Řekli jsme si, že když jde o vydání na červenec i srpen, musí být pořádně vypasené. A tak se i stalo – Motorbike 7/8 2023 má oproti standardním 112 stranám hned o 42 navíc, tedy celkem 154! Najdete na nich nejen testy 13 strojů, od totálně exkluzivního modelu Brough Superior SS100 přes nakedy po motardy, ale krom dalšího i reportáže ze sportu a dalších aktivit moto světa, nechybí ani informace o výstroji atd.
Continue reading
Je to jak na houpačce – jeden týden je vyloženě letní počasí, další abychom si brali podzimní výstroj. Jak na houpačce ale není Motorbike, takže i v červnu vychází jeho další číslo. A tentokrát pěkně vypasené: oproti standardním 114 stranám jsme jich pro vás připravili rovnou 130!
Continue reading
Text a foto: TZ
Continue reading
Květen znamená v redakci Motorbike jediné – už se jede na plný plyn!
Continue reading
Text a foto: TZ
Continue reading
Počasí si s námi tedy zatím ještě nepěkně hraje, ale co jiného taky v dubnu čekat, že. Jinak se ale všechno už pěkně rozjelo, kalendář testů se nám plní, na showroomech různých značek se objevují letošní novinky, své první závody mají za sebou i světové série. A o tom všem a ještě něčem navíc je dubnový Motorbike.
Testy:
V roce 2017 jsme měli možnost zúčastnit se v okolí španělské Barcelony premiéry tehdejší novinky, Hondy CMX500 Rebel. Uplynulo šest let a Rebelovi se narodil sourozenec CL500. A my jsme byli opět u toho, opět ve Španělsku, jen o zhruba 1000 kilometrů jižněji, v jarním sluncem zalité Seville. Jaká tahle novinka je a jak se chová na asfaltu i na nezpevněné cestě se dozvíte z našeho testu, prvního v ČR.
Když se naše redaktorka Veronika Hankocyová dozvěděla, že pojede na testování novinek CFMOTO do Turecka, byla nadšením bez sebe, že po zimě konečně v půlce března vypadne do tepla. A ještě si zajezdí na krásném F1 okruhu v Istanbulu na novince CFMOTO 450SR, na kterou se neuvěřitelně těšila už od chvíle, kdy viděla pouhý její koncept. V testu se dozvíte, jestli tato sportovní čtyřistapadesátka jede stejně dobře, jako vypadá.
Málokterá motorka se může pochlubit takovou historií, jakou mají oba stroje v našem srovnávacím testu. První Moto Guzzi V7 se objevila v roce 1967, Benelli Leoncino dokonce již o dvanáct let dříve. Šlo samozřejmě ale o motocykly nesrovnatelné se svými dnešními jmenovci a kdybychom je tehdy postavili proti sobě, byl by výsledek jednoznačný – Benelli by dostala na frak. Ovšem je tomu tak i dnes?
Jestli byl tenhle srovnávák něčím absolutně výjimečný, tak mírou zábavnosti obou soupeřů. A bodejť by ne, malá, víceúčelová motorka s dvanáctipalcovými koly, nadchne snad úplně každého, kdo neztratil duši dítěte. Hodí se jako doplněk k bydlíku, chalupový přibližovadlo, zdroj bohapusté zábavy i pro krátké přesuny po městě. Hlavní otázkou našeho testu je, jestli můžou být mezi malinkými motorkami velké rozdíly, případně jestli se na tak jednoduchém konceptu dá vůbec něco pokazit.
Tříkilo za tři kila, ok. Ale tříkilo za necelých sto devadesát tisíc? No to už je deal! Navíc když stroj za tuhle cenu nejen dobře vypadá, ale ještě i skvěle jezdí. SWM RS 300 R tak dokazuje, že zábava nemusí být nutně vždy drahou záležitostí.
Koncept italského naháče Brutale se zrodil už před třiadvaceti lety a dodneška se jeho design nijak závratně nezměnil. Také nebylo proč. Tvary základních kamenů měl totiž na starosti Massimo Tamburini, génius, který stvořil například Ducati 916.
V dubnovém Motorbike najdete krom testů ale samozřejmě i spoustu dalšího, například report z výstavy Motocykl 2023, vyzpovídali jsme pro vás Jardu Hraběte, autora projektu Meccanica Tricolore, můžete si přečíst i druhou část cestopisu „Malý výlet po velkém parku“ naší kolegyně Jany nebo detailní reportáž, jak vzniká u PSí Hubík závodní kombinéza. Také jsme zařadili první část našeho miniseriálu o tom, jak se „žije“ motorkám v autoškole.
Na stránkách, věnovaných sportu, pro vás máme reporty z uplynulých závodů MotoGP, WSBK a MXGP i aktuální novinky z ploché dráhy a sidecarcrossu.
K tomu aktuality, toolbox, redakční testy výstroje, soutěž a další – vše opět v rozšířeném vydání (124 stran), nicméně za stejnou cenu!
Motorbike 4/ 2023 vychází ve středu 5.4.2023 a připomínáme, že na https://www.send.cz/casopis/1294/motorbike lze aktuální i starší vydání časopisu Motorbike objednat pohodlně a bezpečně až do schránky za stejnou cenu jako kdekoliv na stánku!
Plná, nijak neomezená verze Motorbike, je k dispozici samozřejmě i v elektronické podobě a to na https://www.digiport.cz/vydani/floowie/924-motorbike.
Tištěné předplatné je možné objednat přímo zde nebo prostřednictvím e-mailu: send@send.cz. Neuteče vám tak už žádné číslo Motorbike.
Více informací na: http://www.motorbike-czech.cz nebo na https://www.facebook.com/casopismotorbike/.
Najdete nás i na Instagramu – @motorbikemagazin
Asi se nedalo čekat, že bychom už začátkem března vyrazili houfně na silnice a těšili se z prvních letošních kilometrů. Přeci jen nežijeme ani ve Španělsku, ani na jihu Itálie, takže si budeme muset ještě pár dní na pořádnou vyjížďku nechat zajít chuť. Co se ale čekat dalo, je březnové vydání Motorbike. A taky že ano – jeho 120 stran je tady!
TESTY:
Jednička mine sto padesát, dvojka hladce překoná dvoustovku a normální smrtelník si v sedle superbiku, s mozkem natlačeným v zadní část lebky, klade otázku, zda by obrovského výkonu nestačila polovina. Půlka koní, půlka zábavy? Ne nutně. „Půlčíci“ s R v názvech ji umí rozdávat i na okruhu!
Mohlo by se zdát, že s pořízením cestovního endura zapadnete do škatulky dalších jezdců, které se v této populární kategorii našli. Pokud byste se i přesto chtěli nějakým způsobem odlišovat, dobrou zprávou je, že i na současném trhu se najdou výrobci, kteří se nebojí trochu experimentovat a nabízet nám tak netradiční stroje, které se vymykají zažitému standardu.
Moderní klasika. Svým způsobem jde na první pohled o dost nesmyslné spojení, přeci je něco buď klasické nebo moderní. On to ale zas až takový nesmysl není, což mimo jiné dokazují právě naši tři dnešní soupeři. Honda CB1000R, Suzuki Katana a Yamaha XSR totiž, kdybychom použili zavedené kategorie, stojí právě na hranici mezi moderními hypernakedy a klasikou.
Pokud spojíte slova luxus a motorka, může si každý z nás představit něco trochu jiného. Pro závodníka to bude dokonale ovladatelný motocykl s výkonným motorem, skvělými brzdami a vynikajícím podvozkem, pro fanouška přestaveb zas jedinečný stroj, nemající ve světě obdoby. Většina motorkářů si ale při tomto slovním spojení představí cestovní motorky s výbavou, kterou by jim mohl závidět leckterý automobil – například právě K 1600 GTL nebo Gold Wing.
Je to už spousta let, kdy se objevily první maxiskútry. Skútry, které měly rozšířit zákaznickou základnu o ty, kteří nechtějí jezdit jen po městě na malých, spíš nevýkonných strojích a zároveň se neodváží nebo nechtějí řídit motorku. Přesně pro ně je tu Yamaha TMAX.
Hned 10 strojů v testech a ještě nekončíme: vyzkoušeli jsme i nové CFMOTO Gladiator Z1000 Sport R, v sekci Kult jsme se rozepsali u fenoménu Ducati Multistrada a krátce vám představíme letošní novinky Ducati Diavel V4, SYM SYMNH T 125 a 300 a Keeway RK-V 125 C.
Přehled testů máme za sebou, ovšem je zde samozřejmě i spousta dalšího. Tím je třeba pokračování miniseriálu Jak na to aneb cvičení dělá mistra, úvod do letošní sezóny Dafit Filla Racing Agency, v Techmánii jsme se podívali na známou společnost PSí Hubík, v rámci tréninku jsme vyzkoušeli balanční pomůcku RDB fitboard a v rubrice cestopis najdete první část „Malého výletu po velkém parku (Yellowstone National Park)“.
Ani ti, kteří mají rádi motosport, o nic nepřijdou. Pro ně tu jednak například představení týmů letošního seriálu WSBK či aktuální report ze světové i naší ploché dráhy, ale hlavně úvaha nad tím, zda se hlavní hvězda Hondy, Marc Marquez, dokáže znovu dostat na výsluní.
Zůstávají i další obvyklé, rubriky, tedy toolbox, soutěž, aktuality…no vždyť to znáte. A zůstává i to, že věříme, že se vám i Motorbike 3/2023 bude líbit!
P.S. pokud pojedete na výstavu Motocykl 2023, zastavte se u nás, rádi vás uvidíme!
Motorbike 3/ 2023 vychází ve čtvrtek 2.3.2023 a připomínáme, že na https://www.send.cz/casopis/1294/motorbike lze aktuální i starší vydání časopisu Motorbike objednat pohodlně a bezpečně až do schránky za stejnou cenu jako kdekoliv na stánku!
Plná, nijak neomezená verze Motorbike, je k dispozici samozřejmě i v elektronické podobě a to na
https://www.digiport.cz/vydani/floowie/924-motorbike.
Tištěné předplatné je možné objednat přímo zde nebo prostřednictvím e-mailu: send@send.cz. Neuteče vám tak už žádné číslo Motorbike.
Více informací na: http://www.motorbike-czech.cz nebo na https://www.facebook.com/casopismotorbike/.
Najdete nás i na Instagramu – @motorbikemagazin
Počasí, zejména tedy teplota vzduchu, aktuálně sice k vyjížďce zrovna neláká, což ale neznamená, že by se snad jednostopý svět uložil k zimnímu spánku. Alespoň ten náš tedy rozhodně ne a tak jsme pro vás připravili první letošní vydání Motorbike, ve kterém krom testů a reportáží najdete například i exkluzivní rozhovory s úřadujícími mistry světa MotoGP a WSBK. A to není samozřejmě zdaleka vše.
TESTY:
U značky z Boloně zákazníci upřednostňují výkonnější sportovní modely a čtyřválcové Superquadro je zde příliš lákavou vábničkou. U ladiček se zase tak trochu střelili do vlastní nohy úspěšnou MT-09, která dražšímu litru na okreskách více méně stačí, ale snadněji se ovládá. Rozdali tak výrobci srovnávaným bikům při jejich zrodu nižší karty? Odpověď naleznete v tomto srovnávacím testu.
Přibližně ve stejnou dobu se na trhu objevily dvě novinky, které mají italské kořeny a zapadají do stále oblíbenější kategorie středně velkých cestovních endur. Podobně jsou na tom také po technické stránce a ani jedné z nich se nedá upřít vzhledová originalita a zaměření především na funkčnost. Přesto je mezi nimi mnoho rozdílů a kromě těch zjevných jsme během testu narazily i na ty, které nemusí být první pohled zřejmé.
Jakkoli mají hodně společného, každý z nich jde vlastní, osobitou cestou a jasně lákají trochu odlišné tábory. A to nejen objemem válců a výkonem. Vlastně je rozumné, že se nejdřív objevil Sportster, coby odvážný koncept pro lidi mimo tradiční bublinu a pak teprve Nightster, pro uklidnění těch, který na klasikách nepotřebují nic měnit. A taky se jasně prokázalo, že to, čím jsou motorky z Milwaukee výjimečné, se ukrývá hluboko pod lakem.
Nové motocyklové značky, využívající výrobu v Číně či čínský kapitál, expandují do Evropy (a nejen do Evropy) jako o život. Doba, kdy se například na našem trhu našlo jen pár čínských skútrů, které se prodávaly s trochou nadsázky už přímo z přepravního kontejneru, je pryč. Asijské fabriky chrlí jeden model za druhým a dávno už nejde jen o skútry nebo malorážky, v nabídce jsou již i stroje s objemem motoru kolem litru a samozřejmě i pětistovky. A třem z nich se budeme věnovat v našem srovnávacím testu.
Do superbikového klubu se Kawasaki zapsala tučným písmem v roce 1973, kdy představila vrchol tehdejší doby, devítistovku Z1. Po deseti letech přišla značka opět s devítistovkou, opět přepsala dějiny a ukázala, kam až se dá za jedno desetiletí dostat. Jako z jiné dimenze zde působilo oproti Z1 snad všechno a Kawasaki GPz 900R nastolila nový směr jak v oblasti motoru, rámu, tak i v celkovém pojetí motocyklu.
V Motorbike 1-2/23 najdete tedy testy hned devíti motorek a nezapomněli jsme ani na čtyřkolkáře, pro které jsme vyzkoušeli Segway Snarler AT6 L EPS.
Řadu let již připravujeme do prvního vydání každého roku dvě reportáže a nevynechali jsme je ani tentokrát: tou první je naše redakční „hitparáda“, tedy přehled strojů, které nás předešlou sezónu nejvíc zaujaly a na které se těšíme letos, druhou je pak statistika prodejů motorek a skútrů na českém trhu v minulém roce. Mezi reporty najdete dále i ten z návštěvy Deutsches Enduro Museum Zschopau, druhým dílem pokračujeme i v našem seriálu Jak na to aneb cvičení dělá mistra, ve kterém se tentokrát věnujeme brzdám, práci s plynem či cvikům stop and go.
Sportovní část zahrnuje reportáž z letošního Dakaru, dozvíte se, co se aktuálně děje na ploché dráze, najdete zde informace o dětském sidecarcrossu či report z loňského posledního závodu v klasickém motokrosu. Ale hlavně dva naprosto exkluzivní rozhovory s úřadujícími mistry světa MotoGP a WSBK, tedy s Francescem Bagnaiou a Alvarem Bautistou.
V Motorbike 1-2/2023 nechybí zákonitě ani soutěž, aktuality, toolbox a další pravidelné rubriky a my doufáme, že vám první letošní vydání našeho časopisu nejen zkrátí, ale i zpestří čekání na začátek sezóny!
Motorbike 1-2/ 2023 vychází v pondělí 6.2.2023 a připomínáme, že na https://www.send.cz/casopis/1294/motorbike lze aktuální i starší vydání časopisu Motorbike objednat pohodlně a bezpečně až do schránky za stejnou cenu jako kdekoliv na stánku!
Plná, nijak neomezená verze Motorbike, je k dispozici samozřejmě i v elektronické podobě a to na https://www.digiport.cz/vydani/floowie/924-motorbike.
Tištěné předplatné je možné objednat přímo zde nebo prostřednictvím e-mailu: send@send.cz. Neuteče vám tak už žádné číslo Motorbike.
Více informací na: http://www.motorbike-czech.cz nebo na https://www.facebook.com/casopismotorbike/.
Najdete nás i na Instagramu – @motorbikemagazin
Text a foto: Motorbike
Závěr každého roku sebou nese několik tradičních momentů: vánoční svátky, Silvestr a posledních jedenáct let i Motorbike Katalog motocyklů, skútrů a čtyřkolek, tedy strojů, které budou dostupné na našem trhu v příští sezóně. I tentokrát jsme Katalog rozdělili do několika kategorií (Sport, Naked, Classic a custom, Adventure a touring, Enduro, cross a motard, Skútry, Elektro a Quad) a jako vždy najdete u každého stroje jeho základní charakteristiku i stručnou technickou tabulku, včetně ceny konkrétního modelu.
Continue reading
Přestože do svátků zbývá ještě nějaký ten čas, předvánoční shon už propukl naplno. Všude mraky lidí, nervozita stoupá… a přitom by mělo jít přece o svátky klidu. A my vám pomůžeme se do toho klidu „hodit“, je tu totiž zbrusu nové vydání Motorbike, které vám jistě zpestří večer po hektickém dni. A pokud jste vůči okolnímu šílenství imunní (což vám naprosto schvalujeme), tím lépe, o to více si poslední Motorbike tohoto roku vychutnáte – doufáme, že se vám bude líbit.
TESTY:
Velký srovnávací test maxiendur – BMW R 1250 GS vs. Harley-Davidson Pan America Special vs. KTM Super Adventure 1290 R vs. Triumph Tiger 1200 Rally Pro
Hledání nových hranic nás čeká asi už jen ve vesmíru. Ty osobní ale můžeme posouvat stále. Třeba v sedlech srovnávaných adventur, které vás s veškerým myslitelným komfortem a elektronikou, kterou by jim závidělo i první Apollo, dovezou do míst, kde nemají čísla popisná a společná poštovní schránka je na tyči před vesnicí. Který z těchto strojů dopadl v našem testu nejlépe?
Ducati Hypermotard 950 RVE
Hyperaktivní, hypermobilní, hypermoderní, hyperpřitažlivý…takový (a těch hyper by se našlo určitě ještě víc) prostě Hypermotard 950 RVE bez diskuze je. Kdysi šlo o naprostou pecku, má ale, skoro po dvaceti letech své existence, co nabídnout i dnes?
Zero FXE
Scházíme se s Juditou, naší „specialistkou“ na elektrické stroje v redakci a domlouváme termín focení. „Jaký to je?“ vyzvídá Judy a já jí líčím své zkušenosti. A asi je líčím dostatečně obsáhle (jsem holt ukecanej), takže vzápětí padá otázka „a nechceš test týhle elektriky tentokrát napsat sám? Možná by to z pohledu zapřísáhlýho petrolheada bylo zajímavější…“ No nevím, v tomhle jsem fakt spíš dinosaurus…ale vlastně proč ne, zkusit se má všechno. Zde je výsledek.
Piaggio MP3 530 Hpe
Na tříkolky jsme si už na silnicích víceméně zvykli, hranice myslitelného byla ale prolomená v roce 2014, kdy Piaggio zašlo v technologiích o kousek dál. S jejich pomocí překlenulo směrnice a vypustilo do světa dnes už legendární skútr MP3 500, na kterém se po silnicích prohánějí i majitelé pouze „béčkových“ papírů. Letos se pětikilo dočkalo podstatných inovací, zhublo a nabízí se v ještě luxusnějším kabátě. Takže příležitost ho otestovat nám bylo ctí i národním svátkem najednou.
Honda SH125i vs. Honda SH350i
Ještě před nějakými patnácti, dvaceti lety si mohl člověk při návštěvě Francie, Itálie nebo Španělska jen povzdechnout, proč se skútry ve větším množství nepoužívají i u nás. Samozřejmě, jedním z důvodů je klima, přeci jen v jižní Evropě se dá jezdit bezmála celý rok, ale nešlo zdaleka o důvod jediný. Jak je tomu u nás dnes? A jaký skútr si pořídit?
Kult – Aprilia Tuono 1000
Konec devadesátých let a přelom tisíciletí znamenal pro Aprilii polití živou vodou. Nejdřív se v devadesátém osmém objevila litrová Mille, z ní se po sundání kapot stalo roku 2002 Tuono a italská značka se v tu chvíli stala šéfem nahaté kategorie. A právě o mystickém Tuonu je náš dnešní Kult.
Do sekce testů jsme ještě zařadili závěr našeho dlouhodobého testu CFMOTO 700CL-X Sport a rovněž čtyřkolku TGB Blade 1000 LTX MAX EPS 4×4.
Co jsme si pro vás připravili dalšího? Samozřejmě reportáž z letošní výstavy EICMA, ve které najdete všechny zásadní novinky pro příští sezónu a když už jsme tam byli, vyzpovídali jsme Pola Tarrése z týmu Yamaha Ténéré World Raid Team. A tím se dostáváme ke sportu: největší senzací letošní sportovní motosezóny je bezpochyby vítězství jezdců Ducati v obou prestižních seriálech, tedy MotoGP a WSBK a logicky jsme se tedy věnovali právě tomuto tématu. Ale nejen jemu, máme pro vás i reporty ze závodů v klasickém motokrosu, sidecarcrossu, ze speedwaye a exkluzivně i z Macau Grand Prix 2022 a Supercrossu de Paris.
K tomu reportáž z Talent Cupu Pitland, první část nového seriálu „Jak na to“, aktuality, toolbox (tentokrát rozšířený o inspirace na vánoční dárky), soutěž o přilbu LS2 atd.
Přejeme hezké svátky a šťastný vstup do dalšího roku!
Motorbike 12/ 2022 vychází ve čtvrtek 8. 12. 2022 a připomínáme, že na https://www.send.cz/casopis/1294/motorbike lze aktuální i starší vydání časopisu Motorbike objednat pohodlně a bezpečně až do schránky za stejnou cenu jako kdekoliv na stánku!
Plná, nijak neomezená verze Motorbike, je k dispozici samozřejmě i v elektronické podobě a to na:
https://www.alza.cz/media/motorbike-12-2022-d7574733.htm nebo https://www.digiport.cz/vydani/floowie/924-motorbike.
Tištěné předplatné je možné objednat přímo zde nebo prostřednictvím e-mailu: send@send.cz. Neuteče vám tak už žádné číslo Motorbike.
Více informací na: http://www.motorbike-czech.cz nebo na https://www.facebook.com/casopismotorbike/.
Najdete nás i na Instagramu – @motorbikemagazin