Český tým ORION Moto Racing Group angažoval Lounovou!
TEXT A FOTO: TZ
Continue readingOrion Moto Racing Group na Dakaru zazářil!
TEXT A FOTO: TZ
Continue readingMacík si potřetí famózně dojel pro etapové vítězství!
TEXT A FOTO: TZ
Continue readingV první dvacítce už jsou na Dakaru mezi motocyklisty dva Češi. Michka s Engelem čeká nejdelší etapa
TEXT A FOTO: TZ
Continue readingDakar 2021 – Michek zázračně ustál 30metrový let
TEXT A FOTO: TZ
Continue readingByl to psychicky nejnáročnější Dakar, říká Chytka
Českého fotografa Chytku v Saúdské Arábii okradli, na trati mu umřel kamarád. Byl to psychicky nejnáročnější Dakar, říká Marian Chytka
Ve třiceti letech to byl už jeho devátý Dakar. Fotograf Marian Chytka ale na premiéru legendární rallye v Saúdské Arábii nebude rád vzpomínat. Hned první den soutěže se mu porouchalo auto, což výrazně zkomplikovalo plány pro celý jeho tým. Následně mu ukradli jeden z fotoaparátů i s objektivem. Jenže pak přišla ta nejkrutější rána. Následkům pádu podlehl portugalský motocyklista Paulo Goncalves, pro kterého léta pracoval. „Hodně mě to zasáhlo. Ve finále ty všechny věci, které se mi staly, neznamenaly vůbec nic,“ řekl Marian Chytka po návratu do Česka.
Dakar je extrémně náročná akce nejen pro závodníky, ale i pro fotografy. Zvlášť když se na ně přisaje smůla a za žádnou cenu se nechce pustit. Po první etapě se Chytkovi na silnici zničehonic zastavilo auto. Vypnul motor a konec. „Šlo o palivové čerpadlo, nejspíš následek tamní nekvalitní nafty. Problém byl v tom, že v Saúdské Arábii jsou téměř jen benzínové vozy. A moje toyota je zrovna na naftu. V servisu si s tím proto nevěděli rady a neměli ani žádné náhradní díly. Než by se objednaly z Evropy, tak by bylo po Dakaru. Naštěstí mi organizátor zajistil místo v jednom z jejich vozů a já svůj tým rozházel do dalších aut. Ale nebyli jsme pospolu a ta kooperace byla proto velmi složitá,“ popsal Chytka.
Nepříjemným okamžikům v arabském království nebyl zdaleka konec. Při tom dalším sehrál hlavní roli lidský faktor. „Druhý den mi někdo ukradl foťák a jeden objektiv. Stalo se to na odlehlém místě, kde byla jen auta ostatních novinářů. O to víc to bylo divné. Prostě mi někdo foťák vytáhl z batohu zrovna ve chvíli, kdy jsem opodál fotil. Takže jsem hned musel řešit další trable. Vzhledem k tomu, že jsme hned přejížděli do jiné oblasti, bylo vyšetřování a vysvětlování toho, co se přihodilo, poměrně složité,“ pokračoval Chytka ve vyprávění.
Ta nejhorší událost ale teprve přišla. V 7. etapě zemřel motocyklista Paulo Goncalves, jeden z nejzkušenějších jezdců ve startovním poli, který v roce 2015 skončil celkově druhý. „S Paulem jsme se znali velmi dobře. Vlastně jsem ho fotil od doby, co na Dakary jezdím. Spolupracovali jsme i během roku na jiných akcích. Nemohl jsem tomu uvěřit.“
I proto byl letošní Dakar pro Chytku vůbec tím nejtěžším. „Psychicky byl určitě nejnáročnější. Mám z něj vážně dost rozporuplné pocity. Jsem ale rád, že jsme to přes to všechno dokázali překonat a zvládnout. Když to vezmu čistě z pohledu fotografa, tak tam byla spousta míst velmi fotogenických. Rozmanitá krajina. Skály, kaňony, duny, hezké hory,“ nastínil Chytka.
„Na druhou stranu některé etapy vypadaly tak, že z pět seti kilometrů bylo zajímavých jen deset. Zbytek se jel jen po nudné rovině. Na to si stěžovali i závodníci. Podle nich to bylo málo složité a zbytečně rychlé. Kvůli tomu také docházelo k různým pádům. Ale pro nás fotografy to byla samozřejmě po již okoukané Jižní Americe příjemná změna. Navíc to zde bylo o dost lepší, co se týká logistiky a signálu,“ doplnil rodák ze Vsetína, který na Arabském poloostrově fotil mimo jiné i největší hvězdu závodu Fernanda Alonsa.
„Náš tým letos celkem fotil pětapadesát klientů. Tři týdny jsem spal maximálně tři až čtyři hodiny. Vrátil jsem se hodně vyždímaný,“ prohlásil Chytka, který se na Střední východ ale brzo vrátí. „Za necelé dva týdny tam letím znovu. Jede se tam mistrovství Saúdské Arábie. Snad už to bude tentokrát veselejší příběh,“ usmíval se.
Text a foto: TZ
Vítěztví pro Hondu na Dakaru
Ricky Brabec a značka Honda dosáhli celkového vítězství na Rallye Dakar 2020
Monster Energy Honda Team triumfoval v Rallye Dakar 2020! Osm let od návratu oficiálního týmu HRC do nejnáročnější světové rallye dosáhl Ricky Brabec, jezdec značky Honda, celkového vítězství, když soutěž, jež se konala v Saúdské Arábii, ovládl hned od samého počátku a vedoucí pozici si udržel až do závěrečné speciální etapy.
Tímto vítězství se Ricky Brabec (Hesperia, Kalifornie, USA) stal vůbec prvním Američanem, který v Rallye Dakar uspěl. Jezdec letošní ročník rallye uzavřel dvěma etapovými vítězstvími, přičemž celé závodní pole vedl nepřerušeně již od třetí etapy. Brabcovou tajnou zbraní se ukázala být především jeho důslednost, která mu společně s vynikajícími navigačními schopnostmi a rychlostí stroje Honda CRF450 RALLY pomohla ukořistit nejcennější titul v terénních závodech.
Monster Energy Honda Team se během celého ročníku Rallye Dakar 2020 představil v tom nejlepším světle. Rallye zahrnovala přibližně 5 000 kilometrů speciálních etap z celkových 7 800 kilometrů, v nichž ke dvěma Brabcovým etapovým vítězstvím (ve 3. a 6. etapě) dále přispěli José Ignacio Cornejo (4. a 12. etapa), Kevin Benavides (7. etapa) a Joan Barreda (10. etapa). Za zmínku stojí i řada nejlepších průjezdových časů, díky kterým tým Honda ve 3. a v 10. etapě obsadil celé stupně vítězů.
Po pěti vítězstvích v Africe se jedná o šesté vítězství značky Honda na dakarské rallye. Od posledního úspěchu přitom uplynulo již 31 let: v minulosti si pro nejvyšší ocenění dojeli Cyril Neveu (1982, 1986, 1987), Edi Orioli (1988) a Gilles Lalay (1989). Honda se do Rallye Dakar vrátila po 23leté odmlce v roce 2013. Během 8 let stanuli členové týmu HRC na stupních vítězů dvakrát: Paulo Gonçalves (2015) a Kevin Benavides (2018), oba na druhém místě.
Yoshishige Nomura, prezident Honda Racing Corporation
„Nejprve bych rád Ricky Brabcovi pogratuloval k jeho vítězství. Za vynikající výkony chci poděkovat také Joanovi [Barredovi], Kevinovi [Benavidesovi] a Josému [Ignacio Cornejovi]. A v neposlední řadě děkuji všem členům týmu i konstruktérům, kteří k tomuto úspěchu přispěli. Od našeho návratu na Dakar uplynulo již sedm let, poučili jsme se z neúspěchů a díky tvrdé práci každého člena týmu jsme konečně dosáhli vítězství. To se podařilo díky neúnavné práci všech členů týmu Honda za posledních sedm let. Nesmíme zapomenout, že k naší práci prvních šest let obrovskou měrou přispěl také Paulo [Goncalves], kterému chceme poděkovat a modlíme se za jeho klidný odpočinek. Velký vděk chceme vyjádřit také všem našim sponzorům a fanouškům po celém světě.“
Text a foto: TZ
BARTH Racing hlásí návrat na Rallye Dakar.
BARTH Racing hlásí návrat na Rallye Dakar. V Saudské Arábii zaútočí na přední příčky čtyřkolkář Zdeněk Tůma
Zpátky na scéně nejnáročnější motoristické soutěže světa. Pardubický tým BARTH Racing se po roční odmlce znovu zúčastní slavné Rallye Dakar, která se premiérově pojede v Saudské Arábii. Naděje tentokrát vkládá do jediného závodníka – čtyřkolkáře Zdeňka Tůmy. „Naše šance jsou vysoké. Zdeněk při obou startech Dakar dokončil, neustále se zlepšoval. Už má zkušenosti a v dunách je navíc velmi silný. Věřím, že se může dostat i k první pětce,“ sdělil šéf stáje Michal Burkoň.
Po jedenácti ročnících v Jižní Americe se legendární Dakar poprvé koná na Středním východě. Arabské dobrodružství vypukne 5. ledna 2020 v rudomořském přístavu Džidda a po dvanácti etapách vyvrcholí v nově budovaném zábavním centru Kiddija. U toho BARTH Racing nechtěl chybět. „Když pořadatel oznámil, že závod přesunuje do Saudské Arábie, tak jsme se rozhodli, že to zkusíme. Zatím moc nevíme, co od tamního prostředí očekávat. Těch informací je hrozně málo. Oproti Jižní Americe je to ale z několika pohledů lepší destinace. Nachází se o dost blíž, není tam tak velký časový posun a zdravotní péče je zajištěná na té nejkvalitnější úrovni,“ prohlásil Michal Burkoň.
Do saudskoarabského království míří český tým v čele se zkušeným čtyřkolkářem Zdeňkem Tůmou. Ten se v roce 2017 na Dakaru zaskvěl dvanáctým místem, o rok později skončil patnáctý. Letos chce s vyladěnou Yamahou Raptor 700 do top deset.
I on toho zatím o třinácté největší zemi světa nestihl moc zjistit. Ale trať vedoucí přes obrovskou poušť Rub al-Chálí, kde jsou až 250 metrů vysoké duny, by mu měla vyhovovat. „Trasa má být dlouhá šest tisíc kilometrů, s přejezdy až devět tisíc kilometrů. Start bude na březích Rudého moře, pak nás čekají hory, kamenité cesty a šotoliny. Předpokládám, že to bude něco podobného jako v Maroku. Ta druhá polovina, až se dostaneme k Rijádu, povede prakticky stále v písku. To by mi mělo sedět,“ věří si Tůma, jediné želízko týmu BARTH Racing.
Pardubická stáj nikoho dalšího neoslovovala. „Zcela záměrně. Přesně nevíme, do čeho jdeme, je tam spousta otazníků a neznámých. Celkově nás jede šest. V minulých letech nás bylo i čtyřiadvacet, což už bylo poměrně náročné na logistiku,“ vysvětlil Michal Burkoň.
Dobrodružství s touaregem
Duny Saudské Arábie tak ochutná jen Tůmova čtyřkolka a dvě doprovodná auta. V asistenčním vozidle pojedou mechanici, kteří se budou starat jen o závodníka, aby měl po technické stránce vše co nejlépe připraveno. BARTH Racing doplní další vůz, Volkswagen Touareg, který bude řídit moderátor Vlasta Korec. „Stejně jako v minulosti budou pro Českou televizi přinášet zákulisní informace a přibližovat krásy Saudské Arábie,“ nastínil majitel Autocentra BARTH, který se bezpečnostních rizik v muslimské zemi příliš neobává. A to ani po zářijových raketových útocích dronů na tamní rafinerie „Respekt z toho samozřejmě mám. Ale myslím si, že si tam nedovolí nic podcenit. Určitě udělají vše, aby tam bylo bezpečno.“
O BARTH Racing
Závodní tým BARTH Racing vznikl v roce 2015. Je součástí skupiny BARTH, a. s., působící na českém trhu od roku 1994 se sídlem v Pardubicích. Do obchodní skupiny BARTH patří Autocentrum BARTH (významný autorizovaný prodejce a provozovatel servisních služeb vozů značek Volkswagen, ŠKODA, SEAT, Audi, Kia, Peugeot, FIAT a Honda), Motocentrum a Motopůjčovna BARTH (prodej a servis motocyklů značky Yamaha), BARTH Media (reklamní a marketingová agentura), BARTH Rent (půjčovna automobilů) a BARTH Caravan (půjčovna obytných vozů a karavanů).
Více informací najdete zde: www.barth.cz, www.barth-racing.cz
Text a foto: TZ