka  – a to obrazně i doslova. Byli jsme omrknout například i světovou soutěž motokaskadérů, Moto Guzzi Open House v Itálii a na vlastní pneumatiky jsme si projeli i další akce Motoriders a Dafit Filla Racing Agency.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Testy

Harley-Davidson FXDR 114

Odmítnout nabídku zahraničního testování žhavé novinky by mohl snad jen šílenec. Ovšem zcela narovinu: na něco se těšíte míň, na něco víc. Test nového Harleye patřil k těm druhým, ba dalo by se říct, že jsem se těšil ukrutně, protože FXDR 114 splňuje do puntíku mou představu o správném muscle biku.

Yamaha Tracer vs. Yamaha Tracer GT

Auta v holobytu si dnes už téměř nikdo, vyjma seniorů a polostátních institucí, nekupuje. V jedné stopě je ale o pure stroje, kde tě vyjma povinného antibloku nic nerozmazluje, stále zájem. Zatímco evropští výrobci nabízejí výbavu navíc především formou různých paketů, japonští zpravidla raději vrhnou na trh rovnou vybavenější verzi. U Traceru GT došlo ovšem i na menší konstrukční úpravy. Stojí za čtyřicetitisícový příplatek?

 UM DSR

„První dojem je jen jeden“, mi proletí hlavou, když při pokusu o rozjezd od redakce UMko chcípne. Abych držel styl, dorazil jsem sem z Kladna na svým low cost číňanovi 125cc s charakterem stavebního pěchu a mý ruce volšový nepochopily potřeby relativně ostřejšího motoru.

Suzuki GSX250R

V redakci si řekli, že když to má kapotáž a vypadá to jako sporťák, tak si s tím bude Jindra rozumět. No tak jako úvaha to byla určitě dobrá, ale tentokrát ne zcela přesná. Tahle kapotovaná motorka totiž není ani Suzuki samotnou řazena mezi její sportovně zaměřené stroje. A tak musel testrider postupně trochu přehodnotit očekávání a své představy o průběhu testu.

Husqvarna MX MY 2019

Když mi zazvonil telefon s tím, jestli nechci jet na testování nových motokrosů Husqvarna, byl jsem nadšen. Již jsem věděl, že jedou kolegové z jiných redakcí, takže příslib dobrého výletu a pěkné párty tu byl. Také jsem už viděl výstup ze světového představení těchto modelů na Floridě, v areálu Baker´s Faktory, a doufal jsem, že to evropské (tedy východoevropské) bude podobné. Bohužel skutečnost byla trochu jiná…

Kymco Xciting S 400i ABS

Na představení letošní novinky od Kymca jsme si sice museli chvilku počkat, ale když přišla pozvánka na zahraniční testování, nemohli jsme si tuhle příležitost nechat ujít. A protože je náš šéfredaktor Scoob v tomhle spravedlivý, přišla na řadu se zahraničním výletem Jana a kolegyně Judy, se kterou se o skútry střídá, musela chuděra pro tentokrát zůstat doma.

Sport

Díky pravidelné zpovědi „nejlepšího skokana na silniční motorce“ na světě, Jakuba Kornfeila, se dozvíte, jak vypadá život závodníka MS. Ze špičkových závodních sérií WSBK, MotoGP a MXGP přinášíme taktéž pravidelný příděl všech podstatných informací, včetně těch zákulisních – vyzpovídali jsme například Alexe Marqueze. Máme pro vás i report ze světového road racingu, kde otiskla svou stopu účastí v závodě Manx GP 2018 Veronika Hankocyová, z českého RR jsme se detailně mrkli na závod v Dymokurech. Mrkli jsme se i na Nitrolympx 2018, tedy na závody dragsterů. U Dafitu to našemu Jindrovi konečně jede a tak se dozvíme i něco veselého z dalšího závodu Yamaha Dunlop Cup, v současnosti zřejmě nejkvalitnější české okruhové závodní série. Reportáž ze 6. závodu OffRoad Maratonu u nás najdete taky a neopomněli jsme ani plochou dráhu. Motosportem všeho druhu zkrátka žijeme!

Nezapomněli jsme ani na Techmánii (ve které vám poradíme, jaké použít pneumatiky na cestovní enduro), Aktuality, Toolbox, redakční produktové testy, soutěž…prostě ani s podzimním počasím Motorbike nijak nezpomaluje!

Motorbike 10/ 2018 vychází ve středu 3. října 2018.

 

Plná, nijak neomezená verze Motorbike, je k dispozici samozřejmě i v elektronické podobě a to na:

https://www.alza.cz/media/motorbike-d2171674.htm?o=1 nebo http://www.floowie.com/cs/vyhledavani/?search=motorbike&where=text

Tištěné předplatné je možné objednat přímo zde nebo prostřednictvím e-mailu: send@send.cz. Neuteče vám tak už žádné číslo Motorbike.

Více informací na: http://www.motorbike-czech.cz nebo na https://www.facebook.com/motorbike.cz.

Najdete nás i na Instagramu – @motorbikemagazin

 

Podmol jde znovu do boje, v Číně si však zvyká na jinou motorku…

Po několikaměsíční pauze vyráží Libor Podmol do závodu mistrovství světa. V čínském Wu-chanu bude mít však nemalé komplikace. Český freestyle motokrosař nebude předvádět triky na motorce husqvarna, se kterou absolvoval doposud všechny letošní závody, ale nuceně se musel vrátit na yamahu. „Byl jsem přesvědčen, že si v Číně stejně jako všude na světě půjčím motorku od lokální Husqvarny. Bohužel to nakonec nevyšlo,“ prohlásil Podmol. Do zítřejšího závodu nastoupí také jeho bratr Filip Podmol.

 

Český freestyle motokrosař drží na mistrovství světa celkové třetí místo. Na medailové úspěchy v Berlíně a v Krakově by rád navázal také v Číně. Jenže Podmol se v trénincích sžívá s jinou motorkou. „Jde to pomalu, ale jistě. Když jsem poprvé dostal husqvarnu, trvalo mi to tři týdny intenzivního tréninku, abych měl jistotu. Teď mám na to pouze dva dny,“ popisoval těžkosti Podmol, loňský vicemistr světa, který na yamaze neseděl skoro rok.

„Je to jakoby těsně před Velkou Pardubickou musel žokej Váňa vyměnit svého oblíbeného koně,“ přirovnal s úsměvem situaci, ve které se nachází. Podmol kvůli tomu ani přesně neví, jaké triky během závodu v Číně zařadí. „Šance na dobrý výsledek ale je.“

Šampionátu zatím dominuje Němec Luc Ackermann, který často předvádí dvojité salto. Právě to trénovali bratři Podmolové na listopadovou akci FMX Gladiator Games. Ještě předtím české freestyle motokrosaře čeká závod v Kolíně, a to v pátek. Čtrnáct dní poté se Podmol zúčastní X-Games v Sydney.

Text a foto: TZ

Soutěž o přilbu LS2 FF324 Metro EVO Fluo Orange!

Abyste vůbec věděli, co můžete vyhrát, zde je krátký popis: přilba LS2 FF324 Metro EVO Fluo Orange, v ceně 4999,-Kč, je moderní vyklápěcí helma s integrovanou sluneční clonou a slunečním štítkem. Jejími hlavními rysy jsou vysoce odolná skořepina, opticky přesné plexi s úpravami proti mlžení / poškrábání / Anti-UV, větrání Dynamic Flow-through Ventilation + přídavné vstupy pro přívod čerstvého vzduchu vpředu, vícedílná výstelka s diferencovanou hustotou EPS, komfortní antibakteriální antialergický vyjímatelný a pratelný interiér a zapínání rychlopřezkou. Hmotnost přilby je 1600g.

 

 

Přilbu nám do soutěže poskytl dovozce značky LS2, společnost ASP Group, www.aspgroup.cz (děkujeme!) a aby byla vaše, je potřeba mít nejen štěstí, ale hlavně zodpovědět správně soutěžní otázku: Z jakého materiálu je vyrobena skořepina přilby? Kdo čte Motorbike pozorně, ten už jistě ví, ostatním dáváme nápovědu v podobě tří možností:

  1. HPTT (High Pressure Thermoplastic Technology)
  2. KPA (Kinetic Polymer Alloy)
  3. HPFC (High Performance Fiberglass Composite)

Odpověď nám pošlete do 26.9.2018 na adresu asistent@motorbike-czech.cz pod předmětem Metro Evo a nezapomeňte připojit své kontaktní údaje včetně telefonu (bez nich bychom vás museli bohužel ze soutěže vyřadit). Držíme palce!

Soutěž o lístky na Gladiator Games!

První listopadovou sobotu, 3. 11. 2018, ožije pražská O2 arena opět v duchu freestyle motokrosu v podání těch největších hvězd české i světové FMX scény! Na programu je totiž další ročník FMX Gladiator Games, freestyle motokrosového svátku, který v Praze tradičně přivítá nejzářivější esa FMX světa. Z českých jezdců nebude chybět například Libor Podmol, Filip Podmol, Petr Pilát nebo Martin Koreň, ze světových pak Edgar Torronteras, Daniel Bodin a řada dalších. Diváci se mohou těšit na motocykly létající vzduchem, nejnovější FMX triky, salta na strojích Harley-Davidson či sněžných skútrech atd.

Akce nabídne návštěvníkům rovněž možnost nahlédnout do zákulisí, prozkoumat skokanské rampy nebo vyfotit se s jezdci a hvězdami freestyle motokrosu.

Organizátor této nejstarší evropské FMX show nám poskytl do soutěže 2 x 2 lístky (díky moc) a k tomu, abyste je vyhráli právě vy, je potřeba správně odpovědět na soutěžní otázku (a mít samosebou trochu štěstí): O kolikátý ročník FMX Gladiator Games letos půjde?

Možnosti vám tentokrát nedáme, ale poradíme, abyste správnou odpověď zkusili najít na webovkách akce (www.fmxgladiatorgames.com), kde se dozvíte i další podrobnosti.

Správnou odpověď nám pošlete do 26.9.2018 na adresu asistent@motorbike-czech.cz pod předmětem Gladiator Games a opět nezapomeňte připojit své kontaktní údaje včetně telefonu (bez kterých bychom vás museli jako obvykle ze soutěže vyřadit). Hodně štěstí!