All American Fest vstoupí do dalšího ročníku s novým gastro programem
Text a foto: TZ
Continue readingText a foto: TZ
Continue readingText: TZ, Foto: Motorbike
Continue readingText a foto: Motorbike
Continue readingLidová pranostika „únor bílý, pole sílí“ aktuálně zrovna neplatí a naopak díky současným teplotám spíš sílí počet motorkářů, kteří už to letos nevydrželi a alespoň na pár hodin vytáhli provětrat jak sebe, tak své stroje.
Continue readingText a foto: TZ
Continue readingSlovy jednoho z našich motoristických komentátorů „čas letí jako zchvácená herka“ a tak je tu opět závěr roku a s ním i Motorbike Katalog motocyklů, skútrů a čtyřkolek pro rok příští. Letos jde již o dvanáctý ročník a jako obvykle jsme při jeho tvorbě spolupracovali s dovozci jednotlivých značek, nebo lépe řečeno s většinou dovozců, takže všechny stroje – je jich, včetně novinek, přes 700 – které na více než dvou stovkách stran najdete by opravdu měly být v roce 2024 dostupné.
Continue readingZima se dostavila bleskurychle a hádáme, že teď už drtivá většina z nás motorky konečně uklidila do garáží – na sněhu a v mrazu to už vážně není o radosti, ale spíš o přežití. A abyste se, než sníh roztaje (což v našich končinách netrvá naštěstí nijak dlouho) nenudili, máme pro vás poslední letošní vydání Motorbike. Co v něm najdete, naleznete níže, takže přejeme hezké počtení a samozřejmě i krásné nadcházející svátky!
Testy:
Tuono V4 našeho testridera před osmi lety absolutně omámilo svou dravostí a vynutilo si po krátkém testu jeho nákup a místo v jeho osobní garáži. To však byla předchozí varianta s přídomkem V4 1100 RR. Verze Factory tehdy měla navíc v podstatě jen podvozek Öhlins, jiné barvy a pneumatiky. Po faceliftu pro rok 2022 však máme mezi standardní (dnes testovanou) verzí a sportovní Factory naprosto zásadní rozdíly. Zatímco Factory si nechala svůj původní charakter extrémně sportovního a dravého naháče, “základní” Tuono V4 1100 jde úplně jinou cestou. Jde o cestu správným směrem?
Ať už facelift u menší Adventury, tak kompletně přepracovaná technika větší sestry, přinášející větší kompaktnost a možnosti nastavení, nic nezměnily na faktu, že KTM je stále synonymem legrace a u obou cílí na dynamické schopnosti a rychlost na jakýchkoliv ještě sjízdných površích. Pro jednostopý gumball na běžných silnicích bychom v rozdílných objemových kategoriích zvolili právě tyhle Oranžády. Proč? To se dozvíte v testu.
U prodejně nejúspěšnější adventury čínského výrobce je ve variantě Explore jednodušší vyjmenovat, co ve výbavě na cesty chybí. Kdo z vás, konkurentů, zobrazuje nejen tlak, ale i teplotu pneumatik? Zadní radar varuje před mrtvými úhly a pro hnidopichy, adaptivní tempomat je jen otázkou času. Ovšem že se za komfort u nejvyšší verze ve fullu platí, tady tak úplně neplatí.
No, a je to tady. Chvíle, kdy Čína překročila pomyslný Rubikon a po letech produkce převážně jednoválcových prdlátek, mezi kterými zdánlivě ani nebyl rozdíl a opatrných průniků do segmentů pětistovek a tříčtvrtek, přichází na světový trh s plnotučným litrem. A ještě navíc s v-twinem.
Italská značka TM je u nás stále spíše na okraji zájmu. O to více těší zapálení výhradního dovozce, společnosti Moto Performance a jejího majitele Ivana Šulce. Ten totiž letos, snad poprvé, zorganizoval testovací den s tovární podporou. Což znamenalo, že přijel kamion s novými modely pro rok 2024 a mechaniky, které potkáváte na závodech mistrovství světa. Pro akci byla vybrána úžasná lokace uprostřed republiky – Dalečín / Písečská Zmole. Ta, kromě nádherných panoramat kopců Českomoravské vrchoviny, nabízí hned dvě motokrosové tratě. Jedna si nezadá s tratěmi na mistrovství světa, druhá je lehčí, ale stále zajímavá.
Skútr pod tímto jménem vyrábí Yamaha už hezkých pár let. Nejprve s dvoudobým agregátem, který posléze (pod tlakem neúprosných norem) nahradil jednoválec čtyřtaktní. Ovšem i ten je minulostí – současností je NEO´S s elektrickým pohonem. Jde pouze o „úlitbu bohům“ nebo má i elektrická varianta co nabídnout?
První sedmsetpadesátka Shadow byla představená v roce 1983 a dnes, přesně po čtyřiceti letech, jí v nabídce v několika zemích světa pořád ještě najdete. Navíc s technikou, která není od té původní zas tolik vzdálená, jak by se dalo s ohledem na čtyřicetiletý odstup čekat. Legenda prostě žije dál…
Zbrusu nová pětistovka od Segway se pochlubila zcela novým motorem a řadou inovací, které nově najdeme i u starších sourozenců Segway Snarler AT6. Nebude ale jednoválec se silou 35 koní v některých směrech přece jen trochu málo?
Jednou z motorek, která nás letos provázela celý rok, bylo cestovní enduro CFMOTO 700CL-X Adventure. Volba na něj padla především proto, že jde o univerzální stroj, se kterým se nemusíte bát se pustit i někam dál, než na víkendovou odpolední vyjížďku. Jak přežil našich téměř devatenáct tisíc kilometrů po asfaltu i v terénu?
Testy jsou sice nedílnou součástí Motorbike, ovšem ne jedinou. V prosincovém čísle tedy najdete i reportáž z letošní výstavy EICMA (kterou jsme si nemohli nechat ujít), dozvíte se, jak náročná je výroba závodních rukavic PSí Hubík, připravili jsme pro vás inspiraci na vánoční dárky v podobě rozsáhlejšího toolboxu. A protože skončila sezóna i světovým seriálům, logicky jsme se věnovali i této skutečnosti. A navíc jsme pořádně vyzpovídali i jednoho z mála českých mistrů světa motocyklových závodů, tedy Karla Haniku. Nevynechali jsme ani aktuality, redakční testy výstroje a ani soutěž, ve které můžete tentokrát vyhrát výklopnou přilbu LS2 Strobe II Autox.
Ostatně, přesvědčte se sami a my vám ještě jednou přejeme klidné Vánoce, hodně zdraví a spokojenosti, šťastný Nový rok (i nový rok) a uvidíme se v únoru, kdy vyjde první Motorbike 2024 – ovšem ještě předtím se můžete samozřejmě těšit i na náš tradiční Katalog motocyklů, skútrů a čtyřkolek, který vyjde ještě letos!
Motorbike 12/2023 vychází v pondělí 4. 12. 2023 a připomínáme, že na https://www.send.cz/casopis/1294/motorbike lze aktuální i starší vydání časopisu Motorbike objednat pohodlně a bezpečně až do schránky za stejnou cenu jako kdekoliv na stánku!
Plná, nijak neomezená verze Motorbike, je k dispozici samozřejmě i v elektronické podobě a to na
https://www.digiport.cz/vydani/floowie/924-motorbike.
Výhodné tištěné předplatné si můžete objednat přímo zde nebo prostřednictvím e-mailu: send@send.cz. Neuteče vám tak už žádné číslo Motorbike.
Více informací na: http://www.motorbike-czech.cz nebo na https://www.facebook.com/casopismotorbike/.
Najdete nás i na Instagramu – @motorbikemagazin
Text a foto: TZ
Continue readingText a foto: Motorbike
Continue readingText a foto: TZ
Continue reading