hlavní články
Motorbike 10/2026
Podzim je takové zvláštní období. Teploty sice připomínají jaro, ale na jaře se můžeme těšit, že každým dalším týdnem se bude počasí zlepšovat (a někdy to dokonce tak

Motorbike 9/2026
V aktuálním vydání Motorbike se tahle skutečnost týká vlastně téměř všech testovaných strojů, včetně Hondy CB1000F, kterou jsme měli možnost vyzkoušet jako jediný český motočasopis začátkem prázdnin v Římě.

Motorbike 7+8/2026
Letní dvojčíslo máme ještě o chlup raději, než ostatní vydání Motorbike. A to i přes fakt, že je s ním víc práce – má totiž 154 stran! Ale za prvé jsou v době jeho přípravy už konečně k dispozici nové, aktuální modely, na které jsme se těšili, za druhé nám s jeho tiskem vlastně začínají prázdniny, protože další číslo vychází následně až v září. Tedy ty prázdniny berte s rezervou, pořád před sebou máme spoustu testování, focení a akcí…ale je to přeci jen takové uvolněnější. Doufáme, že uvolněnější léto budete mít i vy a jestli k tomu přispěje i náš časák, tím lépe!
Motorbike 9/2026
V aktuálním vydání Motorbike se tahle skutečnost týká vlastně téměř všech testovaných strojů, včetně Hondy CB1000F, kterou jsme měli možnost vyzkoušet jako jediný český
Motorbike 7+8/2026
Letní dvojčíslo máme ještě o chlup raději, než ostatní vydání Motorbike. A to i přes fakt, že je s ním víc práce – má
Motorbike 6/2026
Věříme, že vám Motorbike 6/ 2026 nejen ukrátí „čekání na sluníčko“, ale že vás bude hlavně bavit!
Motorbike 10/2026
Podzim je takové zvláštní období. Teploty sice připomínají jaro, ale na jaře se můžeme těšit, že každým dalším týdnem se bude počasí zlepšovat (a někdy to dokonce tak

Motorbike 9/2026
V aktuálním vydání Motorbike se tahle skutečnost týká vlastně téměř všech testovaných strojů, včetně Hondy CB1000F, kterou jsme měli možnost vyzkoušet jako jediný český motočasopis začátkem prázdnin v Římě.

Motorbike 7+8/2026
Letní dvojčíslo máme ještě o chlup raději, než ostatní vydání Motorbike. A to i přes fakt, že je s ním víc práce – má totiž 154 stran! Ale za prvé jsou v době jeho přípravy už konečně k dispozici nové, aktuální modely, na které jsme se těšili, za druhé nám s jeho tiskem vlastně začínají prázdniny, protože další číslo vychází následně až v září. Tedy ty prázdniny berte s rezervou, pořád před sebou máme spoustu testování, focení a akcí…ale je to přeci jen takové uvolněnější. Doufáme, že uvolněnější léto budete mít i vy a jestli k tomu přispěje i náš časák, tím lépe!

Motorbike 9/2026
V aktuálním vydání Motorbike se tahle skutečnost týká vlastně téměř všech testovaných strojů, včetně Hondy CB1000F, kterou jsme měli možnost vyzkoušet jako jediný český motočasopis začátkem prázdnin v Římě.

Motorbike 7+8/2026
Letní dvojčíslo máme ještě o chlup raději, než ostatní vydání Motorbike. A to i přes fakt, že je s ním víc práce – má totiž 154 stran! Ale za prvé jsou v době jeho přípravy už konečně k dispozici nové, aktuální modely, na které jsme se těšili, za druhé nám s jeho tiskem vlastně začínají prázdniny, protože další číslo vychází následně až v září. Tedy ty prázdniny berte s rezervou, pořád před sebou máme spoustu testování, focení a akcí…ale je to přeci jen takové uvolněnější. Doufáme, že uvolněnější léto budete mít i vy a jestli k tomu přispěje i náš časák, tím lépe!
Motorbike 10/2026
Podzim je takové zvláštní období. Teploty sice připomínají jaro, ale na jaře se můžeme těšit, že každým dalším týdnem se bude počasí zlepšovat (a někdy to dokonce tak i vyjde). Ovšem na podzim je to opačně. A tak se většina z nás snaží ještě urvat,…
Motorbike 6/2026
„Tento způsob léta zdá se mi poněkud nešťastným“, zní věta ze známého…
Motorbike 5/2026
Kalendář testovaných strojů se nám už pár týdnů pěkně plní a tak…
Motorbike 4/2026
Předpověď počasí na nadcházející Velikonoce je optimistická a tak se dá čekat,…



